中远之星

运营航行厦门至台湾的大型客滚轮

“中远之星”是一艘运营航行厦门--台湾的大型客滚轮，全长186米，宽25.5米，总吨位26847吨，旅客定员683名，航速22.85节。船舶共8层甲板，第8层为公共空间，第6、7层为旅客层，第4、5层为集装箱层，第1、2、3层为汽车层，可容纳集装箱256标箱（85个冷箱位），另可供150辆汽车停放（未来可运送两岸私家车往来）。

基本介绍

“中远之星”设计为“夕发朝至”的运营模式：

每周周二晚上19：00从厦门国际邮轮中心发船，第二天上午08：30抵达台中；

周三晚上21：00从台中发船，周四早上08:30抵达厦门；

周四晚上18：00从厦门国际邮轮中心发船，周五上午08：30抵达基隆；

周五晚上18:00从基隆发船，周六上午08：30抵达大麦屿；

周六晚上18:00从大麦屿发船，周日上午08：30抵达基隆；

周日晚上18:00从基隆发船，周一上午08：30抵达厦门；

“中远之星”全部为客房卧铺，有高中低等不同舱位，价位从几百到几千不等。船上可以免费提供航空早餐，船上配有餐厅、超市和娱乐设施，可以供旅客消费。

船期表

（固定航班）2017年1月--2017年12月

票价一览表

客舱分布和票价一览表

*下表为2017年的价格表（单位：元），仅供参考，以官网为准

备注:表中价格为单程价格，未含港口作业费及燃油费。（燃油费台中线30元/人，基隆和高雄线40元/人。港口作业费厦门出去30元/人，台湾回来65元/人）

管理

厦门闽台轮渡有限公司是厦门市首家直航两岸的国有航运企业，成立于2010年1月12日，由中远集团厦门远洋运输公司、厦门国贸控股有限公司及厦门港务集团和平旅游客运有限公司共同出资人民币2.15亿元组建，其中厦门远洋占股比51%，国贸控股25%，港务集团24%。

闽台轮渡公司所属客滚船“中远之星”轮主营海峡两岸间客货运输及其他相关业务。“中远之星”轮全长186米，宽25.5米，航速22.85节，总吨26,847吨，净吨8,054吨，可运载旅客683名、小汽车150辆、标准集装箱256个（包含80个冷箱舱位）,为目前两岸直航航线最大最豪华的客货滚装船。“中远之星”轮客舱参照星级酒店标准配置，设施齐全，设置了各种类型的房型以满足乘客的不同需求，配备了大型中餐厅、咖啡吧、桑拿房、KTV及免税商场等各种休闲娱乐设施，丰富了乘客的乘船乐趣。

“中远之星”轮目前常态化运营厦门/台中、厦门/基隆与基隆/大麦屿（浙江台州）每周各一个往返航班。“夕发朝至”的班期及高舒适性、高安全性与强抗风浪能力的性能是“中远之星”最大的特点。

除承载两岸自由行游客、各种旅游团队、宗教团体、民间艺术、学术交流团体及自行车骑行爱好团队等往来两岸外，“中远之星”轮在两岸经贸交流中亦发挥着重要的作用。电子产品、日用品及生鲜果蔬等食品每周不断地通过“中远之星”往来两岸，互通有无；大陆地区贸易车辆如大巴车、工程车通过“中远之星”轮滚装运输至台湾；两岸海运快件也正在日益崛起、壮大，高速、快捷、准班的“中远之星”海运快件服务将为两岸电商的飞速发展提供有利保障。

多年运营以来，“中远之星”轮的两岸直航航线已发展成为两岸经济及文化往来的重要桥梁，承载着海峡两岸各界的重望，并将更优质、更高效地服务于两岸民众往来及经贸交流之中。

让我们相聚“中远之星”，连接两岸情谊。

新闻报道

2020年2月8日，据台湾《工商时报》报道，自2月10日起，暂停两岸海运客运直航航线及航班，视疫情状况再评估复航，相关机关将尽速完成暂停两岸海运客运直航之相关准备。

自2020年疫情暴发以来，该厦门定班船舶对台直航货运量连年增长，截至2022年3月1日，共计完成出入境货运3.2万标箱。与此同时，厦门边检也陆续推行落实多项便利措施，进一步提升口岸边检的效率，保障对台货物安全高效运输。

全国各地天气预报查询

上海市

市辖区

云南省

临沧市

云南省

丽江市