于塞勒

法国城市

于塞勒（Ussel），法国中南部城市，利穆赞大区（Région Limousin）科雷兹省（Corrèze，19省）的一个副省会（Sous-Préfecture），也是该省的第三大城市。于塞勒位于中央高原（Massif Central）西侧偏北，千牛山（Millevaches）东麓，蒂耶日河（La Diège）上游，其市区坐落在一处丘陵间相对开阔的地方。于塞勒地理位置相对封闭，历史上曾为旺塔杜尔子爵（Vicomté de Ventadour）的活动中心，十六世纪时为重要的畜牧业和皮革业中心，工业革命后于塞勒一度成为法国的一个铁路交通枢纽，但现仅剩两个方向的铁路线。2000年，经过于塞勒的法国国家A89号高速公路通车，成为了连接法国东西的大动脉。于塞勒虽然不是法国的重点旅游城市，但其所处的地区环境优美，植被覆盖率很高，加之于塞勒本身地理位置较为封闭，很多古代建筑都较为完好的得到了保留，故而这座城市同样吸引了不少游客。

行政区划

于塞勒是科雷兹省（19省）的一个市镇，也是该省的一个副省会（Sous-Préfecture）。

在法国，法定的行政区划仅有“省”（Département）和“市镇”（Commune）两个基本等级。在此基础之上，省与省之间可以自由组成“大区”（Région），而市镇之间既可以组成相对稳定的“地区”（Arrondissement）和“区县”（Canton），同时又可以跨区县甚至跨省进行新的组合，形成“社区”（intercommunauté）、“都市区”（Unité Urbaine）、“城市圈”（Aire Urbaine）和“就业集中区”（Zone d'Emploi）。不过，除了省和市镇之外，其它的行政级别在法国宪法当中没有明确的规定和说明，但这些行政区可以根据自身需要，行使一定的管理权、立法权和行政权。

于塞勒是于塞勒地区（Arrondissement d‘Ussel）的行政中心（Chef-lieu）。根据2015年法国最新行政区划方案，于塞勒地区共包括2个完整的区县，以及另外1个区县的其中部分市镇，共计69个市镇，总面积为1766k㎡，总人口为33092人（2011年数据）。

以下是于塞勒地区的区县名单。中文名称非官方正式翻译，仅供参考。

地理

位置

于塞勒（北纬45.547度，东经2.31度），位于法国中南部，利穆赞大区的东南部和科雷兹省的东北部。

以于塞勒为中心，顺时针方向与其接壤的地区（Arrondissement）依次为：

克莱蒙费朗地区（Clermont-Ferrand），63省

伊苏瓦尔地区（Issoire），63省

墨里亚克地区（Mauriac），15省

蒂勒地区（Tulle），19省

利摩日地区（Limoges），87省

欧布松地区（Aubusson），23省

地形

于塞勒位于法国中央高原（Massif Central）西部，千牛高原（Millevaches）的东麓。地形以丘陵为主，西部地区的起伏要大于东部。市区位于丘陵间的一小块相对平缓的土地上，呈南北走向，并由南侧向北侧逐渐降低，而东西两侧则为凸出的丘陵。市区海拔为600~685米，整个于塞勒地区的海拔则在347~977米之间。

地质

于塞勒位于法国中央高原西部。中央高原是一个非常古老的高原，最初开始形成于距今大约5.3亿年前，其抬升主要得益于加里东运动（Orogenèse Calédonienne）和海西运动（Orogenèse Hercynienne）；一些地区的火山喷发也与之密切相关，这其中也就包括了于塞勒所处的地区。火山内部的地下熔岩在冷却后成为了深成岩（Plutonique），而地表的岩石结构则因为气候变化和外力作用下成为了变质岩（Métamorphique），同时因为化作用（Méteorisation），其表面被不断侵蚀，一些地区甚至露出了地下的深成岩。在于塞勒附近，变质岩主要包括片麻岩（Gneiss）和混合岩（Migmatite），深成岩则主要为二长花岗岩（Monzogranite）。在于塞勒西部的一些地区，因地形低洼，堆积了很多崩积物（Colluvion），主要为一些透水性较差的粘土（Argile）。

水文

于塞勒位于蒂耶日河（La Diège）左岸，该河自北向南流经市区西部和南部，在距离市区南侧大约25公里的地方注入多尔多涅河（La Dordogne）。该河水量不大，于塞勒段的平均宽度大约15米，南侧建有一个小型的发电站——朔梅特水电站（Barrage des Chaumettes），其回水区长度超过10公里。

于塞勒城北则为萨尔松讷河（La Sarsonne），该河自西北向东南流经市区北部，最终注入蒂耶日河。萨尔松讷河水量很小，平均宽度不到5米，在一些干旱的年份甚至可能断流。但河道两侧植被茂盛，形成了特有的河道树林带（Ripisylve）。

气候

于塞勒位于欧洲大陆西侧，距离大西洋直线距离不到300公里，属于温带海洋性气候。但由于其本身位于中央高原上，海拔相对较高，且西侧有千牛高原的阻挡，故而其又呈现出山地气候的特征。具体表现为：冬季漫长、气温低、常降雪，年温差较大。

历史沿革

根据历史学家的推断，“于塞勒”（Ussel）一名可能是来源于古高卢语Uxsello，意为“高地”。这也正是对于塞勒城址所在地区的一个总体描述。

中世纪时，于塞勒所处地区的一个贵族庄园主（Seigneur）家族被封为旺塔杜尔子爵（Vicomté de Ventadour），其家族中心最初为埃格勒通（Égleton），后来迁至于塞勒，并一直持续到了法国大革命。

公元十七世纪末，得益于于塞勒附近千牛高原（Millevaches）牧场，于塞勒成为了一个重要的肉类交易中心（La Boucherie），并且制革业（Tannerie）也开始迅速发展。

第二次世界大战初，于塞勒属于维希法国的范围。1944年，纳粹德国曾在于塞勒附近绞杀法国抵抗运动成员（Francs-tireurs et partisans）和游击队员（Armée secrète），造成了震惊法外的于塞勒战役（Combat d'Ussel）和于塞勒惨案（Massacre d'Ussel）。

上世纪70年代，于塞勒分别与圣德泽里（Saint-Dézery）和拉图雷特（La Tourette）两个相邻小镇合并。

政治

现任于塞勒市长为克里斯托弗·阿尔弗耶尔（Christophe Arfeuillère）先生，他是法国最大的右翼政党人民运动联盟（UMP）的成员。

经济

2011年，于塞勒的人均工资（Moyenne des salariés）为1922欧元，家庭可支配收入（Revenu moyen par ménage）为1993欧元，后者在法国36717个市镇中排名第26587位，低于科雷兹省平均水平（2172欧元）、利穆赞大区平均水平（2113欧元）和法国本土的平均水平（2410欧元）。

2011年，克莱蒙费朗的家庭平均消费水平（Niveau de Vie）为1460欧元，在法国36717个市镇中排名第20690位，低于科雷兹省平均水平（1530欧元）、利穆赞大区平均水平（1514欧元）和法国本土的平均水平（1602欧元）。

交通

于塞勒是连接奥弗涅和阿基坦地区的重要交通枢纽。

公路

法国国家干线高速公路A89线（波尔多—里昂）经过于塞勒，此外还有多条省道可连接周边市镇。

以下是以于塞勒为中心，前往主要城市的公路里程

*注：带“*”的线路属于校车线路，在学生假期（Vacance Scolaire）和周三需要提前预定。

铁路

历史上，于塞勒曾为中央高原上的一个重要铁路枢纽，最多时曾有五条不同方向的铁路，但如今仍在运营的仅剩2条。

向东北：大约延伸20公里后到达埃古朗德-梅尔林车站（Gare d'Eygurande-Merlines），并分为两部分：向北经Auzances前往蒙吕松方向，已于2007年关闭；向东经Laqueuille前往克莱蒙费朗方向，其中埃古朗德-梅尔林—Laqueuille段因路况太差已于2014年7月7日起关闭，沿线客运由大巴车代替，不过不排除以后重新恢复开行的可能。值得注意的是，虽然该铁路的于塞勒—埃古朗德-梅尔林段并没有关闭，但事实上已无列车运行。

向西：大约延伸10公里后到达梅马克（Meymac）车站，并分为两部分：向西北经Eymoutiers前往利摩日，该线路于2011年整体改造，现为单线非电气化铁路，平均旅速大约80Km/h；向西南经蒂勒前往布里夫拉盖亚尔德，单线非电气化铁路，平均旅速大约60Km/h。

向北：经Aubusson前往盖雷方向，该线路已于上世纪80年代关闭。

此外，上世纪初还曾有过于塞勒—鲍尔坝铁路的规划，但最终因技术问题而放弃修建。

于塞勒没有直达巴黎的列车，乘客可在利摩日转乘城际列车前往巴黎奥斯特里茨车站（Gare de Paris Austerlitz），也可乘坐大巴车前往克莱蒙费朗换乘城际列车前往巴黎贝尔西站（Gare de Paris Bercy）。

于塞勒火车站（Gare d'Ussel）位于市区北部，距离市中心大约1.2公里，步行需大约15分钟。

公交

因于塞勒市区较小，故而暂时没有市区公交线路。

教育

截止2013年，于塞勒地区共有4所幼儿园和小学、2所初中、2所高中和2所职业高中。

于塞勒护士卫生学院（Institutde Formation enSoinsInfirmiers d'Ussel），隶属于于塞勒中心医院。

旅游

拉博德城堡（Le château de La Borde），建于15世纪