1·13西宁路面塌陷事故

2020年1月13日发生的路面塌陷事故

2020年1月13日17时36分许，青海省西宁市南大街长城医院门前发生路面坍塌，一辆由南向北行驶的17路公交车（青A60015）陷入其中。

事故经过

2020年1月13日17时36分许，青海省西宁市南大街长城医院门前发生路面坍塌，一辆由南向北行驶的17路公交车（青A60015）陷入其中。

事故伤亡

截至2020年1月13日19时40分，已有13名伤者送往红十字医院进行救治，伤者伤情稳定，无生命危险。经现场初步判断，有两人失踪，搜救工作正在进行中。13名伤者被及时送往医院救治。另有两名伤者因回家后感觉不适，在家属陪同下自行前往医院做身体检查。

截至2020年1月14日凌晨3点15分，失联人员由2人上升至10人，受伤人员由13人上升至15人。

截至2020年1月14日9点30分，已找到6具遇难者遗体，住院治疗和留院观察的16名伤者伤情稳定。

截至2020年1月17日，该事故已造成9人遇难，1人失踪。

2020年7月8日，青海省西宁市“1·13”公交车站路面塌陷重大事故灾难调查报告公布，该事故造成10人遇难，17人受伤。

事故处置

事故发生后，西宁市第一时间展开救援，并及时通知燃气、供水、供电等部门采取停气停水停电措施，确保现场救援顺利进行。

事故发生后，西宁市第一时间成立了由主要领导担任组长的现场应急管理处置组，并分为医疗救护、现场处置、善后处置、道路环境恢复、事故调查、现场秩序维护等八个应急小组开展工作，展开救援。青海省委书记王建军，省长刘宁，西宁市委书记王晓，市长张晓容第一时间赶赴现场指挥部署抢险救援和事故调查处理工作，并前往红十字医院看望伤者。

事故发生后，现场调用应急救援车辆30余辆，应急救援、公安等1000余人参与救援。

2020年1月14日早上，在西宁市坍塌事故的救援现场，各路专业的救援队伍在事故现场紧张有序的开展救援工作，而来自西宁市各公益团队的志愿者们也第一时间赶到了现场，在市团委的统一部署下展开了对救援人员的后勤保障及现场协助方面志愿服务工作。图为央视新闻播出的救援现场，画面中是夏都公益志愿者忙碌的背影。

现场救援分三个阶段：

第一阶段，救护车、消防进行第一梯队救援，将坑洞当中的市民和公交车乘客救出，送往医院救治。

第二阶段，吊车将陷入坑洞中的公交车吊上来，在公交车中未发现失踪人员。

第三阶段，使用挖掘机和渣土车扩大坑洞，挖出泥土和砂石，寻找失踪人员。坑洞的直径达十几米，深度比挖掘机的高度还要深。

截至2020年1月17日，政府将下一步将对坍塌区进行分层回填，并将西宁市范围内开展人防工程及地下管网隐患大排查、大治理工作。目前，本次突发事件发生原因正在进一步调查之中。

2020年7月8日，青海省西宁市“1·13”公交车站路面塌陷重大事故灾难调查报告公布，调查组认定，这是湿陷性黄土路基因多年渗水导致路基物质流失，逐步形成地下陷穴，年久失修的防空洞外壁空腔为水土流失提供通道，市政工程施工、车辆动载剪冲扰动下方土体，在经常性荷载反复作用下，使路基原设计能力失效，承载力下降，引发公交车压塌路面后坠落，砸断供水管道和市政电缆，大量自来水快速泄出，再次冲刷形成大面积塌陷和大量泥浆造成次生灾害，导致坠落人员伤亡的一起重大事故灾难。

事故回应

2020年1月14日14日凌晨3点15分，从西宁市政府新闻办和西宁市应急管理局联合召开的新闻发布会上获悉，1月13日傍晚发生在西宁市城中区南大街的路面坍塌事故搜救工作仍在进行中，经继续核查，失联人员由2人上升至10人，受伤人员由13人上升至15人。

事故防范

2020年7月8日，青海省西宁市“1·13”公交车站路面塌陷重大事故灾难调查报告公布，调查组提出了防范措施和处理建议，指出要坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产一系列重要指示精神，深刻汲取事故教训，举一反三，坚持底线思维和红线意识，以安全生产三年专项整治为抓手，严格隐患排查和集中整治，坚决防止类似事故灾难再次发生，以实际行动维护人民群众生命财产安全。有关问责工作，正在按照程序开展。

社会评价

不管何种原因，道路设施与每个人的安全息息相关，没理由掉以轻心。有的时候，相关人员一丝麻痹、一点大意，却让他人付出伤痛乃至生命的代价，这种惨剧必须想方设法避免。道路千万条，安全第一条。唯有脚踏实地把安全工作做好做细，让道路养护和城市管理妥善到位，才能让人们在路上也“脚踏实地”，不必“步步惊心”。（人民日报评）

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