企业号（Enterprise）是一个在欧美历史上经常出现的舰船的名字，因其漫长的传承历史而为世人所熟知。
现实中的船只
法国
法国海军於1671年至1846年间，至少有23艘帆船命名为企业号（l'Entreprenant），如同上述理由，Entreprenant为法文中的“进取”之意。其中知名者为法国快速帆船企业号（l'Entreprise）
英国
战舰
英国皇家海军有十五艘被命名为企业号的舰船，英文名为“
HMS Enterprise”或“HMS Enterprize”。
皇家海军企业号（1705年-1707年），原先为法国快速帆船“企业号”（L'Entreprise），配有24门火炮，于1705年从法国人手中掳获。掳获之後，她在英国海军以六等帆船的身份在服役，1707年沉没。
皇家海军企业号（1709年-1749年），是一艘配有44门火炮的五等帆船，1709年首航，1718年-1719年接受了一次大规模维修，1745年后改装成医疗船，直至1749年被出售。
皇家海军企业号（1741年），同前一任一样，她是一艘装备44门火炮的五等帆船，但在首航前被临时更名为“利物浦号”
皇家海军企业号（1743年-1748年），是一艘配备有8门火炮的长船（西班牙文：barca longa），於1743年地中海上自西班牙人手中俘获；等级编为单桅纵帆战船。她被用作通信船与补给船，并於1748年在米诺卡岛售出。
皇家海军企业号（1744年-1771年），原为配有48具枪炮的皇家海军诺维奇号（HMS Norwich）；1693年下水，1744年更名为企业号，并降为配有44具枪炮的五等帆船，并服役至1764年。
皇家海军企业号（1774年-1807年），是企业级六等快速帆船的首舰。於1774年首航，服役至1784年，之后作为招待船。
皇家海军企业号（？-1775年），一艘装载了10门火炮的联络船，1775年被美国军队俘获。
皇家海军企业号（1778年-1816年），原为“资源号”，于1778年下水，1804年改装为装备22门火炮的浮动炮台，1806年命名为企业号，直至1816年售出。
皇家海军企业号（1824年-1830年），一艘木质桨船，于1824年购入，服役至1830年。
皇家海军企业号（1848年-1860年），原先是一艘商船，于1848年购入，作为北极探险使用，半个多世纪后的1903年才被出售。
皇家海军企业号（1864年）：一艘木制单桅纵帆船，之后改名“切尔克斯号”，1863年取消建造。
皇家海军企业号（1864年）：一艘单桅纵帆铁甲舰，原名“切尔克斯号”，1864年首航，并于1884年售出。
皇家海军企业号（D52）：一艘绿宝石级轻型巡洋舰，1919年首航，并在第二次世界大战中服役，二战结束后于1946年出售。
皇家海军企业号（A71）：一艘近海勘察船。从1959年服役至1985年。
皇家海军企业号（H88）：一艘水道学与海洋学多功能勘察船，2002年首航，并于2003年服役。
辅助船只
企业号，一艘英国东印度公司的明轮艇，从1839年至1840年参与了鸦片战争，并在1852年英缅战争中作战。
企业号，一艘未授衔的拖船，从1899年至1919年於朴次茅斯造船厂服役，於1919年重命名为企业号，她持续服役直到1947年。
企业号，一艘未授衔的辅助性巡逻船，隶属哈威奇地方部队，从1914年服役至1918年。
企业号Ⅱ，一艘未授衔的漂网渔船，基地原先在拉恩，但后来于1915年11月转移到意大利海域。1916年3月，她撞到布林迪西外围的水雷而沉没，有八人罹难。
美国
历史上，迄今为止共存在八艘以企业号为名的美国海军船舰（United States Ship Enterprise，缩写为USS Enterprise），分别为：
企业号（1775年-1777年）：美国海军第一艘以企业号命名的船只。原先是未服役的英国单桅纵帆船“乔治号”（George），在1775年5月18日被美军俘获。重新命名后，她以战斗用单桅纵帆船身份在服役，1777年7月7日，为避免被俘而自焚。
企业号（1776年-1777年）：美国海军第二艘以企业号命名的船只。这艘多桅纵帆船（Schooner）在由美国大陆海军收购改作军事用途之前，曾经是一艘私掠船。由约瑟夫·坎贝尔（Joseph Campbell）所指挥的企业号主要是在契沙比克湾（Chesapeake Bay）地区担任运输、侦察与区域巡防任务，与其相关的文献纪录并不丰富。
企业号多桅纵帆船 (1799年)：第三艘以企业号命名的船只。这艘多桅纵帆船由亨利·史宾塞於1799年在马里兰州巴尔的摩建造。曾在巴尔巴利战争中作出第一击，对抗的黎波里人所操作的的黎波里号。
企业号多桅纵帆船 (1831年)：第四艘以企业号命名的船只。也是艘多桅纵帆船，於1831年服役。
企业号螺桨动力帆船 (1874年)：第五艘以企业号命名的船只。是一艘螺桨动力帆船（screw sloop），於1877年服役。
企业号区域巡逻艇 (SP-790)：第六艘以企业号命名的船只，是一艘汽艇（motorboat）。第一次世界大战期间处於未役状态。
企业号航空母舰 (CV-6)：第七艘以企业号命名的船只，也是美国海军第一艘使用此名的航空母舰，是第二次世界大战中美国海军授勋最多的船只，同时也可能是近代最伟大的作战船舰之一。
企业号航空母舰 (CVN-65)：第八艘以企业号命名的船只，为了纪念企业号航空母舰 (CV-6)，将世界第一艘核动力航空母舰命名为企业号。企业号於1960年首航，1961年服役，2012年12月1日退役。
预计2021年，
企业号航空母舰（福特级航空母舰第三艘CVN-80）将承袭企业号舰名。
虚构太空船
星际迷航
在科幻影视作品《
星际迷航》（Star Trek）各种设定以及系列中，前後共出现过十艘命名为企业号的
星舰：
地球星舰
宣示级星舰企业号（XCV-330）：该船的图画可以在《星际迷航》和《星际迷航：进取号（星舰前传）》的场景背景中看到。
地球星舰企业号 (NX-01)：《星际迷航》第五代影集《星舰前传》的主角船。
联邦星舰
星际联邦星际舰队辖下的联邦星舰企业号（United StarShip Enterprise，缩写也叫USS Enterprise）包括有：
联邦星舰企业号 (NCC-1701)：出现於《
星际迷航》试映影集两集与原始影集《原初系列》中。改拍成电影版时船舰改装，以新造型出现於第一部电影《
星际迷航》、第二部电影《星际迷航II：可汗之怒》与第三部电影《
石破天惊》中，於《石破天惊》对抗克林贡人的过程中设定自毁，随後坠落於行星。
联邦星舰企业号 (NCC-1701-A)：出现於《
星际迷航》第四部电影《
抢救未来》、第五部电影《终极先锋》与第六部电影《迈入未来》中，於《迈入未来》中提到即将除役。
联邦星舰企业号 (NCC-1701-B)：出现在《
星际迷航》第七部电影《日换星移》，於片中进行处女航。
联邦星舰企业号 (NCC-1701-C)：出现在《
星际迷航》第二代影集《银河飞龙》第三季影集「昨日的企业号」中。
联邦星舰企业号 (NCC-1701-D)：《
星际迷航》第二代影集《银河飞龙》的主角船。亦出现在第七部电影《日换星移》中，於该片中坠毁。
联邦星舰企业号 (NCC-1701-E)：出现於《
星际迷航》第八部电影《
战斗巡航》、第九部电影《星际叛变》与第十部电影《
星战启示录》中。
联邦星舰企业号 (NCC-1701-J)：出现在《
星际迷航》第五代影集《
星际迷航：企业号》第三季影集“阿扎堤主星”中的未来时间线。
三体
在中国科幻作家刘慈欣的《三体》中，人类的2000多艘战舰也出现了命名为企业号的战舰。
在章北海操作亚洲舰队“自然选择号”逃离太阳系的时候，追击的五艘战舰分别为，亚洲舰队“蓝色空间”号，北美舰队“企业”号，“亚洲舰队“深空”号，“欧洲舰队“终极规律”号。
在黑暗战役中，五艘战舰自相残杀，“终极规律号”发射次声波氢弹击毁了除“蓝色空间”号以外所有战舰，“企业”号也随之毁灭。
飞行器
航天飞机
1976年9月17日，人类历史上第一架航天飞机被拖出了罗克威尔的帕玛戴尔总装大楼。这架编号为101，取名“企业”号的航天飞机是美国航天飞机计划中第一架原型机。 ”企业号“航天飞机长37.2米，宽23.8米，高17.4米，空重72.6吨，载荷舱长18.2米，宽4.6米，能将29.5吨重载荷送上370至1110公里高的空间轨道，并可从空中带回1.45吨重载荷。在具有辅助电源的前提下，可在太空停留30天，并可执行各种太空使命。
受到《
星际迷航：原初系列》对于太空探险的鼓舞，当美国推出
航天飞机这类太空飞行器时，《
星际迷航》广大的影迷写信给
美国国家航空航天局要求将之命名为「企业号」，尔后其中一艘航天飞机果真命名为企业号，但这架航天飞机仅用于自由滑降测试用途，未曾真正进入外太空轨道。
维京集团
维京集团之一的维京银河航线公司（Virgin Galactic）计画推出的次轨道太空飞行之旅，其载具称为维京太空船（Virgin SpaceShip，VSS），而第一艘即命名为企业号维京太空船（VSS Enterprise），用以纪念《
星际迷航》中的企业号。