交通指数

交通拥堵指数

交通指数，也称交通拥堵指数或交通运行指数，是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值。交通指数取值范围为0～10，分为五个级别（即“畅通”、“基本畅通”、“轻度拥堵”、“中度拥堵”、“严重拥堵”），数值越高表明交通拥堵状况越严重。

简介

交通指数是交通拥堵指数或交通运行指数（Traffic Performance Index，即“TPI”）的简称，是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值。相当于把拥堵情况数字化。

交通指数取值范围为0～10，分为五级。其中0～2、2～4、4～6、6～8、8～10分别对应“畅通”、“基本畅通”、“轻度拥堵”、“中度拥堵”、“严重拥堵”五个级别，数值越高表明交通拥堵状况越严重。

具体数据规定如下：

交通指数级别对应路况出行时间

0至2 畅通交通运行状况良好，基本没有道路拥堵可以按道路限速标准行驶

2至4 基本畅通有交通运行状况较好，少量道路拥堵比畅通时多耗时0.2至0.5倍

4至6 轻度拥堵交通运行状况较差，部分环路、主干路拥堵比畅通时多耗时0.5至0.8倍

6至8 中度拥堵交通运行状况差，大量环路、主干路拥堵比畅通时多耗时0.8至1.1倍

8至10 严重拥堵交通运行状况很差，全市大部分道路拥堵比畅通时多耗时1.1倍以上

计算方法

交通指数是对分布在城市大街小巷的动态车辆位置信息（简称浮动车数据）进行深入加工处理获得的，有超过3万余辆浮动车数据通过通信网络实时回传给数据处理中心。首先对车辆位置数据处理，得到不同功能等级道路的运行速度，然后根据道路功能不同以及流量数据计算该道路在全网中所占权重，最后通过人对拥堵的感知判断，给出换算到0-10的指数指标值。

交通指数计算最小时间单位是15分钟，指数值可以实时动态地反映全路网的运行状态，通过定义通勤早、晚高峰或者节假日高峰等不同统计周期，可以得到工作日高峰平均交通指数、日交通指数最大值等反映一天典型交通特征的指数。

使用方法

交通指数是集交通拥堵空间范围、持续时间、严重程度的为一体的综合性数值，交通管理者及交通参与者可以通过交通指数，得到全路网或者区域路网的交通状态，以便及时采取有效措施，减少拥堵的发生。

交通指数能够帮助居民判断出行时间消耗，比如在畅通状况下，上班通勤的时间为30分钟，那么当路网处于中度拥堵的时候，就要多预留出大约30分钟的时间提前出门以免迟到。

0~2，畅通：居民可顺畅到达目的地。

2～4，基本畅通：居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.2-0.5倍时间。

4～6，轻度拥堵：居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.5-0.8倍时间。

6～8，中度拥堵：居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.8-1.1倍时间。

8～10，严重拥堵：居民一次出行平均需要比畅通时多花费1.1倍以上时间。

双语解读

Traffic index（交通指数 jiāo tōng zhǐ shù）

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