上海地铁6号线

中国上海市境内城市轨道交通线路

上海地铁6号线（Shanghai Metro Line 6）是中国上海市第六条建成运营的城市轨道交通线路，于2002年12月开工建设，2007年12月29日开通运营（港城路站至灵岩南路站），2011年4月12日东方体育中心站【原济阳路站】开通运营，标志色为品红色。

建设历程

2002年12月，上海地铁6号线开工。

2006年4月24日，上海地铁6号线（民生路站至源深体育中心站至世纪大道站）区间隧道贯通，成为中国首条浅覆土双圆地铁隧道。

2007年3月18日，上海地铁6号线首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用；5月12日，上海地铁6号线开始送电；12月29日，上海地铁6号线（港城路站至灵岩南路站）通车试运营。

2008年9月1日，上海地铁6号线启动大、小交路运营模式，小交路为巨峰路站至上海儿童医学中心站。

2009年9月，上海地铁6号线首列增购列车抵沪。

2011年4月12日，上海地铁6号线遗留车站济阳路站开通运营；5月7日，为配合第14届国际泳联世界锦标赛的进行，济阳路站更名为东方体育中心站。

2020年6月12日，上海地铁6号线港城路车辆段一体化“扩能”工程正式投入使用。

2022年2月1日至2月6日，上海地铁6号线高青路站至东方体育中心站区段上行（往东方体育中心站方向）实施单向停运集中整治，下行隧道采用单线双向方式运营。

2024年3月25日，上海地铁6号线轨道设备更新改造项目自北洋泾路站（不含）至东方体育中心（含出入段线），共计14站14区间，包含70.213公里钢轨更换。7月3日，上海地铁6号线正线换轨长度实现突破，利用深夜3小时天窗时间成功换轨1000米，打破上海地铁正线换轨单日记录。9月21日起，2024年版上海轨道交通网络示意图将逐步在全网车站、车厢内更新。新版示意图展示了近年即将开通的多条新线，对9座车站进行了更名，“出站换乘”的图例也做了调整。为了准确了解站点开通信息和换乘路径，请乘客务必关注现场示意图中“暂未开通线路”的重要提示，当前最新的网络图信息可查询上海地铁官网、Metro大都会APP等平台。6号线源深体育中心站的站名英文“Yuanshen Stadium”更名为“Yuanshen Sports Center”。

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线路站点

车站列表

据上海地铁官网显示，上海地铁6号线共设28座车站，其中19座地下站、9座高架站。（信息截至2024年9月）

线路走向

上海地铁6号线北起浦东新区港城路站，途经港城路、杨高北路、洲海路、张杨北路、张杨路、东方路、东明路、华夏西路，终点止于浦东新区东方体育中心站。

运营情况

运营时刻

据上海地铁官网信息显示，上海地铁6号线各站点首末班车时间信息如下表所示（信息截至2024年9月）。（上海地铁最新的首末班车时刻请访问“Metro大都会”app或申通地铁集团官方网站→获取）

据上海地铁官网信息显示，上海地铁6号线列车运行间隔信息如下表所示（信息截至2024年9月）：

客运流量

2018年3月9日，上海地铁6号线单日客流量达48万人次。

2019年3月8日，上海地铁6号线单日客流量达52万人次。

设备设施

车辆设施

06C01型列车

上海地铁6号线车型采用4节编组C型列车。与上海地铁5号线首批列车相比，各节车辆之间没有隔断，相互贯通，以满足地下车站的列车消防要求，同时可使荷载量增大10%左右，载客能力达到1158人。列车的标志色，即车辆的腰带和座椅均采用了轻快的品红色，被誉为“海上霞光”。

06C02型列车

上海地铁6号线首批增购列车相比现役的6号线车辆，特点主要为以下几个方面：（1）车门采用内藏式电动门设计。确保当列车在高峰时段运行时，车门的开关性能保持稳定、可靠；有效减少大客流时段内的列车车门故障，确保安全运营；同时车门具有良好的密封性能。（2）新车空调增加采暖功能并采用司机室集中控制。司机可以根据当天的环境温度和客流量来对客室温度进行实时调节。（3）增加视频安防监控系统。每节车有2个摄像头分别安装在客室两端的上方，确保客室内无监视盲区，能清楚地显示监视范围内所有人员活动的情况和辨别出人员的基本轮廓特征。增购列车采用了全新的外面和内饰设计，与上海地铁8号线增购列车相仿，在车头外观上汲取了黑玛瑙的外观要素。

运行系统

上海地铁6号线拥有港城路车辆段、三林停车场。

港城路车辆段：位于上海港城路北侧、港城路站西，用于上海地铁6号线列车的停放和养护。

三林停车场：位于华夏西路站东，用于上海地铁6号线列车的停放和养护。

主要工程

赵家沟大桥位于上海市浦东新区，是上海地铁6号线和张杨北路道路交通的标志性工程。赵家沟大桥主桥孔跨布置采用1孔88米下承式钢筋混凝土四榀系杆双提篮拱桥，横断面布置采用上海地铁6号线桥梁与张杨北路道路交通桥梁主桥合建、引桥分建方案，是中国第一座公铁并行合建桥梁。

上海地铁6号线开创了上海轨道交通的多项人性化设计。站厅闸机验票口设计了宽版通道闸机，方便携带大件行李乘客通过；站台和候车大厅内都安装了LED节能灯，节能减排；高架站台用百叶窗式的开放设计取代严实的墙体结构，美观又增加通风量；部分高架敞开式车站安装空调玻璃房，营造夏天凉爽的乘车环境；全程安装弹簧浮置板，减震降噪；张杨路沿线的9个地下站设置新型环保厕所，采用生物菌分解技术，通过对粪便“汽化”来实现无异味、无残留的“绿色处理”。

文化特色

巨峰路站作为上海地铁6号线小交路终点站及与上海地铁12号线的换乘站，客流压力大。为保障乘客出行安全，2012年，上海地铁第四运营有限公司将巨峰路站命名为“大爱站”，并成立了“大爱先锋队”。

2016年9月，上海自贸区主题宣传周期间，上海地铁6号线开行了上海自贸区三年主题列车。主题列车上张贴了有关上海自贸区三年的海报、标语和二维码。

2018年6月20日，上海地铁6号线第9次列车被命名为“大爱号”。

价值意义

上海地铁6号线不仅将浦东新区最重要的功能区，如外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区、上海东方体育中心等有机衔接，还连接了沿线已建和在建的高桥居住区等22个大型居住区。此外，还在东方体育中心站形成了3线换乘大站，方便了浦东新区的居民快速进入上海市中心城区。（新民晚报评）

线路调整

根据计划，2021年12月23日起，上海地铁6号线工作日早、晚高峰将实施增能。其中，早高峰增投10列车，将原巨峰路站至高青路站的小交路范围扩大为港城路站至高青路站。受此调整影响，6号线港城路站至巨峰路站区段运营间隔由平均3分20秒缩短为2分钟，运能提升66%。此次6号线增能后将有效缓解早高峰港城路站往市区方向大、小交路列车满载率不均衡问题，提升运能利用率。

此次增能，6号线晚高峰也将通过增投列车的方式增加大交路列车的开行比例，高青路站至东方体育中心站区段运营间隔由7分30秒缩短为平均3分45秒，运能提升一倍，在方便乘客出行的同时，也将有效缓解晚高峰时段高青路站的清客压力。

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