荷兰东印度公司
1602年-1799年间荷兰建立进行东方贸易的商业公司
荷兰东印度公司（英语：Dutch East India Company，荷兰语：Vereenigde Oostindische Compagnie，简称VOC）是荷兰建立的进行东方贸易的商业公司，成立于1602年3月20日，1799年解散。其公司的标帜以V串连O和C，上方的A为阿姆斯特丹的缩写。
公司简介
荷兰东印度公司是第一个可以自组佣兵、发行货币，也是第一个股份有限公司，并被获准与其他国家定立正式条约，并对该地实行统治的权力。
在荷兰东印度公司成立将近两百年间，总共向海外派出1772艘船，约有100万人次的欧洲人搭乘4789航次的船班前往亚洲地区。尼德兰联省共和国（States-General of the Netherlands）给予公司在亚洲进行殖民活动21年期限的垄断权，这是世界上第一家跨国公司也是第一个发行股票的公司，这也是世界上第一个特大公司，政府持有股份，又为战争支付薪水，与外国签订条约，铸造货币，建立殖民地等权利，在近200年的时间里，在世界贸易中有重要影响力，每年给政府分红18%，直到1800年公司正式解散，其财产和债务由巴达维亚共和国（Batavian Republic）承担，公司的殖民地成为荷属东印度，在19世纪又扩展到了整个印度尼西亚群岛，形成了现代意义上的印度尼西亚。
历史背景
荷兰东印度公司是建立于17世纪欧洲的大航海时代，当时的欧洲各国兴起海上冒险，探寻世界地理，更发展外海的商机。16世纪的葡萄牙在东南亚地区已有殖民地与商业发展，1560年代，一群荷兰商人派浩特曼（Cornelis de Houtman，—1599）至葡萄牙刺探商情，浩特曼回国后这群商人便成立一家公司，利用这个资讯往东印度地区发展。在葡属印度的扬·哈伊根·范·林斯霍滕在1595年归来，更是带回了大量从欧洲出发到东方的好望角航线的详细资料。从1595年4月至1602年间，荷兰陆续成立了14家以东印度贸易为重点的公司，为了避免过度的商业竞争，这14家公司于是合并，成为一家联合公司，也就是荷兰东印度公司。荷兰当时的国家议会授权荷兰东印度公司在东起好望角，西至南美洲南端麦哲伦海峡具有贸易垄断权。
荷兰东印度公司由位于阿姆斯特丹、泽兰省的密德堡市、恩克华生市（Enkhuizen）、德夫特市（Delft）、荷恩市（Hoorn）、鹿特丹市（Rotterdam）六处的办公室所组成，其董事会由七十多人组成，但真正握有实权的只有十七人，被称为十七人董事会（Heren XVII），分别是阿姆斯特丹八人、泽兰省4人，其他地区各一人。
荷兰东印度公司是第一个可以自组佣兵、发行货币，也是第一个股份有限公司，并被获准与其他国家定立正式条约，并对该地实行殖民与统治的权力。
到了1669年时，荷兰东印度公司已是世界上最富有的私人公司，拥有超过150艘商船、40艘战舰、五万名员工、与一万名佣兵的军队，股息高达40%。认购股份的热潮时，荷兰东印度公司共释出650万荷兰盾供人认购，当时的10盾约等于1英镑，而1660年代荷兰一位教师的年薪约280盾，光阿姆斯特丹一地就认购了一半的股份。
发展
1619年科恩（简·皮特斯佐恩·科恩，Jan Pieterszoon Coen）被指定为东印度公司总督.这是一个极有远见的人，他看到了把公司变成亚洲一支力量的可能性，为此他不惜残暴地使用武力。1619年科恩来到巴达维亚建立了公司新的总部，为了建立对丁香贸易的垄断权，他将班达群岛上的（Banda Islands）原住居民杀死或赶走。科恩第二次成功的冒险是成功的建立起了亚洲国家贸易体系，将其贸易足迹延展到日本、朝鲜、中国等。1640年公司获得了斯里兰卡的加勒（Galle），赶走了葡萄牙人，从而打破了葡萄牙人的肉桂贸易垄断，1658年公司围攻斯里兰卡首都科伦坡，到1659年葡萄牙人在印度的沿岸据点都被荷兰人夺去。1652年公司在好望角建立据点，以为公司来往东亚的船员进行补给，这块据点后来变成为荷兰的开普殖民地（Cape Colony）。此外荷兰还在波斯、孟加拉、马六甲，暹罗（今泰国）、中国大陆（广东）、福摩萨（今台湾），印度马拉巴海岸（Malabar Coast）和科罗曼德海岸（Coromandel Coast）。不过1662年郑成功将荷兰人赶出了台湾。到1669年公司已经成为有史以来世界上最富有的公司，拥有150条商船，40条战舰，50000名员工和10000人的私人武装，公司投资的收益率为40%。
与台湾的贸易关系
荷兰东印度公司原先在澎湖附近活动，但在当时中国明朝政府的阻扰下，使得荷兰人于1624年转而到当时的台湾大员（今台南市）设立据点，占领台湾的期间由1624年至1662年。当年的建筑如热兰遮城、普罗民遮城等仍留至当代，唯多已倾圮。
占领台湾的目的是为对中国、日本、韩国与东南亚据点的枢纽，并垄断马尼拉（西班牙殖民地）与中国间的贸易。主要的输出贸易内容包括砂糖、鹿皮、鹿肉、鹿角、藤、米，转运贸易内容包括荷兰的金属、药材，巴达维亚的香料、胡椒、琥珀、麻布、棉花、鸦片、锡、铅，中国的丝织品、陶器、黄金。
荷兰东印度公司亚洲约有35个据点，日本据点的获利为38.8%排名第一，第二名即是获利25.6%的台湾，但荷兰东印度公司在这些地方的获利主要是配送给荷兰的股东，而非用回馈当地人或用于当地的建设。
当时在台湾经营贸易的国家除了荷兰，尚有日本人，鉴于日本人的经济竞争，荷兰遂对日本商人课征10%的税，引起双方不满，甚至发生滨田弥兵卫事件，1628年两方终止贸易，1632年才又恢复，但日本在不久之后进入锁国时代。除此之外，因为荷日两方政府对于其所有领地都有司法权执行的权力，为此两方也发生过冲突。
解散
荷兰东印度公司解散的主要原因在十八世纪时，荷兰与英国之间的战争不断，两国在1780-1784年间的战争，由于国内对于亚洲货品的需求量大减，导于荷兰东印度公司的经济出现危机，终于在1799年12月31日宣布解散。公司遗址为现今阿姆斯特丹大学。
历史年表
1602年：3月20日成立。
1604年：8月7日抵达澎湖，但12月15日被明朝的军队驱离。
1619年：在爪哇的西达维亚成立东印度地区的总部。
1622年：荷兰东印度公司再度占据澎湖。
1622年：荷兰攻击葡萄牙控制的澳门，败绩于澳门之战。
1623年：荷兰东印度公司杀害安汶岛英国商馆的10名馆员。
1624年：大明帝国军队与荷兰经过8个月的战争后，荷兰人退守台湾。
1627年：荷兰舰队试图封锁澳门，再次惨败（澳门海战）。
1638年：日本锁国，葡萄牙人被日本赶走，荷兰东印度公司垄断日本贸易
1648年：威斯特伐利亚和约，西班牙承认荷兰独立
1652年：在好望角成立殖民地。
1662年：2月，荷兰投降，退出台湾，郑成功收复台湾
1704年：第一次爪哇战争（～08年）
1719年：第二次爪哇战争 （～23年）
1740年：巴达维亚华人起义
1749年：第三次爪哇战争（～55年）
1795年：法国革命军占领荷兰
1799年：12月31日解散。
遗迹
随着时间的流逝，荷兰东印度公司虽然已经不复存在，但是它却在荷兰的土地上留下了深刻的印记。以下为我们挑选了一些重要的东印度公司遗址。
阿姆斯特丹Amsterdam
阿姆斯特丹历史博物馆：位于达姆广场附近，展示了阿姆斯特丹和有关东印度公司的历史。
老教堂：最初建于13世纪。教堂内共有5座航海英雄的墓碑，其中包括雅克布·范·赫姆斯科克（Jacob van Heemskerck）的纪念石。
荷兰海事博物馆：博物馆最引以为傲的是一艘古代东印度公司的轮船。此外，众多的展品也向人们述说着东印度公司不为人所知的故事。馆外的河面上停靠着一艘阿姆斯特丹东印度公司货船的仿制品，供游客登船参观。
荷恩Hoorn
东印度公司办公室：建于1682年，展厅内再现了当时的场景并播放影片。
东印度公司仓库：为精美的阶梯形山形墙建筑，其中一座为香料仓库。
Foreesten之家：建于1724年，为路易十六式风格。该建筑原为荷恩最富有的家族--Foreesten的家。并且该家族出了若干位东印度公司的管理者。
Westfries博物馆：博物馆展示了这一地区17世纪的历史，尤为引人注目的是大量关于东印度公司的重要文物。
代尔夫特Delft
过磅房：位于代尔夫特市中心的过磅房建于16世纪。货物通过船只运送到建筑的后方。东印度公司进口的大量货物经此秤重。
De Kolk港：东印度公司的船屋停靠在Schie河的代尔夫特港口De Kolk。
东印度之家：建于1631年，是东印度公司代尔夫特办事处的所在地。
老教堂：代尔夫特教区最古老的教堂，建于14-15世纪。多位东印度公司重要人物都葬在此。
恩科豪森Enkhuizen
瓶中船博物馆：恩科豪森曾是东印度公司重要的造船基地，制造了超过200艘船只，并为尽330艘船只进行装配。在博物馆中可以看到他们的身影。
米德堡Middelburg
Lampsins之家：是典型的17世纪船主的居所。Cornelis Lampsins是荷兰东印度公司众多的投资人之一，而且还是17世纪泽兰省最有影响力和最富裕的船主。
Zeewus博物馆：博物馆在东印度公司所在区真实地再现了公司管理的方方面面。
鹿特丹Rotterdam
Hoge Brug桥：位于Delfshavense Schie河流入Schie河的交汇处。这座桥原本有5个拱洞。东印度公司的货物都是通过此桥从Delfshaven运送到代尔夫特。
Piet Heyn塑像：Piet Heyn是鹿特丹Delfshaven历史上的重要人物之一。为了纪念这位航海英雄，维廉姆三世于1870年在Achter港附近为塑像揭幕。该塑像所在地被称为Piet Heyn广场。
东印度海仓库：Delfshaven于1671年开始为东印度公司兴建仓库。造船的所有原材料和设备都储存在此。仓库的前面是Achter港。
东印度公司造船厂：东印度公司在Delfshaven建造了111艘小船，以满足亚洲贸易需要。
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