6·4贵广线列车脱线事故，指2022年6月4日10时30分许，贵广线榕江站进站前的月寨隧道口，由贵阳北站开往广州南站的D2809次列车撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，造成1人死亡、8人受伤。
事故背景
天气情况
根据贵州省应急管理厅官方通报，2022年6月2日07时至3日06时，德江县黄泥溪发生特大暴雨，降水量达221.6毫米，江口、德江、凤冈、松桃、修文、黔西、息烽、绥阳、盘州、沿河、务川、碧江、织金、播州、白云15县域内的51个观测站发生大暴雨（县城城区最大为修文142.3毫米），45县域内的283个观测站发生暴雨，502个观测站发生大雨。
大雨以上降雨主要出现在毕节市中东部、六盘水市中部、黔西南州北部和东部、安顺市北部和南部、贵阳市、遵义市中东部、铜仁市中北部。最大小时雨强为德江县黄泥溪106.1毫米/小时（02时至03时）；13站出现8级以上雷暴大风，最大风速为黔西32.2米/秒(11级)。
事发地曾发布暴雨红色预警。2022年6月4日凌晨起，事发地榕江县曾连发过暴雨、雷电、大雾等7条天气预警信息，其中包括一条暴雨红色预警信号。
运行路段多为山区。贵广高铁，又名贵广客运专线，是一条连接贵阳市与广州市的高速铁路，其运行路段多为山区。
贵广高速铁路榕江站位于黔东南苗族侗族自治州榕江县古州镇小堡村，距县城约3公里。榕江站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，2013年12月30开工建设，2014年8月进行试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。
D2809次列车为CRH2A型和谐号动车组。2021年1月15日，D2809次（贵阳北-广州南）正式载客运行，这是西南地区首趟跨省开行的动车组。D2809次动车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站，途径10站。运行图显示，榕江县并不是该次列车的图定停车站。
D2809次动车驶入榕江站15分钟前曾有动车正常通过
2022年6月4日10时05分，G2929次动车经过贵广线月寨隧道进入榕江站正常办理旅客上下车。
事故经过
2022年6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机殉职，1名列车员与7名旅客受伤。
事故伤亡
截至2022年6月4日，该事故造成D2809次列车值乘司机不幸殉职，1名列车员与8名旅客受伤。
2022年6月4日7点半左右，《
每日经济新闻》记者拨打榕江县人民医院电话了解伤员最新救治情况。医院工作人员表示，（伤员）现在情况基本比较稳定，但有两个重症患者。“有些伤员正在考虑要去广州或者贵阳等地治疗，想回家就近，家属方便点，但（具体情况）现在还不确定。”
事故处置
殉职司机5秒钟内紧急制动
据中国铁路成都局集团有限公司官方微博消息，2022年6月4日，贵阳机务段动车组司机
杨勇，值乘D2809次列车从贵阳北开往广州南。经车载数据分析，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
铁路部门迅速启动应急预案，1名列车员、7名旅客被迅速送至榕江县医院进行全力救治，已得到妥善治疗，没有生命危险；D2809次列车值乘司机不幸殉职。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中。
事故发生后，贵州消防救援队伍第一时间出动了11车52人赶赴现场救援。
2022年6月4日上午，贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流脱线事故发生后，国铁集团党组书记、董事长陆东福第一时间到全国铁路调度指挥中心指挥事故救援工作，指派国铁集团总经理、党组副书记杨宇栋带队立即赶赴现场组织救援工作。
接报后，应急管理部部长黄明立即到部指挥中心与在现场救援的消防指挥员、贵州省应急管理厅和消防救援总队主要负责同志连线，要求全力营救人员，配合铁路部门尽快查明原因，排查铁路沿线安全风险隐患，确保高铁安全运行，配合地方政府组织好人员救治、疏散和安置等工作，并派出正在贵州开展安全生产督导帮扶的有关负责同志赶赴现场协助处置。部领导闵宜仁、琼色同志参加调度。
2022年6月10日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效，并答记者问。国家铁路局副局长安路生介绍，6月4日10点22分，由贵阳北开往广州南站的D2809次列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时发生了脱轨，造成了2名列车人员和10名旅客受伤，1名动车组司机不幸殉职。“对此，我们深感痛心。”安路生说，事故发生之后，铁路部门第一时间启动了应急响应，迅速派出工作组赶赴现场，会同当地的政府有关部门和人民群众全力组织抢险和策划工作。通过初步调查分析，事故主要由于当地连续降雨伴有短时的强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。
救援工作
4日下午13时许，榕江县古州镇月寨村一名村干部告诉中国新闻周刊，泥石流发生的位置距车站大概800米。事发后，靠近铁路的村民最先发现了情况，随后，村里组织80多人参与救援，现已基本清理了铁轨上的淤泥。
事故影响
受事故影响，贵阳北站开往广州的动车全部停运，广州至贵阳方向的动车全部停靠晚点。
2022年6月4日12时39分，贵阳东至广州南的多趟列车为晚点状态，涉及D1869次、D1817次、D1753次、D1755次、D1855次、D1821次等。
据中国铁路成都局集团有限公司官方微博消息：贵广铁路榕江站动车撞上泥石流脱线后续之旅客转运及列车停运情况：截至18时30分，D2809次上130多名旅客已由大巴转运至从江站，从江站根据旅客的出行需求安排车次出行。同时，贵阳车站、贵广铁路沿线各车站及相关车站公告列车停运信息，组织旅客有序退票改签。停运车次如下：
广州南开D1874、D2834、D1878、D2818、D1868、D1826、D1870、D212、D1872、D2830、D1752、D2844、D2838、D1834、D2840、D2842次停运，广州开D2877、D1857次停运，深圳北开G2922、G2930、G320次停运，泸州开D5112次停运，贵阳北开D2879、D213、D2837、D2841、D2819、D2825次停运，重庆西开D1797、D1871、D2831、D1877次，成都东开D1753、D1761、D1821、D1763、D1825、D1833、D1765、C6005次停运，广元开D1851次停运；万州北开D1881次停运，六盘水开D2848次停运，昆明南开G2928次停运，北海开D1798次停运。
2022年6月5日消息，总台记者从中国铁路成都局了解到，经过各方救援力量近21小时的努力，于6月4日上午因受D2809次旅客列车撞上突发泥石流导致动车脱线影响而停运的贵广线榕江站已经抢通，贵广线将恢复正常运营。
截至2022年6月4日20时，淤泥已基本清理完毕，供电、电务等各专业人员还在对受影响的区段进行设备排查。经全力救援抢修，贵广线榕江站于6月5日晨完成线路通车修复工作，贵广线2022年6月5日起正常运营。
事故发生之后，铁路部门立即开展信息安全大检查。正在对重点地区重点线路开展隐患的全面排查，并且重点对隧道口高坡路窄地段加强巡查和看守。同时进一步完善预警机制，加强自然灾害的预警监测，全面落实铁路沿线行车安全信息报告制度，建立铁路值班电话与公安110报警服务台的互动机制，这样我们来进一步筑牢信息的安全屏障，来确保旅客出行安全，确保铁路持续安全稳定。
事故悼念
2022年6月5日，西南交通大学发文《沉痛悼念D2809殉职司机杨勇同志》。
杨勇同志，中共党员，牺牲时年仅46岁。杨勇同志为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，还曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班，于2018年11月25日至12月26日在西南交通大学学习动车组专业理论知识、安全规章，以及驾驶作业心理学、职业道德等课程。作为成都局贵阳机务段选派的学员领队、学员的优秀代表，他协助交大教师做好了班级的管理工作。通过刻苦努力，杨勇以优异的成绩通过资格性考试，取得了驾驶资格，给教师们留下了深刻的印象。听闻他殉职的消息，学校倍感悲痛。
2022年6月，据中国铁路微博消息，为弘扬杨勇同志的可贵精神，激励全路上下赓续红色基因、奋力创先争优，国铁集团党组日前决定，追授
中国铁路成都局集团有限公司贵阳机务段动车组司机杨勇同志“中国铁路优秀共产党员”称号。
2022年12月18日，成都局微信公众号 西南铁路报道，根据《烈士褒扬条例》等相关规定，D2809次列车殉职司机杨勇被贵州省人民政府评定为烈士。