悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的强有力竞争对手。
参数配置
油耗：5.6-6.0L
排量：1.6L
优缺点
宽裕的车内空间是悦动的一大优势；外形时尚大气；价格实惠
最大缺点：起步及加速较肉，悬挂硬；油耗高；异响、
胎噪大等小毛病多，车内异味大。
油耗
燃油经济性强，相对同级车来说
油耗较高。不过相对还是可以
装配工艺:内饰做工，新款车型内饰做工比较精细，车漆薄，各种
异响、噪音等小毛病较多，尤其是异响问题严重。
安全性:车体铁皮较薄，
被动安全配置较少，安全性能不是很高。
售后:维修保养方便经济，但售后服务一般。
外观
外观：灵动大气 ，悦动的外观综合了最新的欧洲
设计元素，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。
车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身侧的波浪形
腰线是悦动显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的
视觉感受。尾部一体式
保险杠与
尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。
空间
空间：宽广舒适，长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使悦动在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸，成为同级车中，乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。
动力操控
与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-
DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162Nm。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放。据悉， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。悦动的发动机辅以全新调校的5速
手动变速器和4速自动变速器，实现了比老款伊兰特
节油8%的目标。
从数据上看，这两款发动机的动力与同排量车型相比有一定优势。实际驾驶中，悦动的动力优势更加明显。轻放离合，踩下油门，动力供给非常直接。尽管没有
推背感，但随着
挡位的不断升高，动力也不断增强。
变速器与发动机的配合，一切都那么平顺自然，加速异常轻松。与老款伊兰特相比，悦动的换挡方式经过重新设计。
倒挡采用
提环前推的方式，可以避免驾驶员误操作。离合踏板行程较长，刚驾驶的人需要时间习惯。
油门踏板韧性适中，响应迅速，轻轻踏下就有动力传来，这是典型的现代汽车风格。悦动60km/h和100km/h加速时间，结果0~60km/h的加速时间为6秒，0~100km/h的加速时间为12.5秒，可见悦动的
初速度加速性能非常出色。
在操控方面，悦动的后悬架采用扭力杆式半
独立悬架，在保证舒适的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的
麦弗逊式悬架系统，结构紧凑。这种悬架结构大大提升了悦动的驾驶舒适性。在经过持续颠簸路段时，车内乘员感觉比较舒适，悬架软硬适中，既在一定程度上体现了
运动性又兼顾了舒适性。在高速转弯时，软硬适中的悬架又提供了充足的支撑，给车内乘员带来更舒适的享受。悦动的
A柱倾斜幅度相对老款伊兰特减小，使前风挡的面积增大，视野相当不错。方向盘较轻，指向很明确，给人强烈的驾驶信心。
内饰
内饰：年轻时尚
悦动的内饰也进行了全面的革新，丝毫看不出老款
伊兰特的影子。设计者在车内成功营造出了年轻化的氛围，
中控台造型更加简洁，
仪表盘和中控台的蓝色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、
方向盘等部位，原本伊兰特的仿
桃木饰板被大面积的钛银饰板所取代，因而也贴合了流行，更为时尚。在内饰配色方面，上深下浅的内饰
颜色搭配可以说是
家用车的标准配色，而悦动除常见的黑、米色系之外，还有黑、灰选择。内饰整体做工比伊兰特有所进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。美中不足的是座椅没有电动调节，不带腰部支撑，这在同级别车中不得不说是一个遗憾。
安全
安全：功能齐备
车身座舱隔板、立柱的强化设计、侧面防冲撞框架、优化的吸能区，多处加强的
车身结构在冲撞时起到了更好的保护作用，
悦动在
IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价，在
NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。同时，配有
ABS、EBD及
倒车雷达；前排采用低压力起爆的双
安全气囊，避免了气囊张开时伤及乘员。
这款专为都市白领打造的全新悦动，将于4月8日震撼上市，它是全球市场的明星车型，在
国际市场中，屡获机构好评，其中包括
J.D.Power2007年IQS新车品质
满意度前三名，美国道路安全
保障协会IIHS的最高
安全评价及Auto Pacific“最佳
紧凑车型”大奖等殊荣。
改装建议
夏季座垫包括:
冰丝 亚麻
天蚕丝 玉石 竹片
竹纤维 灯蕊草 水牛皮
塑料丝 鸡血藤
猪皮冬季座垫包括:
水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑
绒布(仿毛) 棉纤维（仿毛）
座垫特点:
亚麻凉垫越来越受到开车人士的喜爱，在夏天选择它，可以让驾驶者在开车时比较舒服，因为亚麻凉垫具有吸湿、散热快、透气性能好和不粘皮肤的特性，所以在夏天人们比较爱出汗的情况下，亚麻制品就比较符合人们的需求。其中亚麻凉垫以纯手工盘花编织的档次最高，具有凉垫功能的同时，还是一件精美的工艺品。
冰丝凉垫：
冰丝凉垫的使用感觉同亚麻凉垫很相似，只是它价格更高，手感更加柔软，颜色也非常雅致，可供选择的款式也很多。
蚕丝凉垫档次较高，更为追求凉爽舒适感受的车主所爱。
竹块凉垫：
很多车主在夏季喜欢用竹块穿制成的凉垫，实际“竹块”分为竹皮块和竹芯块两种用料。
竹皮块就是用竹皮部位旋出的竹块，坐上去会感觉比用
竹芯旋出的竹块凉，两者用料不同，工艺不同，价格有所差别。竹皮块质量看起来更光滑、发亮，纹路清晰；竹芯块质量发白，摸起来湿一些。水牛皮坐垫属凉席家族中的“贵族阶层”。同传统的
黄牛皮相比，水牛皮具有温凉、透气、防菌的特点，特别适合高品质的轿车使用，既美观大方，又凉度适中。虽然价格不菲，却物有所值。
2010款
现代汽车在刚刚结束的
韩国釜山国际车展上全球首发了第五代的
现代伊兰特车型，并公布了相关细节。全新伊兰特将成为
北京现代引入
ix35和下一代
索纳塔后，又一款采用现代汽车“流体雕塑”
设计理念的新产品。
在动力方面，新伊兰特在韩国本土将会搭载现代汽车最新的1.6L Gamma汽油直喷发动机并配备6速
手自一体变速器。不过，国产版本可能不会采用同样的动力配置，
自然吸气版的1.6L发动机和2.0L发动机将成为标配，变速箱则暂时无法确定是否为6速。
另据了解，老伊兰特也会小幅改动并继续销售。
外观
2010款悦动的车身
长为4542mm，宽为1775mm，高为1490 mm，较上一代车型的长、宽、高分别增加了17mm、50mm和65mm，而且2650mm的轴距较上一代车型多出40mm。单就尺寸而言，2010款悦动可以说是拥有了国内同级别车型中最大的乘坐空间。
动力性
2010款悦动搭载的全新1.6Lγ发动机，最大功率达到90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm。CVVT技术的应用在提升发动机
动力性的同时，也提高了燃料的
利用率，从而降低了油耗和排放。CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的悦动发动机更辅以全新调校过的
变速器，实现了在售发动机节油8%的目标。
2010款悦动采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在
怠速状态时
稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的
工作效率。同时，它采用了最新的偏心
曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。其最大功率为90.4kw/6300rpm，比老款悦动搭载的α发动机提升了9.7%，在同级别车型中排名第一。该发动机最大扭矩为155N?m/4200rpm，比原先的α发动机提高了6.8%。搭载1.6γ(Gamma)发动机的2010款悦动的
最高车速达187km/h，手动档车型0→100kph
加速时间为10.5秒，
自动档车型仅为11.9秒。
2011款
全新一代伊兰特悦动车身进行了全新的设计，整个外形非常具有视觉冲击力。现代“
流体雕塑”设计语言让新车造型看起来像一辆4门Coupe，而且新车还会配备HID
头灯以及
LED尾灯，以提高行车安全。
动力方面，新伊兰特将提供一台现代最新研发的1.6L γ系列
GDI（汽油直喷）
四缸发动机，
最大功率140ps/103kW，
最大扭矩133磅-英尺/167Nm，匹配的是一款6速
自动变速器。
保值率
悦动作为伊兰特系列的新车型，传承了伊兰特的优秀底盘做工工艺，同时传承的还有高保值率。悦动做为定位比伊兰特略高的一款标准
A级车来上市的，丰富的配置和较为流线型的外观给了很多
购买者去拥有它的理由，让伊兰特系列继续大放异光。悦动入门级的价格约在8.2万元，保值率可以参考老款伊兰特系列，08款的价位大约在五万左右。
车型报价
如下图所示
车型参数
如下表所示
二