T-34/85

苏联研制中型坦克

T-34/85是苏联二战中于1943年在T-34中型坦克基础上升级火力改进而来的一种著名中型坦克，它是在T-34/76基础上改进而成的新型坦克。作为战争后期苏联的主力坦克型号，在火力和装甲方面超过T-34/76。

发展沿革

历史背景

第二次世界大战期间，苏联为应对出现于战场上的德国新式坦克——虎式坦克和黑豹坦克，T-34/85总产量（包括战后捷克斯洛伐克和波兰许可生产的）超过35000辆。二战后，出口多国，广泛介入世界各地的战争与冲突。1954年中国决定仿制生产T-34/85坦克，并计划1958年投产。中国版的T-34/85和苏联原版的存在着一些差异，主要集中在炮塔和行走部分。

研发进程

1943年5月，GKO（苏联国防委员会）发布了研制坦克及自行火炮用85毫米火炮的命令。7月中已经有一辆样车完成工厂测试。8月初，全国性测试，参选的S-31，D-5其实都没有通过，苏联红军因为D-5问题最少，快速改进潜力最大，选中了它，作为SU-85，IS系列坦克的火炮。1943年12月又一轮测试，三种85毫米火炮参加，分别是中央火炮设计局的S-53（炮塔座圈1420毫米）, S-50（1600毫米）和第92工厂提供的LB-85（1600毫米）。其实都没有通过测试，但S-53最有潜力被选中。1944年1月，军方认可了S-53火炮，但是S-53仍需要改进。在测试并修正了S-53制退系统的重大问题，以及持续改良，最终改型以ZiS-S-53的名称于1944年10月28日批量生产。这种S-53火炮的替代品可能实际于1944年夏季在183厂投入生产。在1944-45年间，总共生产了11,518门S-53火炮和14,265门ZiS-S-53火炮，其中一部分ZIS-S-53被安装在T-44坦克上。

原计划将S-53火炮安装在标准的T-34六角炮塔（座圈直径1420毫米）中。然而炮塔太拥挤了，两个乘员无法有效操作武器。显然需要一种新炮塔。112厂，183厂各自设计一种炮塔。这些设计都基于，但不是抄袭T-43的炮塔。第一个准备好炮塔的是112厂，但安装在这种炮塔的火炮俯仰角不能满足要求，要继续修改设计。在此期间决定装备D-5T作为暂时解决办法。虽然计划到1943年年底为止，生产100个炮塔，但事实上，新炮塔直到1944年1月才量产。112厂的炮塔经过修改，2月开始安装S-53。S-53可以没有任何问题地安装在183厂的炮塔上，于3月开始生产。174厂6月投入生产。

生产

T-34/85在苏联批量生产的时间是1944~1946年，随后被T-54坦克取代。在获得了T-34/85生产许可后，捷克斯洛伐克在1952~1958年间生产了3185辆，波兰在1953~1955年间生产了1980辆。

改进

T-34/85投产后，改进工作也在持续进行。在T-34/100之前，还有一个试验型号，183厂研发的T-34/85M。车体正面装甲厚度达到75毫米，驾驶员舱盖厚度达到90毫米，从外观上看，与T-34/85最大的区别在于车体后部结构，排气管所在位置类似于BT系列坦克。T-34/85M只生产了几辆试验原型，便没有了后文。

战后，50年代末，苏联对T-34/85进行了一次现代化改造，改型一般被称为T-34/85 1960年型。为改善夜间行驶条件，安装了一部FG-100红外装置（头灯被移至车体右侧）。电台更换为10RT-26E。发动机舱安装了两部VTI-3空气滤清器，发动机加温装置（便于冬季启动发动机），更大功率的发电机。最重要的是换装了V-2-34M型发动机。

60年代末，T-34/85又进行了一次改进，所有观察设备加装红外装置，电台更换为R-123型，加装潜渡设备，使用了T-54的发动机、负重轮，被称为T-34/85 1969年型。

型号识别

对T-34/85的区分，有按照火炮的不同，将112厂44年初生产，装备D-5T的称为1943年型，后来各厂大量生产，装备ZiS-S-53的称为1944年型。所谓43,44,45年型只不过是事后的一种描述，用工厂+ABCD类炮塔+炮+年份基本可以区分95%的T-34/85。

服役动态

参与二战

T-34/85于1944年3~4月间的乌曼—博托沙尼战役首次投入使用，6月起的白俄罗斯战役开始大量使用。

该车的最有名战斗当数奥格莱德伏击战。据STEVEN ZALOGA的《T-34-85》一书，当时有数辆T-34参与消灭虎王坦克的行动。

俄国的《The Royal Opponent》一文也表明当时奥斯金的指挥官也用坦克在场监督，很明显参战了而且雷盖特并未在此战中身亡而是被撤职。而且被缴获的虎王会出现和重坦克营命名规则不同的502号编号，令人怀疑是苏联为了鼓舞士气而涂改了编号，俄国人说德军重坦营没有002编号，实际上501营的营部三辆确是001-003。三辆虎王的编号是502，234，102。后来查考发现尽管T-34是从虎王的侧面伏击，502的右侧面并无弹孔，102则留下照片明显的是陷进了泥里，也就是极可能这两辆都是因故障和陷入泥不能行动被放弃。随后各场战役都十分活跃。

二战后

朝鲜战争（1950-1953年，朝鲜，中国）

苏伊士运河危机（1956年，埃及）

匈牙利起义（1956年，苏联，叛军）

越南战争（1957至75年，北越）

猪湾事件（1961年，古巴军队）

六日战争（1967年，埃及，叙利亚）

土耳其入侵塞浦路斯（1974年，塞浦路斯希族）

安哥拉内战（1975-2002年，政府军队）

阿富汗内战（1978-1992年，政府军队，圣战者）

中越战争（1979年，越南，中国，其中中方T-34没有参加战斗，只担任了警戒任务）

黎巴嫩战争（1982年，巴勒斯坦解放组织）