一亩园

皇帝亲耕的“亲田”

一亩园是皇帝亲耕的“亲田”。清代自雍正后，每年春天帝后出园来此举行亲耕之礼。后至嘉庆、道光年间，一亩园帝亲耕之礼渐废。光绪间，御前掌玺太监刘诚连在一亩园旁修建了娘娘庙。庙有山门、二门、前殿、后殿及东西配殿。前殿供关圣帝君，后殿供九天娘娘。庙西建宅院一处，为多进式四合院。院房后有菜园，还保存一亩园昔日演耕諎耕田的原址。

公交枢纽

晨报讯（记者王娟通讯员黄波）记者从城建设计院获悉，位于圆明园西南角的北京一亩园公交枢纽设计完成，该枢纽将引入328、320、810路等18条公交线路，地铁4号线也将在颐和园路北侧的地下通道直接进入枢纽，使枢纽与地铁之间的换乘更为便捷。据悉，该枢纽的主体设计采取半岛式换乘，实现人车分流，使乘客能够平层换乘，这也是北京首次以岛式站台取代了传统的行列式站台。据北京城建设计研究总院建筑师卢齐南介绍，一亩园公交枢纽位于海淀区圆明园遗址公园西南侧，西侧为圆明园西路，南侧为颐和园路，东

北侧为万泉河路。由于枢纽紧邻圆明园和颐和园风景区，为了与周围环境相协调，设计在满足交通功能的前提下，尽可能缩小建筑体量，建筑主题尽可能远离圆明园，造型与横穿用地中间的万泉河高架桥相协调，强化柱廊和水平线条，既有利于交通建筑客流的疏散，又简洁流畅。此外，外墙颜色与周围建筑相协调，取灰色调，材质选用灰色的三色砖。屋面则设计成叶状，寓意枢纽就像一片树叶融于周围的环境中。据悉，该枢纽工程用地面积为1.32713公顷，总建筑面积为18460平方米，地上部分建筑面积为10868平方米，地下部分建筑面积为7592平方米，建筑高度为11.5米。建筑为地上二层,地下一层，首层为换乘通道、站台及公安、站务用房；二层为业务用房；地下层为自行车库、小汽车停车库、物业用房及设备用房。在建筑的入口处平台、候梯厅、电梯轿厢、公共走道、公共卫生间等都进行无障碍设计。

公交路线

方案 1: [直达] 乘运通108(马家堡路北口-上地桥) 在洋桥站上车，在西苑站下车；全程约23.3公里。

方案 2: [直达]

乘 732(鹿海园小区-颐和园) 在洋桥西站上车，在西苑站下车；全程约24公里。

方案 3: [换乘 1 次]

先乘运通108(马家堡路北口-上地桥) 在洋桥站上车，在芙蓉里站下车；最后换乘 725(南花园-一亩园) 在海淀公园站上车，在一亩园站下车；全程约23.4公里。

方案 4: [换乘 1 次]

先乘地铁内环在前门站上车，在车公庄站下车；最后换乘运通106(田村-北宫门) 在官园站上车，在西苑站下车；全程约20.5公里。

方案5: [换乘 1 次]

先乘 808(石佛营-颐和园北宫门) 在前门西站上车，在西苑站下车；最后换乘 725(南花园-一亩园) 在西苑站上车，在一亩园站下车；全程约20.2公里。

方案6：地铁四号线可以直达了

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