二里沟站

中国北京市境内地铁车站

二里沟站（Erligou Station），位于中国北京市西城区与海淀区交界，是北京市地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司共同运营的地铁车站，也是北京地铁6号线和北京地铁16号线的换乘车站。

历史沿革

2011年2月，北京地铁16号线一期工程规划设置三里河路北口站以便与北京地铁6号线换乘，北京地铁6号线一期工程同步对三里河路北口站增加预留。12月2日至12月8日，北京市规划委员会对北京地铁6号线与北京地铁16号线新增换乘车站的站名命名预案进行网上公示。

2012年2月6日，北京地铁6号线与北京地铁16号线的换乘站拟命名为二里沟站。同年，北京市规划委员会发布《2012（市）地名命字0001号》地名公告，将北京地铁6号线与北京地铁16号线的换乘站命名为二里沟站。

2013年9月，二里沟站开工建设。

2017年6月，二里沟站16号线部分主体结构封顶。

2019年12月24日，二里沟站16号线部分通过验收。

2023年3月18日，二里沟站通行北京地铁6号线和北京地铁16号线。

交通区位

车站位置

二里沟站位于中国北京市西城区与海淀区交界、三里河路（南北向）与车公庄大街、车公庄西路（东西向）交会处；6号线站层呈东西走向布置，16号线站层呈南北走向布置。车站西南侧为中华人民共和国住房和城乡建设部，西北侧为新疆维吾尔自治区人民政府驻北京办事处，周边有朝阳庵社区、百万庄北里等住宅区。

进出设置

据2023年3月北京地铁和京港地铁官网显示，二里沟站开放5个出入口，周边信息如下所示：

相邻车站

据2023年12月北京地铁和京港地铁官网显示，二里沟站各线路相邻车站信息如下所示：

建筑规模

建筑设计

整体布局

二里沟站6号线站层主体结构为地下二层分离侧式站台车站，16号线站层主体结构为地下一层三柱四跨侧式站台车站，两座车站呈现“十”字换乘布局；A1出入口、D出入口位于车站西侧，A2出入口位于车站西北侧，B出入口位于车站东北侧，C出入口位于车站东南侧；地下一层为站厅层和16号线站台层，站厅层采用分离式站厅，站厅公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，与站台相连部分为付费区，其余为非付费区，站台层设有两座侧式站台；地下二层为外挂厅和6号线站台层，设有2座外挂厅分别与6号线两座侧式站台相连，两座站台间通过两座过轨连廊相连，且站台两端各设有一部扶梯与站厅付费区相连，两座外挂厅与站厅付费区分别通过2部直梯和4部扶梯相连。

截至2023年3月，二里沟站6号线站层与16号线站层的换乘方式为通道换乘；从6号线站台中部出发至16号线站台，只需在换乘厅上一部扶梯，换乘用时约1分钟；从6号线站台两端出发至16号线站台换乘用时约1分50秒；16号线换乘6号线换乘用时约2分钟内。由于两条线路均为侧式站台，即使是同线换方向乘车也要走过轨连廊或换乘厅；6号线不同方向站台之间换向需要上楼梯，走架设于轨道上方的过轨连廊换到对面方向站台，换向用时约1分30秒；16号线不同方向站台之间换向需要下扶梯，通过换乘厅后再上一部扶梯换到对面方向站台，换向用时约2分10秒。

运营情况

运营时间

据2023年12月北京地铁和京港地铁官网显示，二里沟站各线路首末班车时间如下所示：

设备设施

据2023年3月北京地铁官网显示，二里沟站6号线站层设施分布信息如下所示：

据2023年12月京港地铁官网显示，二里沟站16号线站层设施分布信息如下所示：

截至2023年3月，二里沟站设置包括轮椅坡道、直梯、盲道、宽通道闸机及无障碍卫生间等设备。车站上下楼梯、直梯及站外直梯的栏杆扶手等多处，均设有盲文提示，便于盲人乘客使用。此外，站内还配备有渡板，工作人员会协助轮椅乘客更为平稳地上下车。站内设有无障碍卫生间，男女卫生间也通过蓝色、粉色醒目的颜色区分，方便老年人及视弱乘客查找。

截至2023年3月，二里沟站配有自动体外式除颤器（AED），车站一线站务人员已100%完成急救专业机构培训并取得相关资格证，保障乘客安全、顺畅出行。

交通换乘

据2023年3月北京地铁和京港地铁官网显示，二里沟站公交换乘信息如下所示：

建设成果

1.二里沟站横跨西城区、海淀区，施工场地紧邻新疆维吾尔自治区人民政府驻北京办事处、中华人民共和国住房和城乡建设部，其中东南象限的附属结构与百万庄棚改项目一体化建设，出入口及风道与棚改小区同步建设连通，工程建设周边环境特殊。

2.二里沟站环境复杂，地下施工场地极其狭小，车站上方地下管线繁多，其中管径1米的上水管线制约着2个竖井的开挖，管径1.5米污水管线与车站主体5号导洞相差仅1.9米，且两种管线覆土厚度大、管径大、改移距离长，需严格控制沉降以确保周边管线安全。

3.二里沟站16号线站层在车站两侧分别设置了跨度为10米的外挂厅，车站实际跨度达50米。

4.二里沟站16号线站层建设中需要近距离上穿运行中的北京地铁6号线，施工风险难度极大。

5.二里沟站施工时，首次采用机械成桩，有效控制沉降；车站结构完成后，地面沉降控制在35毫米左右，远低于设计的60毫米。

文化特色

二里沟因历史上有二里沟渠得名。车站因东南侧为百万庄，初设站时称“百万庄站”，后因紧邻历史上的二里沟村改称“二里沟站”。二里沟曾是海淀区东南部的聚落，因早年间有一道南北向，二里多长的土沟而得名。明《宛署杂记》云：“自阜成门二里曰夫营，又一里曰二里沟。”清《宛平县志》称：“兴教寺在二里沟”。民国时此地多为坟地，附近仅有十几户人家。20世纪50年代以后逐渐开发建成居民区，并建成二里沟路，今属甘家口街道辖域。

价值意义

二里沟站开通后，北京地铁6号线和北京地铁16号线两条线路添加重要换乘点位，进一步增强北京地铁网络连通效率，有效疏解地上交通，极大便利沿线群众出行。（中铁十六局集团有限公司评）

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