上海船舶研究设计院

中国船舶集团有限公司旗下具有国际影响力的船舶总体设计单位

上海船舶研究设计院（SDARI）成立于1964年，是中国船舶集团有限公司旗下具有国际影响力的船舶总体设计单位。

历史沿革

国家经委1963年9月13日将上海海运局船舶设计院划归交通部直接领导，命名为上海船舶设计院，于1964年1月1日将该院定为事业单位，1964年6月22日，正式宣布成立上海船舶设计院成立。

1982年交通部部分船厂及设计院与中央六机部合并，成立中国船舶工业总公司，该院于1982年6月25日划归中国船舶工业总公司领导，并命名为中国船舶工业总公司上海船舶设计研究院。1988年12月更名为中国船舶工业总公司上海船舶研究设计院。

1999年6月国务院对中国船舶工业总公司进行重大改组，划分两大集团公司，分别为中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司，1999年7月11日，上海船舶设计研究院划归中国船舶工业集团公司领导。

2019年11月，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司联合重组，注册成立中国船舶集团有限公司，中国船舶工业阔步踏上新征程。上海船舶设计研究院划归中国船舶集团有限公司。

2023年4月，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的6.2万吨多用途纸浆船“中远海运腾达”号，在大连中远海运重工有限公司命名交付。这标志着为中远海运特运股份有限公司量身定制且全球独创的首型20艘6万吨级多用途纸浆船系列，历时5年终于收官，上海船院也因此成为全球在该船型领域的开拓者和领跑者。

2024年，上海船舶研究设计院研发设计全球第一艘氨燃料动力集装箱船。

2024年2月，由上海船舶研究设计院自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船，获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。

2024年3月，由上海船舶研究设计院研发设计的全球最大型37000吨沥青船“ASPHALT SONATA”号，在中船澄西船舶修造有限公司命名交付。

2024年，由上海船舶研究设计院自主研发设计的全球首艘豪华客货两用邮轮——“ARANUI 5”号，用于接待奥运冲浪选手，成为奥运会历史上首个“水上奥运村”。“ARANUI 5”已于2015年完工交付给法国CPTM公司。

设计产品

SDARI提供DOLPHIN系列散货船、SEALION系列集装箱船、WHALE系列液货船、客滚船、汽车滚装船、多用途船等各类运输船舶、豪华游轮、海洋资源开发装备、海洋科考船舶和特种船舶的研发设计服务，涵盖可行性论证、方案设计、基本设计、详细设计和生产设计全过程。

依托数值水池、智能船舶创新实验室和对新能源技术的研究，上船院的绿色节能、智能产品业务正快速发展，涵盖高效适应扭曲舵SATR、扇形导管、节能毂帽等水动力节能装备、数字化营运支持系统DOSS、船舶营运数据分析服务、集装箱式动力电池单元S-CUBE和燃气供气系统等。

SDARI作为中国智能船舶创新联盟的理事长单位，建有智能船舶创新实验室和船舶数字化营运支持中心，充分发挥在智能船舶领域的技术牵引作用，搭建行业合作和促进平台，提升中国智能船舶产业技术核心竞争力，助力船舶工业转型升级及数字化航运的发展。

设计理念

SDARI遵循“精心设计、质量第一、讲究信誉、持续改进”的质量方针，不断提升船型研发能力，完善基本设计至生产设计全过程的设计能力，为航运业和造船业提供优质服务，鼎力支持中国成为世界第一造船大国，不断提升SDARI品牌的价值。

所获荣誉

2017年11月，上海船舶研究设计院获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第五届全国文明单位”荣誉称号。