60式履带式装甲人员输送车

三菱重工业公司生产的履带式装甲车

60式履带式装甲人员输送车是二战结束后，日本仿美M59车设计制造的第一代履带式装甲车。日本防卫厅从1956年开始研制，1957年由三菱重工业公司和小松制作所分别制造样车，前者的样车称SU-Ⅱ型，后者的样车称SU-Ⅰ型。两种样车重约10.6吨，乘、载员9人，公路最大速度45千米/小时。1957～1958年间两者同M59式装甲车进行了对比试验。试验后，两个公司又分别生产了改进型样车及81毫米和107毫米自行迫击炮样车。1960年将三菱公司生产的改进型样车定型投产，至1972年生产总数为425辆。

技术特点

60式装甲人员运输车车体为全焊接钢板结构。驾驶员位于车前右侧，顶部有1个向右打开的单扇舱盖，前面装有3个M17潜望镜。前机枪手位车体左侧，顶部有1个左后打开的单扇舱盖，其上装1个M6潜望镜并用于M1919A4式7.62毫米机枪的瞄准。车长位于驾驶员和前机枪手之后的指挥塔内，其上装有8个观察镜可进行周视观察。炮手位于车长之后的车体右侧，并有2个向两边打开的舱盖。车上装有1挺M2 HB式12.7毫米机枪，能360°旋转并有挡板防护。

载员舱位于车体后部，6名步兵分别坐于车内两侧。车体后部有2扇向后打开的门，右门上有1个小型观察缝。车顶前部有单盖舱口、后部有2个单盖舱口。步兵不能在车内使用轻武器射击。

发动机和传动装置位于车体左侧、前机枪手后方。悬挂装置为扭杆式，行动部分有5对负重轮和3个托带轮，主动轮在前，诱导在后。每侧第一、第五负重轮处装有液压减振器。该车没有三防和液视装置，无水上行驶能力。

性能数据

60式履带式装甲人员输送车参考数据：

衍生车型

1、60式81毫米自行迫击炮

该车是在60式装甲人员输送车后部安装81毫米迫击炮而制成的变型车，迫击炮向后发射，仰角范围+40°～+85°，可左右旋转40°，最大射程3000米，弹药基数24发。该车战斗全重12.1吨，有5名乘员，车机装1挺12.7毫米高射机枪。车前甲板上装1个座钣和双脚架，以备迫击炮下车使用。日本已装备18辆。

2、60式107毫米自行迫击炮

该车是在60式装甲输送车后部安装107毫米迫击炮而制成的变型车，迫击炮向后发射，仰角范围+37°～+65°，可左右旋转40°，最大射程4000米，弹药基数8发。该车重12.9吨，有5名乘员，车顶装1挺12.7毫米高射机枪。该车有跳板式后门，前甲板上装1个座钣和双脚架，用于迫击炮下车使用。日本已装备18辆。

3、60式反坦克导弹发射车

该车是在60式装甲输送车体后部两侧各装1个发射装置而成，内装有KAM-3D反坦克有线制导导弹。

其他变型车还有三防探测车、推土车以及类似于苏联БМД的空降车等。

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