东京湾

日本海湾

东京湾(とうきょうわん)是日本关东地区的海湾，因与东京接壤而得名，是轮船躲避太平洋风暴的优质港湾。

地理位置

东京湾（东京湾），一个位于日本关东的海湾。旧称江户湾。红色部部为狭义的东京湾，加上浦贺水道（蓝色部份）就是广义的东京湾被西面的神奈川县三浦半岛和东面的千叶县房总半岛所包围。狭义的东京湾即是由三浦半岛观音崎及房总半岛富津岬所连成的直线以北的范围，面积约922平方公里；广义的东京湾则包括浦贺水道，即由三浦半岛剑崎和房总半岛洲崎所连成的直线以北的范围，面积约1320平方公里。

东京湾有多摩川、鹤见川、江户川、荒川等多条河流注入，但由于湾口狭窄，湾内海水难以与外海海水交换，所以经常发生红潮。接近外海的浦贺水道水质则较为优良，有珊瑚生长，加上黑潮的影响，夏季时甚至可以见到一般栖息在琉球群岛近海的鱼类。

明治、大正年间，东京湾内开始了海堡的建造，所以湾内有很多人工岛。相对来说，湾内的自然岛就只有横须贺市的猿岛一个而已。

历史发展

镰仓时代的东京湾已经是主要通道。中世纪时，海盗活动频繁。到战国时代，东京湾则成为后北条氏与里见氏的海军的战场。江户时代，菱垣回船、樽回船等和船利用这个海湾进行海运。同时，由于江户幕府奉行闭关政策，为对付外国船只，就在湾内建筑了不少炮台（台场）以作湾岸防备，但最后东京湾亦成为美国海军将领马休·佩里与幕府谈判的场地。1858年，江户港、横滨港在日美修好通商条约中被开放。

横滨港、东京港、千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港全都处于东京湾之内。其中横须贺港为驻日美军及日本海上自卫队的基地。

自明治时代，工业沿着东京湾西岸东京和横滨之间发展，成为京滨工业地带。二战后这个工业区更沿岸向东、北扩展，成为京叶工业地域，是日本发展加工贸易的心脏地带。但在工业发展的同时，亦带来环境污染的问题，例如二恶英等有害物质在水中、水底底质以至水生生物体内积聚的问题。

1997年，横跨东京湾的东京湾横断道路跨海高速公道通车，直接连接东面的木更津市和西面的川崎市。海路方面则有连接横须贺市久里滨港和富津市金谷港的东京湾渡轮。