中国歼击机

中国人民解放军装备歼击机

中国歼击机是指中国人民解放军空军装备的歼击机，主要用来歼灭空中敌机和其他空袭兵器的飞机，其特点是速度大，上升快，升限高，机动性好。

发展沿革

发展进程

新中国建国后，迅速开始了仿制生产喷气式歼击机的工作。中苏政府于1951年10月正式签订了《苏维埃社会主义共和国联盟给予中华人民共和国在组织修理飞机、发动机及组织飞机厂方面以技术援助的协定》。同年4月18日重工业部设立航空工业局，统一负责飞机的维修工作。1951年底航空工业局共下属18个工厂，职工近一万人。1951年12月，周总理亲自主持会议研究决定，要在3到5年的时间里试制成功苏制雅克-18初级教练机，以及米格-15。后歼击机项目改为试制更加先进的米格-17喷气式歼击机。1954年中国第一批飞机及其发动机试制成功，两年以后，1956年9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种歼击机歼-5--喷气式，即米格-17Ф型，随后获批准批量生产。中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气歼击机的国家之一。

2015年3月11日，由中国空军八一飞行表演队7架歼-10表演机赴马来西亚参加兰卡威国际海空展，并进行飞行表演。曾在国庆60周年首都阅兵庆典上飞越天安门的4名歼击机女飞行员，将驾歼-10首次进行海外飞行表演。这是八一飞行表演队继2013年参加莫斯科航展完成海外首秀后，再次飞向国际飞行表演大舞台，向世界展现中国力量、精神和文化。

作战用途

歼击机是用于歼灭敌方飞机和其他空袭兵器的飞机，亦称战斗机。具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

现代的歼击机设备已经相当先进，不仅有各种导弹、机关炮，还有完善的全方位雷达和抗电子干扰系统等先进设备。歼击机的历史非常古老，可以说自从莱特兄弟发明飞机以后不久，就有了歼击机。但最初军方并不重视飞机对战争的作用，开始时只是搞一些侦察活动。后来有人将炸药搬上飞机，在侦察敌军阵地时，扔些炸药下去，因此出现了轰炸机。可是不久，各国都有了飞机，有时两国的侦察机在空中相遇，为了表示对敌人的愤怒，双方的飞行员只挥一挥拳头。以后，飞行员又把各种枪支带上了飞机，这样歼击机就出现了。于是很快引起军方的重视，纷纷研究起歼击机来。

机型系列

歼击机的命名方式为：“歼”加序号。歼击机的外文编号为：汉语拼音首字母加序号，如：

一代机型

歼-5

1956年7月19日，中国第一代喷气式战斗机歼-5的原型机由试飞员吴克明驾驶成功首飞，这架机身前部印有鲜红的“中0101”字样的银白色歼击机的试飞成功，标志着中国成为当时世界上少数几个能够掌握喷气技术的国家之一。歼5战斗机一亮相，就在东南沿海击落美制台湾来犯战机八架，其后更为中国的国土防空作战立下了赫赫战功。

该机全部采用中国自制零件制造组装。

二代机型

歼-6

1964年1月，沈阳飞机厂成功地仿制出前苏联米格-19型超音速歼击机，命名为歼-6，该歼击机于1959年9月23日首飞成功，它的制造成功，标志着新中国航空工业进入了超音速时代。六十年代中国向巴基斯坦提供了歼6，印巴战争中歼6共击落一架米格-21，八架苏-7和三架英制“猎人”战斗机。当时在巴的美国顾问认为歼6技术水平相当高，爬升率比印度的米格-21和巴基斯坦当时拥有的美制F-104都快，低空缠斗性能好过当时亚洲除F-86外的所有战机，随着时代的进步装备数量曾高达3000架的歼-6已逐步退出现役。

歼-6战斗机（英文：Shenyang J-6或F-6，北约代号：Farmer，中文：农夫），是中国沈阳飞机制造工业公司制造的单座双发超音速喷气战斗机，主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。

歼-7

1967年6月，中国为了国土防空和夺取战区制空权，以苏联米格-21战斗机为基础，研发了单座单发轻型超音速歼7战斗机。因为当时中苏交恶，中国实际上并没有从前苏联得到的有关米格-21战斗机的大部分技术资料，到手的资料也有有很多的错误，使得该机的研制过程步履维艰，最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是看着样机，用“照猫画虎”的方式成功的仿制出了歼-7战斗机。通过歼-7战斗机的研制，中国走完了引进-消化-吸收-自主开发战斗机的全过程，为中国航空工业的发展积累了一笔宝贵的财富。歼-7战斗机作为中国20世纪80年代中至90年代中的主力战斗机，仍在中国国防中起到了重要的作用。

歼-8

1969年7月5日，歼-8完成首飞。歼-8型歼击机可以看作歼-7的双发放大型，采用两台涡喷-7甲发动机为动力，单台加力推力大约59千牛，机载设备最初的设想采用火控雷达为核心的全天候火控系统，但是由于机载火控雷达迟迟未能取得突破，中国空军决定先研制采用雷达测距器的白天型，然后再研制装备火控雷达的全天候型，最终歼-8基本型装备的机载航空电子系统基本上是歼-7相关设备的改进型，包括测雷-2雷达测距器、JHK-03瞄准具以及导弹射击计算机等构成歼-8白天型的机载火控系统，中国沈阳飞机公司从1965年开始研制歼-8基本型，1969年首次试飞成功，但是该机拖延到1979年才设计定型，1980年正式装备中国空军。

三代机型

歼-10

为了不在未来的战场上受制于人，中国于1988年开始了歼-10歼击机的完全自主的研发，该机是中国空军历史上最具神秘色彩的一种战斗机了。自从外界第一次发现它的存在起，各种关于它的传闻就一直没有中断，据说歼-10采用了中国20年改革开放中所开发积累的大量先进技术，如四重数位数字电传操纵系统、翼身融合技术、整体玻璃座舱、复合材料以及部分隐身技术等。因此歼10的任何动静都牵动国际军事观察家的神经，美国中央情报局甚至还绘制了种类各异歼10三维立体模拟构。

四代机型

歼-10B

根据当代空战需求，换用相控阵雷达，一体化蚌式进气道，自主研发的太行发动机的歼击机。

歼-11

俄罗斯苏霍伊公司出口到中国的苏-27重型歼击机，对空作战为主要用途。歼-11战斗机是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK（苏-27的外销版）的国产组装飞机，属于三代半战机。该机由中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统，建立生产与组装能力。

歼-11B

中国航空工业集团参考俄苏-27歼击机，自研配件在中国生产的重型歼击机。歼-11B重型战机是中国在引进前苏联/俄罗斯的苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研制的第四代国产空中优势战斗机。在苏-27SK战机的设计基础上，换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10“太行”涡轮风扇发动机等核心部件。歼-11B重型战斗机将成为中国空军未来执行远程空优作战的主力。

歼-15

沈阳飞机工业集团参考俄苏-33自主研发的中国首款舰载歼15重型多用途战斗机。

歼-16

沈阳飞机公司以歼-11BS作为基础，参考俄罗斯苏-30战机武器性能，研制出歼-16重型多用途双座歼击机。

五代机型

歼-20

歼-20是由中国航空工业成飞公司研发的中国第五代隐身重型歼击机，采用两台国产涡扇10B发动机、DSI两侧进气道、全动垂尾，鸭式布局。该机于2010年10月14日完成组装，2011年11月4日歼20实现首飞，历时18分钟，这标志着中国隐形战斗机的研制工作掀开了新的一页。

歼-31

歼-31是由中国航空工业沈飞公司研发的第五代隐身中型双发战斗机，采用双发、单座、固定双斜垂尾、蚌式进气道。

歼-35

歼-35A采用总体/气动/隐形一体化设计的单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局，是隐形与反隐形作战体系的规模组成力量，以制空作战为主，兼顾对面作战，主要遂行夺取并保持制空权任务，打击敌方三/四代战斗机、地面/海上防空力量，拦截敌方战斗机、轰炸机、巡航导弹等空中目标。

无人战机

暗剑无人机

由一航沈阳飞机设计研究所设计的“暗剑”无人作战飞机具有超音速、超高机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战。2006年10月底，“暗剑”无人作战飞机在珠海航展上首次公开亮相，引起轰动。“暗箭”设计独到，完全有别于当前无人机发展趋势，也与流行的B-2隐形轰炸机类型的无人机设计不同，很可能具备无人机空战能力。这个概念是西方也未提及的。

世界上大多数无人机都选择亚音速，但“暗剑”装有鸭翼和两具垂直斜翼的设计，表明它可能具备超音速巡航能力，可操作性和隐形能力也较为突出。此外，“暗剑”的发动机进气道位于机身前部下方，这与歼-10战斗机如出一辙，有助于提升战机的灵活性。 “暗剑”在气动设计上采用了类似B-2和F-117混合体的箭形翼身融合布局，机身部分在垂直方向上呈现出箭头形状的三角形，扁平的流线型机身和机翼圆滑过渡成整体升力面，机体设计能够与可伸缩前翼、常规机翼、尾翼组成适合高速和大过载机动飞行的整体布局。从外形上推测，“暗剑”应具有超音速、高机动能力和隐身性能，已经达到国际战斗机技术的较高水平。而且在珠海航展中曾经出现过的“战鹰”前掠翼隐身战斗机与“暗剑”有很多类似之处，在对中国新一代作战飞机平台寄予期盼的同时，又使其蒙上了一丝神秘色彩。。“暗剑”无人机的动力装置采用机腹进气布局和单台发动机，按照其技战术要求以及国内航空发动机的基本条件，可以判断该机是一种体积大于J-7而略小于J-8的中型战斗机。

利剑无人机

由中航工业设计制造的“中国利剑隐身无人机”在2012年12月13日总装下线，2013年5月开始，媒体曝光了“中国利剑隐身无人机”开始地面滑行测试的消息，本次首飞成功标志着中国在无人机隐身技术上取得了一定的进展，未来空对地打击手段将趋于多样化。

从外形上看，“中国利剑隐身无人机”就像是一个巨大的飞翼，翼身融合且无明显过渡，与达索公司的“神经元”、美军的X-47B较为相似，后者采用了全飞翼、背部进气布局，该气动有利于飞行器提升隐形性能，全外形雷达隐身技术已经逐渐开始成熟并应用于无人机平台上。

2013年11月，由沈阳飞机设计研究所研制，洪都飞机集团公司制造的“利剑”无人机在中国西南某试飞基地首飞成功。

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