2017年春运
2017年铁道部门发布的春运
2017年春运特指的是2017年度，春节假期大量外出务工人员返乡的一次春运,时间从2017年1月13日开始至2月21日结束，共计40天。
春运背景
2017年春运需求仍将保持小幅增长，全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，比今年增长2.2%。其中,道路25.2亿人次，增长1%；铁路3.56亿人次，增长9.7%；民航5830万人次，增长10%；水运4350万人次，增长2%。由于明年春运比今年提前11天，节前客流将出现相互叠加的情况。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。意见要求相关部门持续提升服务水平。
春运政策
国家发展改革委、交通运输部、公安部、安全监管总局、中国铁路总公司、共青团中央于2016年11月29日发表《关于全力做好2017年春运工作的意见》，要求各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、经信委（工信委）、交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全监管局、团委，各铁路局，交通运输部各直属海事局，更好地满足广大人民群众出行需要，保障经济社会平稳运行，准确把握春运新形势新特点，全力以赴做好运力组织和衔接，扎实做好春运安全工作，努力提高应急保障能力，持续提升服务水平，大力推进信用建设，努力做好宣传和舆论引导，强化春运工作的组织领导，从而全力做好2017年春运工作。
运营调整
从铁路部门获悉，自2017年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。在此之前，为了配合运营图调整，2016年12月30日之后的火车票预售期由60天缩短至30天。
从2016年12月15日起，为“照顾学生回家”，“学生票预售期提前至74天”，更改后即日起学生可购买明年1月13日至2月26日的春运火车票。74天预售期内放出的学生票仅是部分列次的部分优惠票，放出的票仅是K、Z、T开头的部分列次的硬座和高铁的二等座优惠票，“并不是全部的学生优惠票”。“买不到74天预售期内学生票的学生，可正常购买提前30天发售的余下学生票”。
团体订票
2017年春运务工人员及学生团体订票已于11月24日启动。务工人员方面，11月24日至11月30日，用工企业可到铁路车站专用窗口申请团体购票资质审核；12月1日至12月6日，用工企业可通过互联网提交团体往返购票需求。学生旅客方面，11月24日至11月30日，各大院校办理学生团体票资质审核；12月1日至12月7日，通过资质审核的院校可在互联网提报学生团体往返票需求。
2017年春运，务工人员可通过以下三种渠道购票：一是按照统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。二是可通过所在企业办理增开旅客列车的团体车票预订。11月24日至11月30日，用工企业可到铁路车站专用窗口申请团体购票资质审核；12月1日至12月6日，用工企业可通过互联网提交团体往返购票需求。三是12月10日至12月12日，零散的务工人员可通过车站专窗，提交增开旅客列车购票需求。
订票成功的用工企业可选择“网上支付”或“窗口支付”进行支付取票，时间为2016年12月10日至12月16日23:00，选择“网上支付”的可于开车前凭乘车人二代身份证原件换取纸质车票，选择“窗口支付”的须于12月16日23:00前取票；车站专口订票成功的零散务工人员可到任意窗口凭乘车人二代身份证原件支付取票，时间为2016年12月15日至12月16日23:00。福州、厦门、南昌、赣州、吉安、九江、鹰潭、萍乡共8个车站将设立务工人员售票专窗，办理2017年春运务工人员团体与零散购票。
学生旅客方面，可通过以下三种渠道购票：一是按照统一的预售期购买团体或增开旅客列车的车票。二是可通过学校集中办理学生团体往返票。11月24日至11月30日，各大院校办理学生团体票资质审核；12月1日至12月7日，通过资质审核的院校可在互联网提报学生团体往返票需求；12月10日至12月14日，各院校可采取集中取票或学生凭二代证和优惠卡自行取票两种方式办理取票。集中办理的学生票，客票系统将自动预扣学生优惠卡次数，待学生再次到窗口购票时，再对购票次数进行实际扣减。三是从2016年12月15日6时起，没有参加院校统一办票的学生，可通过互联网、手机客户端、电话、车站窗口、代售点、自动售票机等各个渠道，购买2017年2月26日前的学生往返票。
春运方案
2016年12月10日，中国铁路总公司对外公布2017年春运方案。
2017年春运，全国铁路安排开行3570.5对图定旅客列车。在此基础上，节前增开566对旅客列车，其中增开动车组列车236对；节后增开698对旅客列车，其中增开动车组列车308对。为此，2017年铁路春运客运能力大幅增长，节前、节后日均运能分别增长7.5%、7.1%。春运图定旅客列车和增开旅客列车的车票均于2016年12月15日开始发售。
为进一步方便旅客购票，全国铁路共设车站人工售取窗口10267个（其中取票窗口2897个），自动售取票机11233台，代售点15443个（其中乡镇代售点6127个），电话订票119000线，增加乡镇代售点769个，增加自动售取票机2397台。
目前，铁路部门对12306网站进行了扩容改造，推出在购票环节减少使用验证码的措施，近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，旅客购票体验大为改善。开发了在列车运行过程中实时查询旅客购票信息的功能，从2017年1月1日起进一步完善实名制火车票挂失补办办法，增加了旅客在列车上和到站检票前丢失火车票的补办服务。
预计客流
由于2017年春节时间较早，节前学生客流与返乡客流、旅游客流将出现叠加。不过据人社部门监测统计，2016年第三季度末企业平均用工规模较2015年末用工高峰降低了3.8个百分点，预计2017年返乡规模稍有下调。
2017年春运预计广东省旅客发送人数约1.31亿人次以上，较2016年春运下降4.5% 。
全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，同比增加3156万人次，增长9.7%。
购票攻略
攻略一
知己知彼，留意增开和临时列车
兵法有云，知己知彼，百战不殆。抢春运火车票也一样，一些基本的规则一定要清楚。在抢票时间上，12306网站在2016年8月份就调整了售票时间，每天开始售票的时间由7:00提前至6:00。
不过，12306网站和电话订票实行不同车站不同起售时间的措施，8：00至18：00期间，每个整点和半点均有新票起售。比如，北京西站出发的车次售票时间为8:00，上海站为14:30，广州站为11:00。
所以，只要看好起售车站或者具体车次，记住车票最早起售时间，也没有必要非得早起6点抢票。不过，需要注意的是，在春运期间，也有部分车次暂时停运，在这些车次上，就不要靠平时经验去抢票了。
还注意到，2017年春运一个显著特点是，增开列车或增开临时列车较多，进入12月份，几乎每天都有在春运期间增开列车的公告，大家不妨多留意下，毕竟增开一趟列车，就会多出成百上千张的车票，抢到票的概率自然提升。
攻略二
6成车票不用验证码，合理利用“高科技”
据中国铁路总公司透露，12306网站近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，旅客购票体验大为改善。
少了验证码的防护，方便旅客购票的同时，是否也方便了抢票软件抢票？有网友称，不用抢票软件你就亏了。联系了多家抢票软件公司，对此，其均闭口不谈。
市面上抢票软件介绍大体一致，以360抢票浏览器为例，据介绍，其可自动、快速、准确识别验证码，用户还可以选择自动登录、自动刷票，自动提交订单。试用了某款抢票软件，过程流畅全自动达到支付环节。
不过，用抢票软件时要注意信息泄露问题，尽量使用一些知名企业的产品。中国铁路客服中心发布公告提醒，不要通过第三方代购网站和手机客户端购票，避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上办理退票、改签，影响出行。
攻略三
迂回购票，避开直达高峰
从往年情况来看，两地直达的火车票往往被抢购一空，这时不妨发挥一下“迂回”策略。
例如，北京-银川因为没有通高铁，一张卧铺票就显得珍贵。14日，在12306网站上查询得知，2017年1月12日及前几天，北京-银川卧铺车票所剩无几，但石家庄-银川的卧铺票充足，北京-石家庄的车票也非常容易买到，这时就可先从北京到石家庄，再去银川。
不过这种情况一般总耗时较长，提前购票的话，中转站多留出时间，以免一步跟不上，步步跟不上；中转站临时购票的话，一定要注意车票售卖情况，以免遭到到了中转站也没票了的“人在囧途”。
不会设计中转路线？现在很多购票网站已非常智能化，如在去哪儿网火车票购票页面，搜索出发地、目的地，就会推送两者之间的直达、上车补票、中转、临近线路四大类型的乘车方案。
另外，电话订票也可以采用“迂回”策略，当地订票电话打不通的话，可加所属省份的其他城市电话区号再试下，而且最好用固定电话。
攻略四
马上要开车了！别急，去“捡漏”
据中国铁路总公司介绍，根据规律，在开车前15天、48小时、24小时等时间节点，退票相对集中，这时没抢到票的可去“捡漏”。
从网友反馈情况看，根据经验，在列车出发前几个小时内，都是“捡漏”的黄金时间。
主要原因是，12306网站规定，没有换取纸质车票且不晚于开车前30分钟的，可以在网站办理退票；还有一些旅客因为行程有变或没赶上火车，也会临时退票；还有一些“黄牛”拿到票后，没有兜售完，也会在列车出发前集中退票。
春运之变
高铁快捷顺畅
2017年1月23日，全国春运迎来“巅峰时刻”：8300万人次匆匆行走在春运旅途上。在北京、福建、江苏、上海、广东等地实地采访发现，与往年春运人潮汹涌、拥挤喧嚣的“人在囧途”春运相比，2017年的春运亮点频现，正在向快捷、方便、舒适演变。
“2017年春运客流比去年同期和我们早前的预测相比都有大幅增长，这得益于高铁网络进一步扩大，运力资源进一步释放。”自2008年我国第一条高铁--京津城际高速铁路开通运营以来，不少地区实现了高铁“公交化”运营。截至目前，高铁加其他城际快速铁路已构成了4万多公里的铁路快速客运网。
在高铁最密集的长三角地区，京沪、沪宁、沪杭、合蚌、合宁等线路运输十分繁忙，最短4分钟就开出一列动车。
“过去是有票就行，现在旅客宁愿多花一点钱，也要乘速度快、舒适度高的动车或高铁。”福州火车站副站长李友铭说。
随着郑徐高铁、沪昆高铁通车运营，“四纵四横”高铁网基本成型，有效缓解了春运压力。福建在今年春运首次开行去往西安、昆明的高铁动车。
据交通运输部运输服务司介绍，公路投入营运客车84万辆，日发班次近250万班;水路投入船舶约2万余艘100余万客位;民航日均安排航班1万多班次，全力保障广大旅客出行需求。
一方面加大运力供给调配，另一方面加强运输服务衔接。各地交通运输管理部门密切与民航和铁路部门的工作联动，加强道路运输、城市客运与铁路、民航的运力衔接，畅通旅客春运出行“最先和最后一公里”。
科技方便贴心
科技正在改变春运。在北京西站北广场，六条自助检票进站口一字排开。记者看到，大量持有蓝色磁介质车票和二代身份证的乘客从这里自助检票，依靠“刷脸”进站，整个过程只需3至5秒。
北京、上海、广州、郑州、南昌等地部分火车站使用上了“刷脸”进站，既解放了铁路员工，也方便了回家旅客。
广州南站推出了智能机器人“小璐”服务旅客。“不但可以语音回答旅客有关列车时刻、购票信息、地点指引等问询，而且还可即兴表演机器人歌舞，很受欢迎。”广州南站副站长刘慧说。
“无纸化”出行成为今年春运的新趋势。上海长途汽车客运总站不仅实现了线上购票，而且做到扫码进站。“过去旅客大多到站内排队购票，有时甚至要排一个多小时。现在连票也不用取了，只要扫码就能够进站，旅客排队等候的时间压缩到了最少。”该站新闻发言人胡海松说。
目前，全国主要省区市超过2000个汽车客运站支持支付宝买票，而像上海这样的电子票扫码进站服务正在推广中。
“互联网+出行”让旅途变得更加温馨。南昌铁路局福州客运段在部分高铁动车上，推出扫二维码点餐服务，旅客将注明日期、车次、车厢号、座位号和所订快餐品名发送后，餐车服务人员会将所订快餐送到座位。漳州、泉州火车站等候车室首次开通免费WIFI供旅客使用。
交通运输部门的服务还体现在许多细节上：
作为京沪、宁杭和沪汉蓉三大高铁干线的交会点，南京南站是许多旅客的中转换乘站。以往中转旅客下车后要先出站再进站，极不方便。而今，南京南站专门在候车室增设了10余台反向自动验票机，在站台设置中转换乘“绿色通道”，旅客用不了2分钟就可以从站台直接进入候车室……
旅途更舒适 “囧途”不再“囧”
在江苏、福建等地火车站采访发现，与以往春运带着大包小包行李不同，现在旅客往往只携带一些简单行李;原来装行李常见的蛇皮袋，也变成了各种款式的拉杆箱。徐州东站帮助旅客推送行李的雷锋服务车使用频率较往年减少了近一半。
往年春运，人们常常拎着各种年货奔波，现在不少人选择网购年货快递回家。“年货随身携带很麻烦，磕磕碰碰的，现在在网上下单，快递小哥直接送到家，这徐州特产比我还先到家呢!”在徐州做生意的义乌旅客王秉承说。
国家邮政局市场监管司市场监管处副处长王学斌说，行李少了的很大原因是，人们提前网购年货，人还没到年货先到。国家邮政局大数据显示，从今年1月10日开始，每天有超过1亿的包裹在路上，其中60%以上的包裹都是年货。
针对旅客托运行李的需求，铁路部门也为行李回家开辟了“绿色通道”。据南昌铁路局介绍，今年春运中铁快运入驻尤溪火车站，许多旅客选择到车站办理行李托运，让自己轻松返乡。家在长汀的钟勇得知1.3吨的家当运到长汀才101元钱，干脆把所用东西都装上快运。
春运期间餐车的饮食也折射出当下群众生活水平的提高。“刚刚跑车时旅客只要吃饱即可，吃饭只买便宜的。”沪港列车厨师蔡军良说，“现在他们越来越要求餐车人员提供保质保量的食品，去餐车点菜，希望能吃到营养新鲜的饭菜。”
网络购票成为主渠道
中国铁路总公司进一步优化完善售票组织，大力实施互联网售票，强化服务功能，提升售票系统处理能力，合理设置车票预售期，进一步改善旅客购票体验。
2017年春运，全国铁路通过互联网累计发售车票32006.4万张，占总售票量72.8%，同比增长8.6%，75%以上车次取消验证码环节。
积极扩充线下售取票终端能力，部分大站设立取票和退票专区，旅客购、取、退票更加方便快捷。进一步完善实名制车票挂失补办办法，广大旅客普遍反映今年春运购票更加快捷，购票体验好于往年。
部分车站开通机器人问询服务
2017年春运期间，部分车站开通机器人问询服务，旅客可以通过机器人交流，了解旅客列车时刻、购票信息、地点指引等信息。
其中，北京站推出室内导航和客运综合服务系统，旅客可以使用微信“摇一摇”功能，快捷地获得站内导航、呼叫轮椅或“小红帽”服务。
深圳站提供微信预约重点旅客服务，为老弱病残孕及其他重点旅客开展一对一重点帮助，畅通旅客回家路。
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