2015“一带一路”轨道交通发展与合作高峰论坛

2015年在上海举行的论坛

2015 ”一带一路”轨道交通发展与合作高峰论坛于2015年4月8日在上海举行，上海市政协副主席周太彤，上海市商务委员副主任桑琦，中国金融信息中心总经理叶国标，以及俄罗斯驻沪总领事馆总领事Andrey Smorodin，罗马尼亚驻沪总领事Florin Marius Tacu等出席并致辞。主办单位之一的上海市国际贸易促进委员会会长杨建荣先生致欢迎辞。西南交通大学和上海社会科学院共同作为本次论坛的联合主办单位，徐飞校长代表学校出席论坛并发表《“一带一路”写春秋 “文轨车书”中国梦》主旨演讲。论坛由上海国际商会秘书长潘国经主持。

徐飞在演讲中表示，“一带一路”互联互通的是东西方两种世界、释穆耶三大宗教、中印伊希四大文明，团结了横跨亚欧非三大洲65个国家的60亿人民守望相助，“我们躬逢其盛，与有荣焉。”

徐飞认为，从“一带一路”的战略布局可看出，“陆海统筹、陆地先行”应该是我国掌握战略主动的先导部署。在这一陆海统筹中，“一带先行”有得天独厚的战略主动和战略选择，不仅亚投行（AIIB）的大好局面和丝路基金的稳步推进，使得“一带先行”有着资金上的重要保证，而且沿线各国以上海合作组织为战略平台持续经年的战略磨合，国际形势及各种因缘际会，也为“一带先行”提供了战略保障。而“海上丝绸之路”战略是从海上联通欧亚非三个大陆，最终可以和“丝绸之路经济带”战略，形成海上陆地的闭环并构成欧亚非区域经济体，从而使“一带一路”成为亚欧非贸易的通道和经济走廊，辐射并影响两侧腹地及周边区域。

那么，轨道交通又有何为？徐飞表示，面对庞大的经济总量和稠密的人口分布，作为大运量的铁路交通将成为“一带一路”的先头部队。“一带一路”建设与区域开发开放相结合，将彻底改变之前的点状、块状的发展格局。“交通基础设施建设将直接决定‘一带一路’战略推进速度，而铁路建设扮演着举足轻重的中心地位。” “‘一带一路’的这些经济特征已为人所知、耳熟能详。容易被忽视的是‘一带一路’两端的东西方文明源头和沿线的跨文化交流，而这正是大学在‘一带一路’中应扮演的中心角色。”对于已构建起支撑我国轨道交通现代化建设和服务区域经济发展的学科、人才、科研“三大体系”，在轨道交通领域学科门类最齐全、专业配套最完善、核心资源最集中的西南交大而言，将凭借其底蕴、实力和优势为轨道交通在“一带一路”建设中的先行地位提供全面支撑。

论坛上，上海市社会科学院院长王战同台发表题为《从互联互通战略视角看长江经济带与“一带一路”建设》主旨演讲，对长江经济带与“一带一路”的关系进行了充分阐释。他提出，上海位于这两者的一个交汇点，以成都、重庆、武汉、上海等为代表的长江经济带骨干节点城市，若很好地借助和发挥轨道交通、多式联运乃至综合交通运输体系的作用，将使得这一区域置身于更高的开放和发展水平。

随后的专题演讲环节，来自中国南车、北车，马来西亚投资发展局，国家开发银行研究院，华为技术有限公司，清华大学高速铁路技术研究中心，招银金融租赁等单位有关专家分别专题演讲。

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