波兰7TP轻型坦克

第二次世界大战之前波兰生产的坦克

在第二次世界大战之前，波兰生产的另一种重要的坦克是7TP轻型坦克。它的原型是英国的“维克斯”6T坦克。30年代之初，波兰军队曾购进40辆～50辆维克斯6T轻型坦克。波兰国家工业公司在维克斯6T轻型坦克的基础上经过改进，制成了7TP轻型坦克。改进的重点是将原型车的15mm厚的装甲加厚到20mm并采用柴油机作为引擎。1934年，7TP轻型坦克开始装备波兰军队，一直服役到波兰沦陷。7TP轻型坦克的总生产量为169辆。

简介

1928年英国维克斯-阿姆斯特朗公司生产了六吨E型（MarkE）坦克。英国军队并没有使用六吨E型坦克，维克斯公司向玻利维亚、保加利亚、中国、爱沙尼亚、芬兰、希腊、日本、葡萄牙、罗马尼亚、前苏联（T-26坦克就是由此发展而来）和泰国（暹罗）等国家出售了这种坦克。出售的E型坦克包括两个型号A型（MarkA）和B型（MarkB）。1931年波兰购买了五十辆。其中十六辆A型和二十二辆B型分别于1932年和1933年交货，剩下的用转让生产许可证和提供备件偿还付款。双炮塔的A型安装了霍奇基斯7.92毫米WZ.25机枪，后来又换装了勃郎宁7.92毫米WZ.30机枪。单炮塔的B型安装了一门47毫米维克斯-阿姆斯特朗火炮和一挺勃郎宁7.92毫米WZ.30机枪。主要的缺陷是这种坦克的塞德林发动机很容易过热。经过测试，波兰人决定改进维克斯6T坦克，并在此基础上发展自己的坦克。这个新的坦克发展计划被称为VAU-33（克斯－阿姆斯特朗－尤瑟斯－33），包括单炮塔（jw）和双炮塔（dw）两种。

研发历史

1934年，在维克斯坦克的基础上发展出本国的轻型坦克，被命名为7TP（PZINZ.220）。1935年春开始生产，初期的7TP双炮塔型的两个炮塔上个安装了一挺勃朗宁7.92毫米WZ.30机枪。另一种可选择的方案是一个炮塔安装一挺勃郎宁13.2毫米WZ.30重机枪，另一个炮塔还是安装一挺勃朗宁7.92毫米WZ.30机枪。

还曾经设想过在其中一个炮塔上安装一门37毫米普提奥斯1918型高射炮。7TP双炮塔型被认为是一种过渡方案，所以仅生产了二十四辆，以后生产的都是单炮塔型。早期的7TP双炮塔型坦克开始换装从二十二辆维克斯坦克上卸下来的炮塔，改装为单炮塔型。还有的单炮塔变形车安装了更重型的火炮。各种变形车的设计图和样车的武器口径包括二十毫米、四十毫米、四十七毫米和五十五毫米火炮。

1936年末，生产出第二种7TP单炮塔型坦克的改型车，并于1937年末投入批量生产。它安装了一个瑞典博福斯生产的炮塔，并装配了一门博福斯37毫米反坦克炮和一挺勃郎宁7.92毫米WZ.30机枪。这种坦克于1938年末开始生产，并在炮塔上安装了储物箱，用以容纳2n/c无线电设备。

早期的7TP双炮塔型坦克慢慢被改造成各种单炮塔型，到1939年9月只剩下16～24辆仍然在服役。所有这些7TP双炮塔型坦克都被用于华沙附近的一个训练中心，并在1939年的华沙保卫战中发挥了作用。

1938到1939年又对新型的7TP坦克采取了两种改进设计，并把这两种新型坦克命名为9TP。这两种坦克都改造了7TP单炮塔型坦克的炮塔，安装了新的发动机（萨尔CTID/PZInz.155柴油发动机），加强了悬挂装置、换用了宽履带，增强了装甲防护。第一种改进设计的装甲厚度为四十毫米，第二种的前装甲为多边形。

从1935年到1939年，所有两种型号（单炮塔型和双炮塔型）的7TP轻型坦克都是巴斯特沃、扎克莱蒂、因兹纳瑞（PanstwoweZakladyInzynierii，国家工程生产部门）制造出来的。第二次世界大战的爆发使得7TP和9TP轻型坦克的改进工作停顿下来。

波兰设计家也在7TP轻型坦克底盘的基础上设计了轻型（炮兵）牵引车/人员输送车，命名为C7P。1937年也曾经计划在7TP轻型坦克上装配两门二十毫米73.5倍口径FK－AWZ.38自动火炮（在TKS超轻型坦克上使用的那种火炮），将其改造成防空坦克。上述整个计划于一九三八年取消，所有的注意力转向7TP轻型坦克的生产工作和波兰其他战斗车辆的改进。另外还专门为运载7TP轻型坦克制造了特种铁道卡车（与那些运载雷诺FT－17轻型坦克的铁道卡车非常类似），使其可以像装甲列车一样在铁路上行驶。

1939年9月，波兰军队只拥有136辆7TP轻型坦克（24辆双炮塔型，97辆单炮塔型，11辆1939年9月生产的单炮塔型和四辆样车），装备了波兰两个轻型坦克营（每营49辆）和其他部队。整个波兰战役证明，7TP轻型坦克能够有效打击当时所遭遇的所有德军装甲车辆。

一些缴获的波兰7TP轻型坦克被重新涂装，并涂上德军的标志，参加了一九三九年十月八号的胜利阅兵。后来，缴获的7TP轻型坦克被德军用来执行国内的警备任务或作为炮兵牵引卡车。一些被前苏联缴获的7TP轻型坦克，特别是单炮塔型1939年到1940年在库宾卡进行了一系列测试。

如今，在波兰华沙的“装甲部队”博物馆中仍可以见到7TP轻型坦克的部件。

性能参数

波兰的7TP坦克

长：4.56m

宽：2.43m

高：2.27m

武器装备：

（双炮塔型）两挺7.92mm WZ.25霍奇基斯机枪或者一挺7.92mm Ckm WZ.30机枪+1挺13.2mm机枪

（单炮塔型）一门37mm WZ.37L/45博福斯反坦克炮（携弹80发）；一挺7.92mm Ckm WZ.30机枪

装甲炮塔：15毫米

炮塔顶部：10毫米

车体正面上部：17毫米

车体正面下部：10毫米

车体侧面：13毫米

车体顶部：10毫米

车体底部：9.5毫米

发动机室后部：13毫米

发动机室上部：5毫米

最大时速：32～37公里/小时

公路最大行程：160公里

越野最大行程：130公里

引擎：一台80千瓦绍雷尔VBLDd柴油发动机

乘员：3人

波军装备

1939年动员时装甲单位编制如下：

第1轻型坦克营：7TP轻型坦克49辆

第2轻型坦克营：7TP轻型坦克49辆

营部HQ直属：7TP轻型坦克1辆

坦克1连：

连部：7TP轻型坦克1辆

1排：7TP轻型坦克5辆

2排：7TP轻型坦克5辆

3排：7TP轻型坦克5辆

坦克2连

连部：7TP轻型坦克1辆

1排：7TP轻型坦克5辆

2排：7TP轻型坦克5辆

3排：7TP轻型坦克5辆

坦克3连

连部：7TP轻型坦克1辆

1排：7TP轻型坦克5辆

2排：7TP轻型坦克5辆

3排：7TP轻型坦克5辆

坦克PK

社会影响

1937年1月，瑞典希望能先购买或租借一辆7TP用于测试，然后再购买二十到六十辆升级了装甲的7TP轻型坦克和C7P牵引车，但波兰政府却没同意。1937年4月保加利亚、爱沙尼亚希望能够买7TP单炮塔型坦克。爱沙尼亚希望购买四辆，可是波兰只同意卖双炮塔型，不过也计划卖7TP单炮塔型的车体加装维克斯坦克的炮塔和火炮的混血坦克。1937年十一月，荷兰也对7TP产生了兴趣，但是交易也没达成。1938年为交易准备，7TP单炮塔型坦克的数据被送往土耳其，但是交易还是没达成。同时，波兰还准备出口三十六辆7TP单炮塔型坦克，南斯拉夫和希腊表示了兴趣，不过从来没有进行真正的交易。

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