亚洲方程式国际公开赛

方程式赛事

亚洲方程式国际公开赛(简称AGF)是由国家体育总局和国际汽车运动联合会批准、中国汽车运动联合会主办的中国唯一最高级别的方程式赛事，该项赛事填补了中国国内方程式赛事的空白，在中国汽车运动史上具有划时代意义。赛事全部采用具有“中国芯”（发动机和变速箱具有自主知识产权）的本土方程式赛车，计划每年在亚洲举办4-6站。

比赛规则

AGF亚洲方程式国际公开赛(以下简称公开赛)是经过国家体育总局,国际汽车联合会和中国汽车运动联合会批准的系列正规赛事.公开赛中各比赛项目均在中国汽车运动联合会报批,且在国际汽联注册,竞赛方法全部参见本规则。

规则参照《国际汽车联合会运动总则》及其附件,《国内汽车场地赛比赛通则》及其附件,结合我国汽车运动实际情况制定.公开赛《车辆技术规则》参照《国际汽车联合会运动总则附件J》第275条款和第277条款制定.比赛项目组织者,所有参赛者及赛车场应严格遵守本规则各项条款。

公开赛设车手杯和车队杯两个奖项.公开赛各分站赛包括最少两次,最多三次自由练习,两次排位赛,一次热身练习,和两个回合决赛.每次自由练习最多为30分钟,车手自行选择练习时间.在排位赛中,第一次排位赛最多为时30分钟,所有车手都可以参加本次排位赛.按所有车手单圈最快成绩排列出第一回合决赛发车位第11至20位发车位.第二节排位赛最多为时20分钟,第一节排位赛中获得前10名的车手参加此节排位赛,按照此节中10名车手单圈最快成绩排列出第一回合决赛发车位第1至第10位发车位.在第二回合决赛中,发车位顺序将以第一回合决赛成绩为依据,第一回合决赛中排名第6至最后一名的车手,按比赛成绩依次排列在第6至最后一个发车位.第一回合决赛中获得第1至第5名的车手,将以倒序发车的形式,依次排列在第5至第1个发车位.比赛长度为50公里或30分钟.当获胜的车手完成全部该回合比赛或决赛距离并冲过终点线时,将出示摇动的方格旗以示该比赛完全结束。

北京站比赛

北京时间2009年5月31日，AGF亚洲方程式国际公开赛09赛季揭幕战在北京金港赛道结束两回合决赛，代表钟楼啤酒车队参赛的河南车手张志强凭借出色发挥两次夺取冠军，继上赛季夺得车手总冠军后继续保持如日中天的状态。

上午11时许，方程式首回合决赛打响，排位赛杆位得主崔岳驾驶2号维科家纺赛车一路领跑，始终不给后面的对手以超越的机会，之后张志强超越了德国13岁车手罗杰信，罗兆峰两次发生事故但仍能保持在第四的位置。最终崔岳率先冲过终点，但成绩却被取消，原因是他犯了严重的技术错误：他的2号赛车在发车时轮胎轧过发车线，属于抢跑犯规，但崔岳并未遵照旗语所示通过维修区，而是一路狂飙跑完了比赛，赛会仲裁委员会经过讨论认为崔岳“漠视旗语”并取消其成绩。最终，钟楼啤酒车队张志强以20：45.461夺得09赛季首冠，来自曲阳Racing车队小将罗杰信以7秒之差获得了亚军，品牌中国车队罗兆峰排名第三。

下午15时许，第二回合决赛开始，因为是前五位倒序发车，因此张志强从第五位发车，整场比赛的气氛从一开始就剑拔弩张，从第三圈起，赛道上不断有事故发生，先是德国小将罗杰信在进入大直道之前冲出了赛道，赛车撞在轮胎墙上弹出了赛道，所幸车手无大恙，紧接着两辆赛车相撞停在缓冲区并阻挡了后方车辆，不久，上海永久车队冯轩宗的赛车又冲出了赛道。之后赛事安全车出动，赛道清理的工作持续了3圈，这期间各车手不允许超车，在后排发车的崔岳和张大胜趁机缩短和前方车手的距离。比赛重新开始后，钟楼啤酒车队张志强、河北霸州车队张大胜、维科家纺车队崔岳、北京吉利大学车队叶弘历占据了前四位。此后赛场上的再无较大事故，而张志强则一路领先并再次夺冠。张大胜第二个冲过终点，但却因为黄旗超车而遭到投诉，最终被取消了成绩，末位发车的崔岳一路超车获得亚军，叶弘历摘得季军。

在赛后新闻发布会上，张志强面对记者提问时说道，自己的成绩一半靠实力，一半靠运气，今天他的运气特别好，如果不是崔岳在第一回合犯规，自己便无法夺得两个冠军。而崔岳则对错失冠军的表现并不懊悔，他希望自己在AGF下站赛事时候有机会夺冠，并摆脱自己在AGF赛事中“千年老二”的地位。德国小车手罗杰信在第一回合夺得亚军，全家人都很高兴，包括同在AGF赛场上奋战姐姐——新茂双岐车队的罗云妮也为此欢欣鼓舞。2008年CKC“进步最快奖”得主叶弘历则获得第二回合季军。

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