中国2010年上海世博会中国船舶馆是上海市境内的展馆。整个场馆为长方形钢结构建筑，南北长165米，东西宽111米，净空高40米，占地面积约18000平方米。展馆由旧厂房重新优化设计和改造而来，增添了弧线构架，形似船的龙骨，突出船舶馆的企业形象；又形似龙的脊梁，借喻中国民族工业坚强的精神。馆内通过展示整套造船流程、未来船舶等，不仅探索地球未来“水世界”和人类文明的新模式，也让参观者享受水生活，提前体验未来水域城市生活的美景和人与船舶、人与城市的紧密关系。
展示内容
中国船舶馆的建设应用了最新的环保技术、智能化灯光的互动效果和先进的多媒体视觉技术，形成绿色环保展示环境，充分体现领航新时代，享受水生活，让参观者提前体验未来水域城市生活的美景，人与船舶、人与城市的紧密关系，集中体现“
中国造船”元素，体现中国造船工业发展前景和对未来的展望。
展馆主要由主展馆、内广场和配套服务区三大区域组成。主展馆是中国船舶馆的展示中心与核心，俨然一座由钢铁严密包裹的巨大的航行城市，内设中心广场、港湾、能源区、环境观测站、食品生产区、交通港、创意走廊、大剧院、贵宾区等展示区域，墙面全部采用铝制材料，辅以仿真焊接，多媒体水波纹效果和海浪、船舶音效及
汽笛声，营造出一座现代航行城市的氛围。
建筑外观
场馆的建筑设计和展示设计贯穿了“船舶，让城市更美好”的参展主题，演绎了“龙之脊，景之最”的理念，该展馆对
江南造船厂原址的一个厂房进行了重新优化设计和改造，改造后的展馆呈长方形结构，增添了弧线构架，形似船的龙骨，突出船舶馆的企业形象；又形似龙的脊梁，借喻中国
民族工业坚强的精神。该展馆还充分利用了地理位置的优势，建筑设计中穿插了别具一格的观景斜廊，为世博会浦西园区创造了绝佳的景观资源。
中国船舶馆的建筑外观显得尤为“硬朗”，整个展馆外观呈弧线构架，形似船的龙骨，又似龙的脊梁，通过构建
船舷、龙骨、脊梁的外观造型，突出建筑的高大、震撼和超大尺度，借喻中国民族工业坚强的精神，有着“龙之脊，景之最”的美称。
展馆对原东区装焊车间进行改造，形成四跨单层
钢结构厂房，拆除北侧一跨和南侧两跨柱网，保留了原钢结构主体构件和对立面造型，对内部空间进行重新优化。
展馆还设置了观景斜廊，增添了丰富的景观资源。
此外，中国船舶馆的建设应用了最新的环保技术、智能化灯光以及先进的多媒体视觉技术，形成绿色环保展示环境，以此让参观者体验未来水域城市生活的美景以及人与船舶、人与城市的紧密关系，同时体现中国造船工业发展前景和对未来的展望。
特别活动日
6月3日
中国船舶馆举行特别活动日
启动仪式，展示船文化的独特魅力和迷人风韵。展馆内，富有船文化特色的“满旗”高高飘扬，在一派浓郁的欢庆氛围中，
中国船舶工业集团公司总经理
谭作钧宣布中国船舶馆特别活动日正式启动。百余位来自国内造船、航运界的领导、专家出席仪式。
今天是百年老厂——江南造船集团的145周年纪念日。2008年，江南（造船）集团有限公司（前身为
江南造船厂，最早为创办于1865年的
江南机器制造总局）整体搬迁至
长兴岛，为上海世博会的举办作出了突出贡献。为纪念这家百年老厂，
中国船舶馆特意把江南造船厂的145周年纪念仪式纳入特别活动日中，现场还举行了江南原址地标、翻译馆等江南原址8幢历史保护建筑的揭幕仪式。
中国船舶馆的参展主题是“船舶，让城市更美好”，为了更好地演绎这一主题，特别活动日举办了同名主题论坛。论坛邀请国家发改委、科技部、
财政部、工业和信息化部、
国资委、上海市政府的有关领导，海内外航运界、造船界和
金融界的有关专家，围绕“船舶，让城市更美好”这一主题展开精彩讨论，回顾中国船舶工业发展历程，聚焦船舶工业发展面临的机遇和挑战，探讨船舶科技融入生活的各种可能，展望船舶业带给人类未来的美好海上生活。
特别活动日中，在
中国船舶馆的内广场上还为观众准备了武术、舞蹈、演唱、变脸、口技等丰富多彩的文艺演出。舞台上的精彩演出赢得现场观众的阵阵掌声，广场内摆放的多座精致
船模也吸引了众多参观者驻足。
中国船舶馆以“龙之脊，景之最，船之魂”为特色，以“船舶，让城市更美好”为主题，演绎了船舶无论是与城市、人类生活在交通、能源、食品、环境观测、科学考察、休闲生活等方面的紧密联系。展馆通过应用最新的环保技术、智能化灯光和先进的多媒体视觉技术展示“未来船舶”——水城市、水世界，从而体现新能源、新空间、新生活，探索地球可持续发展的情景和人类文明的新模式，使参观者能够提前体验未来水域城市生活的美景，了解人与船舶、人与城市的紧密关系，展望中国船舶工业的美好发展前景。
启动仪式上，
中国船舶馆以出色的展项、良好的服务、丰富的船文化活动，在开馆以来的一个多月时间里取得了“满负荷、零事故”的好成绩。据统计，截至5月31日，中国船舶馆累计接待游客564247人，日均接待游客近1.82万人。
展览亮点
“DIY轮船”
在互动区，参观者可以根据提示，触摸屏幕，制造自己喜欢的轮船。
“船史大道”
“船史大道”通过模型，如明代
郑和下西洋的船只模型，展示中国千年造船历史。
古船模
浦东船模高手张玉琪为世博会“
中国船舶馆”制作4艘“古船模”。“古船模”选用上好的柚木制作，每艘长约2米。小到竹签做的铆钉，大到1米多长的船桅，几乎都是用手工制成。据介绍，这4艘“古船模”的原型分别是
广船“
耆英号”、上海沙船、
福船“丹阳船”和清明上河图里的“
汴河客船”。其中“耆英号”曾在1851年参加过伦敦
第一届世博会。
江南造船厂原址建造
中国船舶馆建设在
江南造船厂原址上，具有特殊的历史意义。140多年前，我国第一家
民族工业企业——“江南制造局”就诞生在这里，是中国近代船舶工业发展的一个重要里程碑。江南造船厂是上海工人阶级的摇篮，也是我国现代
造船工业发展的重要基地。
历史沿革
2009.3.31 签署合同
签字仪式在上海世博局
会议厅举行。
世博局 局长
洪浩，馆长
聂成根签字。确认参加
网上世博会体验型展馆。聂馆长说，造船工业是“综合工业之冠”，是国家工业化制造工业水平的集中体现。
中国造船工业经历了140多年风风雨雨。作为发展中国家，尤其是改革开放三十多年来，年造船总量 已居世界第二，正向世界造船第一大国迈进。中船集团的目标是不久将成为世界造船第一集团。
2010.40.20-25试运营
2010.5.1-10.31正式开放
2010.6.3
中国船舶馆特别日：即
江南造船厂建厂145周年纪念日，届时举行大型广场文艺演出活动和专题论坛。
2010.06.12 迎来第一百万名参观者
2010年06月12日下午14时，伴随着工作人员的计数声，该馆迎来了开馆后的第一百万名参观者。
这名获得中国船舶馆“百万游客”殊荣的幸运者名叫周杨，是一个家住浙江台州、有着甜美笑容的女孩。她就读于
浙江工业大学国际贸易专业，此次利用周末时间和男友一起来上海参观世博会，中国船舶馆是他们世博园游览的第一站。
为迎接第一百万名参观者，中国船舶馆特别准备了一个庆祝仪式。工作人员向周杨颁发了印有“中国船舶馆第一百万位观众”字样的荣誉证书，并赠送了中国船舶馆为本届世博会特别订制的、按照真船等比例缩小的“远望”号
船舶模型和船舶馆徽等纪念品。
馆徽吉祥物
中国船舶馆馆徽是以汉字“船舶”的抽象形态为
设计主体，图案以造船业最古老原始的“帆”为符号，反映出船舶业灿烂的历史和深厚的文化底蕴。吉祥物“船宝”以水滴为创意原型，以可爱的人性化形象为表现形式，颜色采用中船集团公司独特的“中船蓝”。活泼、可爱、自信、喜庆的“船宝”张开双手并打着“胜利”的手势，生动演绎
中国船舶业自强不息、艰苦奋斗、不断创新的精神。
门票开放时间
4.20-25 试运行；5.1-10.31日9:00--22:30 正式开放
指定日票 5.1-3；10.1-7；10.25-31日：普通190元 优惠110元
平日票价 普通票150元 优惠票90元 3次票400元 7次票900元
多次门票 除指定日外，任选3天或7天入园，一人一票，每天每张多次票仅限入园一次。
使用规则 不采用实名制，在 规定参观次数 内，可供 多人 使用。
优惠对象
1.残疾人士--持有残联、民政部门、军队颁发的有效
残疾证，外籍人士持有相关有效证件。
2.老年人--持有1950年12月31日及之前出生的有效身份证件。
3.学生--持有
普通高等教育阶段、高中教育阶段和义务教育阶段的有效
学生证或能够证明其学生身份的证件，外籍人士持有相关有效证件。
注：普通高等教育阶段在校生指各大专院校全日制在校生，含高职、大专本科及硕士博士研究生，
不包括 继续教育学生、自学考试教育学生、
夜校学生、函授教育学生、网络教育学生、
各种在职教育的学生 及各种 成人进修课程学员。
高中教育阶段在校生 含 高中、中专、职校及技校在校学生。
义务教育阶段在校生 含 初中及小学在校学生。
4.儿童--身高超过1.2米的儿童。
5.中国现役军人——持有军队颁发的有效军官证、军队文职干部证、士官证、
士兵证或学员证。
注：凡优惠票适用对象须凭相关证件，经验证后才能持优惠票入园。