乐山—西昌高速公路

四川省境内高速公路

乐山—西昌高速公路，是中国四川省乐山市境内高速公路。起于乐山市马边彝族自治县境内，顺接仁沐新高速公路马边支线，经过凉山州雷波县、美姑县，止于昭觉县南侧，与规划的西昌至昭通高速公路相接。为S7成都—会理高速公路的组成部分。

项目概况

（一）乐山至马边段，起于乐山市西侧冷山互通接乐雅高速公路,经罗汉、沙湾、黄丹、舟坝,止于仁沐新高速公路马边支线武圣枢纽互通,经马边支线顺接乐西高速马边至昭觉段，路线全长约84.7公里(其中,新建主线约78公里,新建支线乐自高速联络线6.7公里,形成乐山城区过境高速环线)。

全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

主线设置冷山(枢纽)、罗汉、沙湾(枢纽)、沙湾东、福禄、黄丹、舟坝、武圣(枢纽)等8处互通式立交,支线设置关门子(枢纽)、安谷等2个互通式立交。

项目估算总投资约为164.79亿元。

（二）马边至昭觉段，起于乐山市马边县城东侧，顺接仁沐新高速公路马边支线，经雷波县、美姑县，止于昭觉县南侧，接 G7611 线都香高速公路（昭通至西昌段），路线全长 151.753 公里。

全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米。

设置建设、苏坝、大风顶、谷堆、美姑、九口、拉一木、竹核、昭觉等 9 处互通式立交。

项目概算总投资335亿。

项目简介

乐西高速公路马边至昭觉段是四川省高速公路网规划8条纵线中的第7条，项目由四川高速公路建设开发集团有限公司投资建设，工程批复全长169.69KM，估算总投资额326.87亿元，由四川公路桥梁建设集团有限公司和四川交投建设工程股份有限公司承建。

建设历程

2017年4月19日，四川省交投集团与乐山市、凉山州签订投资合作协议，计划年内开建。凉山州三县将结束没有高速公路的历史，成都至西昌也将形成“双通道”。

乐西高速采取分段方式逐步开通。其中，美姑九口乡至昭觉30公里将于2023年年底率先开通，马边到雷波70公里将于2024年开通，2025年全线通车。

2021年1月1日0时，沐川至马边段通车。3月12日，银厂沟隧道开工建设。8月20日，乐西高速公路建设一线传来消息：全线第二长隧、大凉山2号隧道的1号斜井完成施工。

乐西高速马边至昭觉S2总承包部加速建设，预计2022年年底完成土建施工。

2021年9月30日，乐西高速菩提1号隧道顺利贯通，这也是乐西高速马边至昭觉段第二条贯通的隧道。菩提1号隧道位于凉山州昭觉县竹核镇吾合村境内，进出口均位于斜坡地带，隧道全长556米，最大埋深144米。11月12日，乐西高速大凉山1号隧道刷新单日掘进记录，日进尺达48米，累计掘进突破5000米大关。

2022年1月17日，四川交建乐西高速S2-2项目部瓦洛隧道左线顺利贯通。1月22日，乐山到西昌昭觉高速公路的大凉山一号隧道平导洞与斜井提前77天实现连接贯通。3月9日，乐西高速公路（乐山至马边段）SG1标段过桥处大桥顺利架通。3月12日，乐山至马边段全线首座桥梁架通。4月6日，乐西高速公路（乐山至马边段）大渡河特大桥连续刚构顺利合龙，为年底绕城段主线贯通提供了重要保障。4月20日，乐西高速S2-2项目部瓦洛隧道右线实现了安全顺利贯通。6月6日，随着最后一根主拱节段顺利吊装到位，由蜀道集团投资建设的乐西高速控制性工程——苏坝特大桥钢管拱劲性骨架合龙，标志着该桥建设进入了主桥上部结构施工新阶段，为实现2025年全线通车目标奠定了基础。6月10日，四川乐山至西昌高速公路（乐山至马边段）首座隧道——大田坳隧道顺利贯通。8月9日，在乐西高速公路（乐山至马边段）控制性工程大渡河特大桥首片预制梁成功架设，乐西高速公路工程建设自此进入全面架梁施工阶段。9月，乐西高速大凉山2号隧道单洞累计掘进超过14000米。10月，四川乐西高速公路大凉山1号隧道主洞掘进突破万米大关，标志着隧道主洞、平导掘进顺利实现“双万米”目标。11月10日，乐西高速马边至昭觉段控制性工程庆恒1#隧道左洞顺利贯通。11月15日，乐西高速公路项目（乐山至马边段）简塘塆隧道（右幅）顺利贯通。11月30日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，中铁十八局集团承建的我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速控制性工程大凉山一号隧道TBM施工，提前完成10688米掘进任务。12月26日，随着左幅最后一片30米T梁顺利完成架设，乐西高速公路（乐山至马边段）临江河大桥实现双幅贯通，标志着项目乐山绕城段离贯通目标又迈进一大步。12月29日，四川乐西高速控制性工程子莫格尼特大桥全幅贯通。

2023年1月7日，由中铁北京工程局天津公司承建的乐西高速公路油房头隧道右线顺利贯通。3月28日，由中铁二局集团有限公司承建的乐西高速公路（乐山至马边段）控制性工程大渡河特大桥全桥顺利贯通。4月12日，乐西高速公路赵家塆隧道双线顺利贯通，提前1个月完成节点目标，取得阶段性进展。4月29日，乐西高速火烧梗大桥右幅顺利贯通。5月9日，乐西高速小凉山3号隧道右洞顺利贯通。5月28日，乐西高速田家山特长瓦斯隧道顺利实现右幅贯通，这是乐西高速S1标段首座单幅贯通的特长低瓦斯隧道，是全体参建人员共同奋战1000余个昼夜取得的阶段性胜利，是乐西高速建设过程中的又一重要节点。6月，乐西高速S2-2项目经理部实现双线贯通。6月23日，乐西高速大凉山2号隧道1#斜井辅助主线右洞大里程方向最后一循环开挖爆破完成。6月29日，乐西高速公路马边河大桥右线连续刚构顺利合龙，项目进度条再次刷新。8月，由中铁北京工程局承建的乐西高速公路SG4标3#梁场首榀预制T梁浇筑完成，标志着乐西高速公路新一轮节点目标顺利完成，工程建设全面提速为全线顺利开通奠定了坚实基础。8月18日，乐西高速S1-6项目雷马坪隧道实现双幅贯通。8月20日，中铁二局集团有限公司承建的乐西高速公路（乐山至马边段）冷山枢纽互通主体结构工程顺利完工。9月28日，乐西高速大凉山1号隧道平行导洞贯通。10月13日，四川乐山至西昌高速公路乐山沙湾境内的大桥地隧道顺利贯通。至此，乐西高速乐山至马边段全线7座隧道全部贯通。10月28日，从蜀道集团传来消息，乐西高速公路（马边至昭通段）控制性工程罗山溪大桥全幅贯通、五彝湾隧道（西昌端）双幅贯通。11月1日，由蜀道集团投资承建的乐西高速（九口至昭觉段）拉一木大桥完成双幅贯通，至此乐西高速九口至昭觉段辖内31座桥梁全面贯通，预计将于年底建成，这也为2025年乐西高速全线建成通车打下坚实基础。12月5日，乐西高速庆恒2号隧道右幅顺利贯通，至此实现了昭觉县至美姑县九口乡6座隧道双幅贯通。12月11日，乐西高速S1-8项目银厂沟隧道出口端右洞顺利贯通。12月29日，乐西高速公路乐山绕城段正式开通。

2024年1月，乐西高速牛尾沟特大桥预制梁架设全部完成，石油厂特大桥右幅边跨顺利合拢。3月21日，乐西高速全线控制性工程大凉山2号隧道右洞顺利贯通。4月28日，四川乐山至西昌高速公路桂花特长隧道右洞顺利贯通。5月7日，四川乐西高速马边至昭觉段重点控制性工程苏坝特大桥实现双幅贯通。6月3日，乐西高速控制性工程大凉山2号隧道全线贯通。6月5日，乐西高速公路SG2标2780片架梁任务全部完成。6月，乐西高速公路板栗岗大桥T梁架设加速推进。6月28日，乐西高速公路舟坝水库特大桥左线顺利实现合龙。6月30日，随着乐西高速公路里坪大桥最后一片预制T梁精准就位，乐西高速公路SG3标右幅架梁任务全部完成，至此标段内右幅顺利贯通。7月，乐西高速公路第3标段项目已完成施工任务的95%。7月30日，乐西高速公路乐山至马边段鱼翅孔大桥左线连续刚构顺利合龙，标志着乐西高速又新增贯通7.3公里。8月19日，四川乐山至西昌高速公路乐山至马边段SG5标段主线贯通。8月30日，乐西高速桂花特长隧道左洞顺利贯通，至此由蜀道集团川高公司投资，四川路桥集团承建的桂花特长隧道实现双幅贯通。9月13日起，乐西高速马边至昭觉段将陆续向社会开放交通。10月8日，四川省交通运输厅回复一名网友称，其所询乐西高速马昭段九口到昭觉实为乐山至西昌高速公路马边至昭觉段九口互通至昭觉互通段，该段已完成工程建设，由于该段目前不能接入全省高速公路网，具体由凉山州实施开通运营管理。经凉山州交警部门论证，因该段需为九口至美姑段工程建设提供施工运输服务保障，若开放交通，社会车辆将与施工车辆交织运行，存在严重安全隐患，拟待九口至美姑段年底建成后，统一开放交通，正式通车时间以地方公告为准。11月1日，乐西高速SG5标段项目部透露，最后一片长40米、重138吨的T梁已落在武圣枢纽互通老观音2号拼宽桥台，标志着该标段T梁架设任务顺利完成。11月，据乐山发布消息，日前，乐西高速公路沐川段隧道、桥梁、路基等主体工程已陆续完工，正加紧附属工程建设，即将进入路面铺装阶段，计划在11月中旬交付验收，有望在年底具备通车条件。11月，乐西高速公路SG5标T梁架设完成。11月28日，乐西高速S1-LM项目沥青混凝土上面层首件工程顺利铺筑完成。12月5日，四川路桥乐西高速五彝湾大桥钢管拱顺利合龙。12月19日，乐西高速昭觉至美姑段建成通车，于20日12时正式向社会车辆开放。12月25日，乐西高速大风顶特长隧道右洞实现贯通。12月27日15时，乐山至西昌高速公路沙湾枢纽至武圣枢纽段开通试运营。

2025年2月14日零时起，乐西高速公路乐马段正式收取车辆通行费。

主要工程

乐西高速庆恒1#隧道位于凉山彝族自治州昭觉县拉一木乡和庆恒镇境内，为分离式瓦斯隧道。隧址区属四川西南部攀西高山深切地区，平均海拔2000m，山峰海拔3500～4100m。隧道穿越山峰呈斜坡状平台，进口沟谷地区海拔1526m，出口沟谷地区海拔1700m。

建设意义

乐西高速公路在2025年建成通车后，将结束凉山州的昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的历史，进一步强化川西少数民族地区与成渝双城经济圈的互联互通。

作为四川首条深入大小凉山腹地的高速公路，乐西高速建成通车后将连接大小凉山彝族主要聚居地，结束美姑、雷波、昭觉无高速的历史，极大缓解雅西高速的拥堵状况。届时，昭觉至马边的车程将从5小时缩短到1.5小时左右，开车从昭觉到成都仅需3个半小时。

此外，这条高速也是省内助力乡村振兴和生态旅游的重要通道，可强化成都平原经济区与攀西经济区之间的联系，助力加快建设西部综合交通枢纽。

乐西高速是一条深入大小凉山腹地的乡村振兴之路和民族团结之路。项目的建成通车对巩固拓展脱贫攻坚成果、助力乡村振兴，打通成都平原和攀西地区交通双通道发挥重要作用。

施工工法

大凉山1号隧道，全长15.3公里，是西南地区最长高速公路隧道，在高速公路隧道行业TBM施工工法中首次尝试采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法，填补了国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。

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