临夏—大河家高速公路

中国甘肃省境内高速公路

临夏—大河家高速公路（Linxia-Dahejia Expressway），简称“临大高速”，是中国甘肃省临夏回族自治州境内连接临夏县与积石山保安族东乡族撒拉族自治县的高速公路，为甘肃省高速公路网的组成部分之一。

建设历程

2015年3月24日，甘肃省人民政府办公厅印发《甘肃省省道网规划（2013—2030年）》，甘肃省省级高速公路网布局为“6环6纵2横18联”，其中第13条联络线为“临夏—积石山高速公路”，编号为“甘高速S32”。

2016年7月16日，《临夏至大河家高速公路工程可行性研究报告》通过甘肃省交通运输厅预评审。

2019年5月24日，临夏—大河家高速公路开工建设。

2020年2月26日，临夏—大河家高速公路恢复建设；6月2日，临夏—大河家高速公路LD12合同段首片30米箱梁浇筑完成；9月12日，积石山隧道左洞贯通；9月20日，积石山隧道全线贯通；11月6日，柳沟2号隧道右线贯通。

2021年3月23日，柳沟村大桥首片箱梁架设完成；4月12日，关家川隧道右线贯通；4月26日，癿藏隧道贯通；7月6日，柳沟1号隧道左线贯通；7月18日，石塬隧道贯通；8月11日，柳沟村大桥箱梁架设完成；8月23日，居集隧道左线出口施工至分界里程；10月22日，尕巴沟大桥预制箱梁架设完成，大桥主体结构完工；10月24日，胡林家隧道双幅贯通；11月5日，杨家岭大桥右幅合龙；11月18日，杨家岭大桥主桥合龙；12月18日，临夏隧道贯通。

2022年4月24日，掌子沟隧道贯通；11月1日，大河家黄河大桥右幅合龙。

2023年2月25日，甘肃省人民政府办公厅印发《甘肃省省道网规划》，甘高速S32名称调整为“临夏—大河家高速公路”，简称“临大高速”；3月31日，大河家黄河大桥全桥合龙；8月24日，甘肃省人民政府批复《关于设置S32线临夏至大河家高速公路收费站的请示》（甘交发〔2023〕73号），同意在临夏—大河家高速公路设置营滩、居集、积石山、大河家4处匝道收费站；8月28日；甘肃省人民政府以甘政函〔2023〕111号文批复《关于核定S32线临夏至大河家高速公路车辆通行费收费标准和期限的请示》（甘交发〔2023〕74号），同意临夏—大河家高速公路收取车辆通行费并确定收费标准；10月27日，临夏—大河家高速公路通过交工验收；11月12日，临夏—大河家高速公路通车运营。

2024年4月23日，临夏—大河家高速公路隧道消防系统通过验收。

线路设计

途经走向

临夏—大河家高速公路南起于中国甘肃省临夏回族自治州临夏县麻尼寺沟乡临夏枢纽，途经临夏县掌子沟乡、营滩乡，积石山保安族东乡族撒拉族自治县癿藏镇、居集镇、徐扈家乡、寨子沟乡、胡林家乡、柳沟乡、刘集乡，北止于临夏回族自治州积石山保安族东乡族撒拉族自治县大河家镇大河家黄河大桥（甘青界）。

截至2023年11月，临夏—大河家高速公路沿线途经的主要场所为：

线路互通

截至2023年11月，临夏—大河家高速公路沿线互通为：

线路参数

截至2023年11月，临夏—大河家高速公路线路参数如下：

配套设施

服务设施

截至2023年11月，临夏—大河家高速公路沿线服务区如下：

辅助设施

2019年，甘肃省高速公路实现ETC全覆盖，临夏—大河家高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

临夏—大河家高速公路设有移动测速设施，对驾驶机动车超速行驶等交通违法行为抓拍、取证及处罚。

临夏—大河家高速公路设有避险车道1处。

临夏—大河家高速公路设有养护工区1处、隧道管理站2处、变电所16处。

运营情况

票制票价

截至2023年11月，临夏—大河家高速公路客车及6轴以下货车收费标准如下：

截至2023年11月，临夏—大河家高速公路6轴以上货车（大件运输车辆）收费标准如下：

截至2022年1月，在甘肃省高速公路使用ETC的新能源牌照车辆给予通行费15%的优惠，其他ETC车辆给予5%通行费折扣优惠，其中包括临夏—大河家高速公路。

特色服务

2018年12月20日，甘肃省高速公路通行费移动支付、无感支付及ETC自助充值业务上线运行，其中包括临夏—大河家高速公路。

建设成果

科研成果

重点工程

积石山隧道位于临夏回族自治州积石山县胡林家乡喇叭咀尕阴洼东侧山沟，是临夏—大河家高速公路建设项目控制性工程，隧道左洞全长1025米，最大埋深约为129米，右洞全长1021米，最大埋深约为122米。

癿藏隧道设计为分离式双向四车道，左线长2031米，右线长2023米，最大埋深为185.5米。隧址地区地质主要为湿陷性黄土，强风化、全风化泥质砂岩，围岩主要为Ⅴ级，地质稳定性差，开挖过程中易产生滑坡，施工难度较大，是临夏—大河家高速公路施工难度最大、施工工艺最为复杂的隧道工程。

柳沟村大桥左幅长567米，右幅长528米，桥面纵坡比高达3.2%，在箱梁预制中梁场场地受限、箱梁预制和架设交叉作业，施工难度较大。

杨家岭大桥是临夏—大河家高速公路项目的重点工程，也是按期通车的关键线路工程，桥梁全长930米，共有8个合龙段，主桥采用65米+2×120米+65米变截面预应力混凝土连续刚构，最高墩柱95米，桥面至沟底最大高差118米。

价值意义

临夏—大河家高速公路建成后，将有效改善临夏州区域交通条件，完善区域路网结构，对加快临夏县、积石山县等少数民族地区经济社会发展具有重要意义，是甘肃省全力助推临夏州打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会的重要举措。（《甘肃日报》评）

临夏—大河家高速公路的建成，进一步发挥了区域路网的整体效益，对有效改善区域交通条件，加快沿线群众脱贫致富步伐，促进区域旅游等优势资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。（甘肃路桥公路投资有限公司评）

临夏—大河家高速公路是甘肃省“十三五”规划的重要交通基础设施建设项目，是甘肃省地方高速公路网的重要组成部分，是连接甘青两省省际通道和北京—拉萨高速公路、乌海—玛沁高速公路的重要联络线，更是临夏市、临夏县联系积石山县的快捷通道、加快积石山县脱贫攻坚步伐的富民工程。该项目的实施，对进一步加快沿线资源开发、全力助推临夏州脱贫攻坚具有重大意义。（《民族日报》评）

临夏—大河家高速公路被誉为“乡村振兴路、民族团结路、旅游观光路”。建成通车后，对于改善临夏州区域交通条件，完善区域路网结构，加快临夏县、积石山县等少数民族地区经济社会发展具有重要意义，对打通临夏地区通往兰州和青海快速通道、改善甘肃交通和经济发展环境具有积极作用。（新华网评）

临夏—大河家高速公路通车后将成为连通甘肃省西南地区旅游资源的重要通道，对推动沿线地区乡村振兴和经济社会发展有重要意义。（新华社评）

临夏—大河家高速公路打通了临夏地区通往兰州和青海的快速通道，构建了临夏、青海便捷陆上交通线，对完善国家及甘肃省高速公路路网结构，充分发挥公路网的整体效益，加快甘肃西南临夏走廊带经济发展，改善甘肃西南地区的交通和经济发展环境具有积极的促进作用。（中国甘肃网评）

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