世宗大王级驱逐舰

防空驱逐舰

世宗大王级驱逐舰（英语：Sejong the Great-class destroyer，朝鲜语：세종대왕급 구축함）研制计划代号：是“韩国驱逐舰实验计划”（Korean Destroyer Experimental，KDX）的最终阶段，目标是研发一种标准排水量七千吨、具备强大舰队区域防空能力的大型防空驱逐舰，首舰于2008年加入韩国海军开始服役。

发展沿革

发展背景

KDX-Ⅲ起源于韩国海军实施的“韩国自制驱逐舰实验计划”（KoreanDestroyerEepermental，KDX计划），韩国海军计划将其作为战略机动舰队的作战核心，作为强大的力量投射与防卫平台。使得韩国海军拥有一流的远洋防空战力。相较于先前的KDX-II，KDX-Ⅲ除了吨位更大、载弹量更多之外，最大的不同是配备最先进的相控阵雷达与新型防空作战系统，空中目标搜获能力与多目标接战能力都更强于前两者。

此外，由于朝鲜从20世纪90年代末期起强化了弹道导弹的部署，尤其是在21世纪初期多次进行弹道导弹试射，导致一直将朝鲜作为主要作战对象的韩国必须提高自身的弹道导弹防御能力，而拥有宙斯盾防空系统的KDX-III则是最好的海上/远程拦截平台。

设计建造

KDX-Ⅲ计划在2001年正式启动，建造工作由大宇重工（Daewoo）、现代重工（Hyundai）、韩进重工（Hanjin）等韩国知名厂商角逐。其中，呼声最高的现代重工在2003年便完成KDX-Ⅲ的构型设计，并在2004年8月12日正式夺标。KDX-Ⅲ的系统整合工作由韩国与欧洲合资的泰雷兹（Thales）-三星公司（Thales、三星各出资一半）负责。韩国海军规划为建造三艘KDX-Ⅲ，第一与第三艘由现代重工承造，二号舰由大宇承造。

首舰于2007年5月25日下水，2008年12月22日正式服役，舰舷号DDG-991。二号舰于2008年11月14日下水，2010年8月31日服役，舰舷号DDG-993。三号舰于2011年3月24日下水，2012年8月30日服役。

命名由来

韩国军方在2007年4月21日公布，首艘KDX-3将以朝鲜王朝（西元1392~1910年）的第四位国王──1418年至1450年在位的世宗大王来命名，也就是回归KDX-1/2使用韩国古代君王、将领命名的规则。世宗大王是朝鲜王朝著名的君主，他最大的事迹是制订了朝鲜文字母表，从此创立了朝鲜半岛的文字体系。

KDX-3的二号舰则命名为栗谷李珥号（DDG-992），是朝鲜历史上著名的儒学者。

三号舰则命名为西崖柳成龙号，柳成龙是16世纪朝鲜宣宗时代的性理学者与著名政治家（“西崖”为其号），在壬辰倭乱时期担任领议政并总管军务，采取一系列有效措施加强对日本入侵势力的抵抗，启用李舜辰、权栗等将才，最后终于击退倭军。

设计特点

世宗大王级驱逐舰的基本构型大致沿用自阿利·伯克级驱逐舰Flight 2A，两者外观与后者极为相似；但KDX-3的舰体长度比伯克Flight 2A增加8m左右，满载排水量达到10300吨左右，武器配备和导弹装载数量超过伯克级与日本金刚级。与美国海军伯克级相比，由于不需要大量建造和定位比较高端，世宗大王级不用严格控制成本，在设计上允许更大的舰体与更多的装备。

动力系统

世宗大王级的动力系统与美国伯克级相同，为四具美国GE的LM-2500燃气轮机（授权韩国三星组装与制造部分组件），带动双轴Rolls Royce制可变距螺旋桨，最大航速约30节。与伯克级相同，KDX-3的四具LM-2500-30燃气涡轮主机分成两组，分置于前、后两轮机舱中，各有一套传动系统，两个机舱之间相距10m左右，前机舱偏向左舷，后机舱偏向右舷，两舱之间设有辅机舱，此种分离与不对称设计能降低一次命中同时波及两个机舱的机率。

舰体设计

KDX-3也延续伯克级对舰体防护设计的重视，舰体与上层结构都以钢材制造，吃水线以下的舰壳厚度达0.5吋，舰体关键部位总共使用了170吨重的凯夫勒装甲，以降低破片的杀伤效果，舰体结构能抵抗每平方吋51000磅的超压。舰上的战情中心（CIC）位于舰首艛的第二层甲板，两侧均被通道所保护。KDX-3也具有核生化防御能力，舰内的空间可形成气密堡垒，经过具备滤毒能力的空调系统加压后，就可防止受核生化污染的气体入侵；同时，舰内亦设有清洗消毒站，其通风空调系统采用独立设计，与舰上一般区域的空调系统完全隔离，而舰体外部也设有洒水系统来冲洗核生化落尘。

隐身设计

世宗大王级驱逐舰为了降低辐射至水中的声噪讯号，LM-2500燃气轮机被安装在双层弹性制震基座上，主机舱采用隔音制振舱壁，而Rolls Royce提供的五叶大侧斜可变距螺桨（直径5.4m）则可降低螺桨转速，桨叶尖端可释出气泡以减低空蚀现象带来的噪音。为降低雷达截面积与红外线热讯号，KDX-3也采用与伯克级类似的隐身措施，上层结构与烟囱以7至10度的角度内倾，各平面交界处采用圆弧过渡，避免在舰体表面形成垂直的角反射面，舰面使用不少雷达波吸收涂料；同时，也使用与伯克级类似的新型后倾式棱柱型桅杆。在降低热讯号方面，KDX-3的烟囱口、通风口、机舱等高热部位都使用遮罩和绝缘材料来降低热讯号的对外辐射，主机烟囱顶部排气口设有红外线抑制装置，舰上的洒水喷淋系统也有助于降低舰体的温度。

KDX-3的烟囱排气口不仅具有抑制红外线讯号的功能，而且本身为棱柱型，雷达截面积比伯克级简单的圆柱型排气口更低。KDX-3舰首艛底部的构造向后方第一烟囱延伸，里面的空间设置了密闭式的小艇容舱，把舰载小艇与吊挂装置收容于内，能使舰体外观更为平整，降低舰体雷达截面积；原本美国伯克Flight 2A也曾考虑采取类似措施，不过由于预算限制而作罢。KDX-3的两组MK-32鱼雷发射管也隐藏在船楼结构的舱门内，发射时才打开舱门，能降低雷达截面积。与伯克Flight 2A相较，KDX-3的舰首甲板多了一圈挡浪板。

武器系统

世宗大王级的防空系统为美制宙斯盾Baseline 7Phase 1版本，整合了AN/SPY-1D雷达，操作装备的电脑则是英特尔 X86的商规加固组件，软件操作平台则在红鹰Linux架构下运作。在反潜、电战系统上，韩国斟酌本国需求做出修改，舰体声纳使用了性能较差但适合浅海操作的中频声纳与拖曳阵列声纳配套系统，水下战斗系统则委托美国洛克希德马丁向挪威孔斯贝格公司引进南森级巡防舰的MSI-2005F水下战斗系统，并整合韩国使用的声纳装备及反潜鱼雷，此战斗系统称ASWCS-K；电子战装置采用韩国开发的SLQ-200(V)K与法国授权生产的KDAGAIE MK2干扰弹发射器。

除了防空之外，世宗大王级与伯克级、金刚级最大的不同，就是具有强大的反舰与远程对地打击火力，舰上配备有可对地攻击的舰炮和对地/反舰巡航导弹。

世宗大王级舰首配备一门MK-45 Mod4 五英寸62倍径舰炮（可发射ERGM制导炮弹攻击117km外的沿岸目标），10组八联装MK-41垂直发射单元和48管由韩国自行开发的韩国垂直发射系统（Koeran Vertical Luanch System，KVLS，同样以八管为一单元，共配备六组），舰上垂直发射器的总发射管数为128管，超过了伯克级与金刚级的90~96管，而与美国提康德罗加级巡洋舰相同。世宗大王级的10组MK-41单元中，有六组位于舰首B炮位，其余四组位于直升机库结构上，主要装填SM-2 Block3B/4A等标准系列防空/反弹道导弹，48管KVLS则位于直升机库结构上，位于烟囱与后部MK-41之间，其中32管装填韩国国防科学研究院（ADD）研发的天龙对地巡航导弹，另外16管装填同样由韩国ADD开发的K-ASROC红鲨反潜导弹。

世宗大王级的近迫防空武器配置与忠武公李舜臣级相同，包括位于舰桥前方的一座21联装MK-49（RAM）短程防空导弹系统，以及尾艛上一座荷兰授权韩国生产的守门员近程防御武器系统。此外，舰上还设有两组三联装MK-32鱼雷发射器，使用韩国国防科学院（ADD）主导开发的K-745 324mm青鲛反潜鱼雷。

技术数据

标准排水量：8500吨

满载排水量：11000吨

全长：165.9米

全宽：21.4米

吃水：6.25米

锅炉：4台通用 LM2500 燃气轮机

动力：燃气联合动力方式(COGAG)2轴推进

功率：100,000匹马力

发电机：劳斯莱斯AG9140RF燃气涡轮发动机3具，电力输出每具3000kw，共9000kw

最高速度：大于30节