中国国际海运网是中国最大的海运电子商务门户，是以国际海运为核心，相关物流为辅，桥接相关行业，具有供求信息交互、专业数据汇通、在线实务操作及行业新闻发布等功能的大型综合性国际海运门户商务电子平台。网站会员25万，每日点击率200万次。
网站服务
“
金牌订舱”是
中国国际海运网核心商务模式，即在线订舱集中采购，开创第二代
B2B海运
电子商务“新新模式”。2009年，
金牌订舱已经实现沿海口岸的“联纵”，在全国30多个港口城市铺设在线订舱网络，集中订舱量突破300万TEU，订舱总金额在30亿美元左右，成为世界最大的
海运集装箱订舱中心。2010年
金牌订舱将与船公司对接，打通集货、订舱、运输一站式
电子商务， 并进一步扩大内陆港和海外港口至60家，集中订舱量占
中国市场3%，实现400-500万标准集装箱。“虚拟无水港”是建立在
中国国际海运网信息平台和
金牌订舱应用平台的基础上，由中国国际海运网为港航物流企业打造的聚合资源、降低成本、开发利润源的一种
电子商务创新模式。它可以帮助港航物流企业以“零成本”在内陆和海外开办服务机构，快速形成市场网络，最大范围占领先机。“虚拟无水港”
项目报告已递交国家交通运输部和工信部，得到有关部领导的高度重视，“虚拟无水港”项目将在国内外重点港口启动。
中国国际海运网主办的“
全球海运峰会”，已经成为国际最重要的五大航运会议之一，每年在国内外重要
港口城市举行，联合国官员、国家政府领导，市政府领导、国内外海运领袖、港口领袖和物流界领军人物等来自30多个国家的1000多个海运经理人参加会议。
新华社、人民日报、
中央电视台、
经济日报、
中国日报、
中央人民广播电台、
中国国际广播电台、
东方卫视、
路透社、大公报、
文汇报等50余家媒体进行现场报道和图文直播。
“蓝网媒体”已经成为
中国航运界知名媒体，《中国国际海运》期刊、《第一对话》栏目，先后采访了国家领导、交通部长、省长、市长、海运巨头、港口总裁、物流领军人物等，第一时间报道行业第一声音；“蓝网新闻””和“热点报道”等新闻性栏目，每日点击量突破100万。由
中国国际海运网主办的“中国港口综合竞争力指数排行榜”，在国内率先提出对中国港口评估和评价的综合标准，引发国内外巨大轰动，发布后15日内从GOOGLE 引擎中搜索出75万条相关报道；为了庆祝新中国成立60周年，中国国际海运网联合中国五大协会，成功举办了“中国海运60年青史人物历史回顾活动”，评选出建国以来在关键历史时期、关键历史事件中起到关键作用的中国海运青史人物。
经营优势
信息平台
中国国际海运网即时提供船东、
船代、货代、货主、
报关行、仓储、陆运、配送等公司最新的业务信息，以及最准确的
海运船期、运价、航线等资料，为航贸企业及周边行业提供稳定、强大的信息交流平台。
数据平台
中国国际海运网全力打造一个集港口统计数据、海关统计数据、船舶统计数据、外贸统计数据为一体的具有行业权威的数据平台。
应用平台
中国国际海运网提供在线保险、
在线订舱、在线询价、在线退税等等一系列
电子商务应用功能，使用户足不出户就轻松完成船、货交易以外的各项商务操作，真正实现海运商务电子化。
行业媒体平台
中国国际海运网在发展过程中逐渐形成为专业的行业媒体平台，对
海运、物流、外贸等相关行业的重大事件、知名人物、企业动态等进行了大量的跟踪报导。
资质荣誉
中国国际海运网通过ISO9001:2000管理体系认证
2003年11月25日，
中国国际海运网通过了ISO9001:2000管理体系认证。该
质量管理体系覆盖范围包括网站规划、建设、运营、服务，信息咨询等方面。
中国最具投资潜力的创新企业
由民建中央、科学技术部、
广东省人民政府和
深圳市人民政府联合举办的2007年第九届
中国风险投资论坛于日前落下帷幕，经过客观评测、公众调查和专家评价，2007中国最具投资潜质的创新企业评选名单揭晓，
中国国际海运网以其专业深度以及良好的市场运作成为唯一一家获得该奖项的
互联网企业。
2006年1月6日，在
中国物流行业协会举办的“中国物流推荐100”年度风云榜颁奖盛典中，中国国际海运网独得“中国优秀物流最佳媒体”奖项。
2006年1月19日，
中国国际海运网凭借其在海运界内优质的服务、超前的理念、过硬的
产品及良好的口碑荣获了
“第二届(2005年度)
中国物流网十大影响力品牌”称号。
此次“2005
中国十大影响力品牌”公众投票推选活动是由中国企业文化促进会、
中国工业设计协会、
人民日报社市场报、品牌杂志社等单位牵头，联合
《新华网》、
《搜狐网》、《阳光315网》、
《品牌网》等30多家权威网站共同举办。
CEO经历
康树春，
泰隆集团董事长，
中国国际海运网CEO。毕业于
美国中州大学国际经济系。曾先后任职于中石油集团和
中化集团。
1996年底亚洲出现经济危机，康树春开始创业，创办泰隆化工国际贸易有限公司。2002年他未雨绸缪，进军IT行业，创建泰隆精软方案有限公司和泰隆
海运信息有限公司，自主研发
中国本土特色的外贸
ERP管理软件，并同时打造中国
海运信息第一平台——
中国国际海运网，指挥团队多元化集团运营。他将传统经济产业与新经济产业融和，创造第二代海运
电子商务新模式，迅速将
中国国际海运网打造成为国内外航运界最知名的品牌，被业界誉为“蓝网第一人”。
2006年，
康树春提出“蓝色新经济”的概念，并首次推出“第六方物流”模式，向
社会阐述了一个代表未来并蕴含巨大潜力的
蓝色经济构想，瞬间在业内广泛传播。康树春提出的“中国港口综合竞争力”，为中国港口的评价、评估和定位提供了科学思想和方法，“中国港口综合竞争力指数排行榜”的发布，在15日内从GOOGLE的引擎中搜索出75万相关报道，成为中国海运新闻之最。
2007年，在
康树春的发起和筹办下，
中国港航研究院在
香港正式成立，汇集海内外有名望的港航专家、企业家、学者和权威机构领导，为国内外港航企业发展作战略指导。同年，他在海外注册蓝网
中国股份有限公司，筹划资本运作，将以1000万数字引爆50亿
美金的
蓝色财富梦想，奔向目标：纳斯达克。
品牌及规划
战略规划
2003年-2004年底……商业模式构想和建设阶段
中国国际海运业务信息服务平台的开创者。现已建立中国国际海运网信息服务模式雏形，该服务模式已得到业界客户的初步认可，基本建立了一个服务中立、业务全面的海运信息服务网络平台。
2003年1月，
中国国际海运网开始策划、建设，于当年5月正式启幕。在运作过程中管理层不断分析市场，修整版面，逐步奠定了网站的风格及模式。而后，进入广告推广阶段，分别在中央电视台、国际商报及其它媒体进行大量的宣传活动，效果颇佳。
2005年-2006年底……
产品与服务进一步创新，以品牌整合资源，创造商业价值
将中国国际海运网建设成为集国际海运业务信息资源的采购、加工及服务为一体的供应商，加强跨地区海运业务链的开发与联盟，塑造信息采购、加工的高差异服务核心竞争力，探索外包运营模式，实现信息采购、加工与服务的低成本运作，强化东北亚区域海运服务市场的开拓和外包伙伴联盟。
2007年–2008年底……国际海运电子商务的领袖与资本价值的实现
中国国际海运网将积极参与国际海运协会、电子商务协会等机构发起的行业规范制定、发布、贯彻及监督工作；将国际海运业
电子商务标准融入信息平台进行执行和评价，通过资源整合，推动国际海运业电子商务环境的持续改进，成为国际海运业务规则的制定参与者和执行监督。
中国国际海运网将成为中国乃至
世界最有商业价值的国际物流网站，从2006年开始实现利润逐步递增，在2008年底实现资本运营，成功上市。
2009年–2010年底……
中国国际海运网将成为国际知名海运门户网站之一,跻身国际化网络公司前列品牌之路
2021年12月11日 探索多样化教育模式 中国国际海运网考察团赴云南沧源芒卡镇中心完小调研考察 12月11日，中国国际海运网CEO、中国物流与采购联合会与国际货代分会会长、WIFFA国际贷代信用合作平台理事长康树春一行11人到云南省临沧市沧源佤族自治县芒卡镇中心完小进行调研指导。
调研中，考察团参观了芒卡镇中心完小运动场、教学楼、宿舍楼，实地查看了校园文化和班级文化建设情况，认真听取临沧市、沧源自治县和芒卡镇中心完小工作情况汇报。康树春会长充分肯定了临沧近年来在各个领域取得的成绩。他强调，推进“WIFFA国际希望小学”项目建设就是贯彻落实习近平总书记“重要回信精神”，下一步工作中，将加强与省、市、县通力合作，把“WIFFA国际希望小学”建设成为标准化、现代化、国际化的一流国门学校。
省商务厅党组成员、副厅长、省自贸区领导小组办公室副主任张红、主任助理朱长存及临沧市人民政府副市长路治华、沧源自治县相关领导参加调研。
平面媒体:
中国国际海运网与贸易物流类知名媒体进行良好的合作与互动，《
国际商报》《
中国航务周刊》、《香港船务公报》、
《物流资讯》《中国物流与企业》、《
大连日报》、
《新商报》、媒体都对国际海运网进行了系统的报道。
电视电台:
电视媒体有着良好的传播效应，海运网成立伊始就在中央电视台黄金时段进行了长达一个月广告宣传。而大连电视台
第一访谈、
大连新闻等节目也对中国国际海运网的进行了系统的报道。
展览展示:
各种类型的展会是商家进行业务交流的重要形式之一，中国国际海运网分别在广交会、2004中国大连进出口商品交易会、2004大连国际海事展、2004年中国国际软件和信息服务交易会等展会上进行了宣传或合作，展示了自己、宣传客户。
互联网推广:
网络推广是网站宣传最重要的形式，在各大搜索引擎、alibaba、亚洲商网、中国航贸网、中国物流联盟网等网络媒体上进行了系统的有计划的合作或推广，使中国国际海运网的访问量保持快速稳定的增长。