佩列沙茨大桥

克罗地亚和波黑境内桥梁

佩列沙茨大桥（Pelješac Bridge），位于克罗地亚，跨越亚得里亚海小斯通湾，是中国企业首次中标欧盟基金项目，也是中企承建的由欧盟基金出资的克罗地亚单体最大项目。

历史沿革

无特殊说明，以下时间均为克罗地亚时间

2007年，克罗地亚开始筹建佩列沙茨大桥，以避免绕境波黑的困境。但是，该项目遭到了涅姆港所有者波黑国的反对。

2008年，佩列沙茨大桥开工建设。

2010年，随后的全球金融危机让克罗地亚经济受挫、资金紧缺，佩列沙茨大桥因此停工，只留下两岸未建成的桥墩。

2013年，克罗地亚以欧盟提供资金助其重建此桥为条件加入欧盟。

2016年，克罗地亚与波黑在建设佩列沙茨大桥重新达成一致共识。

2018年，克罗地亚政府组织国际公开招标。同年4月23日，中交集团旗下的中国路桥、中交二公局、公规院等联合体成功中标了克罗地亚战略性基础设施工程———佩列沙茨跨海大桥项目。7月30日，佩列沙茨大桥开工建设。

2019年1月10日，佩列沙茨大桥试桩钢管打设成功。4月11日，国务院总理李克强在克罗地亚总理普连科维奇陪同下，考察佩列沙茨大桥。5月9日14时，佩列沙茨大桥完成全桥钢桩打设。

2020年1月，佩列沙茨大桥S3号墩首根桩基混凝土成功浇筑。4月22日，佩列沙茨大桥最高墩（S8号墩）下塔柱最后一节墩身混凝土浇筑完成，标志着大桥最高墩下塔柱封顶。7月4日，佩列沙茨大桥S10号墩下塔柱最后一节混凝土浇筑完成，标志着大桥6个主墩下塔柱全部封顶。11月18日，S501和S551钢箱梁在桥面吊机的垂直提升作用下吊装到位，佩列沙茨大桥首对主跨有索钢箱梁吊装成功。

2021年3月，佩列沙茨大桥主墩索塔全部封顶。6月12日，佩列沙茨大桥位于SS4、S510钢箱梁顶面的两台桥面吊机主副联动同步抬吊，项目首个合龙段合龙。6月22日，佩列沙茨大桥R11跨中大节段钢箱梁吊装完成。7月16日，佩列沙茨大桥S9号墩最后一对斜拉索510/560号索完成张拉，标志着全桥6个索塔60对斜拉索全部挂设完成。7月28日，佩列沙茨大桥成功合龙。

2022年6月，佩列沙茨大桥部分通过验收，标志着大桥项目主体工程竣工交验并进入质保期。7月26日晚，克罗地亚政府举行佩列沙茨大桥通车仪式。

桥梁位置

佩列沙茨跨海大桥位于克罗地亚南端，所在地区与波斯尼亚和黑塞哥维那（波黑）接壤，即克罗地亚普洛切、杜布罗夫尼克及佩列沙茨半岛南北领土中间被波黑隔开，大桥横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的佩列沙茨半岛。

桥梁设计

建筑结构

设计参数

建设成果

技术难题

佩列沙茨大桥在建设过程中，存在以下建设难题：

科研成果

截至2023年4月，佩列沙茨大桥已取得发明专利3项、实用新型专利32项和软件著作权2项，发表论文27篇、形成省部级工法6项。

“基于欧标的深水跨海多塔斜拉桥建造关键技术”课题组提出了基于欧标的多塔斜拉桥在深水厚覆盖层地质条件下的合理结构体系及设计方法，研发了欧标C85高强度自密实混凝土及灌注工艺，提出了海洋环境下基于欧标环保要求的施工技术，建立了适用于多塔斜拉桥的合理成桥状态分析和控制方法。项目取得发明专利2项、实用新型专利21项和软件著作权2项，形成工法6项，于2023年3月23日通过验收。

2020年12月5日-6日，中国公路学会桥梁和结构工程分会2020年全国桥梁学术会议上，局副总工程师李松作了题为《欧标跨海大桥实践:建造中的克罗地亚佩列沙茨大桥》专题学术报告。报告指出，中交二公局从克罗地亚佩列沙茨大桥海外项目管理的实践中总结出工程承包商建设模式，结合佩列沙茨大桥的工程特点，运用了超长钢管桩整体打设技术、基于欧标EXC4的钢箱梁加工制造及海运关键技术，以及基于欧标环保要求的施工措施及多塔部分斜拉桥施工监控等内容。

荣誉表彰

文化特色

当地时间2022年7月26日，国务院总理李克强以视频方式出席通车仪式并发表致辞，克罗地亚总统米拉诺维奇、总理普连科维奇、议长扬德罗科维奇，欧委会副主席苏伊察，中国驻克罗地亚大使齐前进，以及克罗地亚各界人士千余人出席了通车仪式。佩列沙茨大桥通车仪式上举行焰火表演。

2023年11月，佩列沙茨大桥亮相中央广播电视总台推出的八集系列纪录片《一带一路上的中国名片》第二集《基建·跨越山海》。

价值意义

它不是一般意义上的大桥：不仅对克罗地亚国家发展、民生改善和地区和平具有重要意义，而且对中国与欧盟关系进一步深化具有重要意义。佩列沙茨大桥项目是中国企业公开投标、公平竞争获得的项目，遵循市场原则、遵守欧盟规则。这是一座友谊之桥，不仅连接海湾两岸，而且承载着两国人民的友谊，有利于地区和平稳定、繁荣发展。这是一座民生之桥，将有利于人流、物流畅通，便利当地居民的生活，有力促进克罗地亚经济社会发展和民生改善。这也是一座合作之桥，是中国、克罗地亚、欧盟开展三方市场合作的典范项目。中国企业将用最好的装备和技术，建成高质量的大桥。（时任第十九届中央政治局常委，国务院原总理李克强评）

佩列沙茨大桥项目是中国企业凭借“最为可信”的实力，通过公开招标、公开透明中标的项目。大桥建成后不仅将克罗地亚的领土全部连接起来，而且会极大便利当地民众出行、有力促进当地发展，对欧中务实合作发挥示范性作用。（克罗地亚总理安德烈·普连科维奇评）

该项目不仅是中方在克罗地亚承建的最大规模的基础设施项目，也是首个在欧盟境内实施的由欧盟提供资金、采取欧盟标准、全球招标而由中方中标的重大工程项目。（中国政府网评）

大桥建成后，当地居民不仅不用再每天出入境，而且两三分钟就能走完原来要3个小时的路程。（克罗地亚杜布罗夫尼克-内雷特瓦省省长评）

佩列沙茨大桥2022年通车后大大缩短了通往克罗地亚南部的旅行时间，对当地交通、旅游和经济等产生重要影响。如今，佩列沙茨大桥已成为克罗地亚南部的地标性建筑，吸引了越来越多的游客来此参观。（新华网客户端评）

一年多来，大桥大大缩短通往克罗地亚南部的旅行时间，推动当地旅游、交通、物流等行业发展，给当地民众带来实实在在的好处。（参考消息网评）

大桥结束了克罗地亚南北部地区陆路通行要绕行波黑境内的历史，是克罗地亚人民盼望300年的“统一之桥”，对促进该国经济社会发展具有重要意义。（澎湃新闻评）

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