党鸿辛

中国科学院院士、材料机械摩擦磨损润滑专家

党鸿辛（1929年6月15日—2005年6月10日），广西北流市人，材料机械摩擦磨损与润滑专家、中国摩擦学学科的开拓者与学术带头人，“两弹一星”功臣。

人物生平

1929年（民国十八年）6月15日，党鸿辛出生在广西省北流市隆盛镇，1946年在北流中学高中部毕业。

1949年，考入广西大学化学工程系；1952 年因院系调整到华南工学院学习。

1953年，毕业于华南工学院（今华南理工大学）化学工程系。同年在中国科学院工业化学研究所（现中国科学院大连化学物理研究所）工作。

1958年—1998年，在中科院兰州化学物理研究所工作。

1962年5月，加入中国共产党。

1967年，为解决在100℃至零下100℃下超短波天线能正常工作的导电干膜问题，党鸿辛作为负责人带领几个人到北京科学仪器厂边进行研究边改进，最终先择了一种以铜为基础的干膜，成功地解决了卫星信号传递问题。

1970年4月24日晚，当我国自行研制的第一颗卫星“东方红一号”胜利升空后，卫星周围四根二米多长的超短波天线迅速弹出时，党鸿辛和他的同伴们一起欢呼。因为若不解决天线的导电润滑问题，在超低温或超高温下它会冻结在一起，或融为一团，“东方红”乐曲也不能响彻云霄。这是关系到卫星能否正常工作的关键环节。当时作为参与研究“固体润滑”的党鸿辛年仅41岁，那年，他成功了。

1988年，获得国防科工委颁发的献身国防科技事业荣誉证章。

1990年，获国务院政府特殊津贴。

1997年，当选为中国科学院院士。

1998年5月，党鸿辛院士婉谢了南方科教机构的高薪邀约，率全家从兰州来到河南大学，成为第一位在河南省高校安家落户的“全职”院士。

1998年7月，任河南省特种功能材料重点实验室学术委员会主任、教授、博士生导师。

1999年9月18日，中共中央、国务院、中央军委在北京隆重召开研制“两弹一星”有功人员表彰大会，党鸿辛作为有突出贡献的科学家之一出席了会议，受到了党和国家领导人的亲切接见。

2003年，当选为第十届全国人民代表大会代表。

2003年，党鸿辛作为学术牵头人申请的河南大学凝聚态物理及高分子化学与物理学科博士点双双获批。同年，特种功能材料实验室被批准为省部共建教育部重点实验室。

2004年2月27日上午，正在修改学生论文的党鸿辛突发心脏病昏倒被送进了医院。住院期间，他并没有真正“闲着”，坚持将实验室一批急需整理的申报材料整理完。在医院他仍时刻惦着实验室，做完心脏手术仅仅两个月，就坚决转回学校医院。

2005年6月10日，在北京协和医院逝世，享年76岁。

主要成就

科研成就

党鸿辛是中国固体润滑学科的主要开拓者与学术带头人。多年来，他坚持科研面向国家经济建设主战场的方向，在固体润滑学科建设和润滑材料应用研究方面取得了显著的成绩。尤其是为解决中国国防军工高技术领域重点型号建设中的特殊润滑难题做出了重要的贡献。他成功地研制出了数十种服务于军工重点型号性能各异的特殊润滑材料，包括“331工程”超低温高速齿轮润滑材料的研究，解决了中国自行研制的氢氧火箭发动机的一个关键问题；“109”任务和“直九工程”国家重点军工项目，分别解决了控制鱼雷进攻方向和运行姿态的舵机蜗轮蜗杆组件的摩擦学问题和六种直九飞机配套的特种摩擦材料的国产化问题。针对摩擦学学科发展的前沿领域和应用研究中所遇到的难点问题，开展了深入系统的研究工作，总结了一系列摩擦学的重要规律，奠定了学科发展的基础，在多年的研究工作中。

20世纪60年代初期，针对国家建设的实际需要，根据当时国外润滑材料研究的发展动向，党鸿辛率先在国内开展了固体润滑的研究。这以后，作为该学科的主要领导者之一，他坚持和发展了这一学科，为这一学科日后的发展打下了良好的基础。几十年的研究积累，使其在固体润滑的应用基础和应用研究以及人才培养方面都做出了很重要的贡献。

学科发展的前沿领域和应用研究方面

党鸿辛针对学科发展的前沿领域和应用研究中所遇到的难点问题，开展了深入系统的研究工作，先后总结了一系列固体润滑的重要规律，如固体润滑转移膜的生成及其与耐磨性的关系；不同固润滑组分之间的协同润滑效应；PTFE的结晶构造与抗磨性及机械强度的关系；过渡金属二硫属化合物的结构与润滑性的关系等等，这一系列研究结果奠定了固体润滑学科的基础，并对指导新型固体润滑材料的研制，解决工程技术中的润滑难题均起到了很重要的作用。

物理和化学作用对润滑效果影响方面

在固体润滑过程中，表面物理和化学作用对润滑效果有着决定性的重要影响。党鸿辛及时把握住了这一方向，对有关问题进行了深入的研究。发现典型固体润滑剂PTFE和MoS2在与金属的摩擦过程中，在金属表面上氟化物和硫化物的生成对转移膜的性质有重要的影响；在MoS2转移膜中，MoS2层状晶体呈基础面平行于底材表面择优取向，与金属底材的粘附产生于层状晶体的基面上；提出了聚四氟乙烯磨檫机理的物理模型；探讨了石墨等固体润滑剂与ZDDP等添加剂在摩檫表面上协同形成复合润滑膜的作用机理；稀土化合物作为润滑添加剂的改性作用机理；利用分子轨道理论探讨了石墨MoS2润滑性能的结构本质等。上述研究结果对固体润滑材料的研制具有重要的指导作用，而且在国内外亦获得了很高的评价，国际摩擦学会主席Jost.H.P教授认为这是摩擦学研究的二十五年来所取得的重大成就之一。

应用研究方面

在应用研究方面，党鸿辛结合学科特点，注重解决国家经济建设中的关键技术难题，他和他的同事们先后为国防军工重点型号配套研制了数十种性能各异的特种润滑材料，为国防现代化建设做出了重要的贡献。“331工程”三级火箭氢氧发动机中液氢蜗轮泵的传动齿轮工作条件极为苛刻，如果没有有效的润滑，则运行时齿轮会因高速高负荷下的摩擦而产生局部高温、使齿间发生粘着和破坏，导致火箭发射失败。党鸿辛同志创造性地提出了解决这一关键技术问题的技术路线，并最终研制成功了一种新型的固体润滑膜。多次的成功发射实践表明，该润滑膜性能稳定，技术可靠，解决了中国自行研制的氢氧火箭发动机的一个关键问题。

重点军工项目方面

“109”和“直九工程”是中国“七.五”期间的两项重点军工项目，受中国船舶工业总公司和中国航空工业总公司的委托，分别要求解决控制鱼雷进攻方向和运行姿态的舵机蜗轮蜗杆组件的润滑问题和六种直九飞机配套特种润滑材料的国产化问题，这几种材料都是型号建设中无法替代的重要材料，由于使用工况极其苛刻，对所研制材料提出了很高的技术要求。党鸿辛作为项目负责人，组织指导并参加了部分具体的研究和实验工作，所研制材料的性能全部达到或超过了国外同类产品的水平，并已在实际应用中获得了显著的社会经济效益。

民用工业设备方面

党鸿辛还注重解决一般民用工业设备的润滑问题，为国家研制量大面广价廉的先进润滑材料，其所参与发明的白色润滑成膜膏和PEP润滑涂层均取得了显著的社会经济效益。

党鸿辛获得了包括国家自然科学奖三等奖1项，国家科技进步奖二等奖1项，三等奖2项，国家发明奖三等奖2项在内的省部级以上奖励共26项。

其中，“固体润滑的研究”获国家自然科学奖三等奖（1982年）（排名第二）

“超低温高速齿轮润滑材料”获中科院科技进步一等奖（1985年）（排名第一）

“超低温高速齿轮润滑材料”国家发明三等奖（1988年）（排名第一）

“齿轮润滑成膜膏的研制和推广”获得了中国科学院自然科学二等奖（1989年）（排名第一）

“控制鱼雷进攻方向和运行姿态的舵机蜗轮蜗杆组件的润滑问题”项目获得了中科院科技进步二等奖（1992年）（排名第一）

“MFC-1型白色润滑成膜膏”获甘肃省科技进步二等奖（1994年）（排名第二）

“MFC-1型白色润滑成膜膏”获国家发明奖三等奖（1995年）（排名第二）

党鸿辛在国内外科技期刊上发表论文报告190余篇。主要论文如下：

人才培养

1998年党鸿辛院士到河南大学以来，将自己的全部心血都倾注在了特种功能材料重点实验室的发展与建设上，为实验室学科发展、队伍建设、人才培养作出了杰出的贡献。特种功能材料重点实验室在短短的几年中连上几个台阶，先后被确定为河南省高等学校重点学科开放实验室、河南省重点实验室、河南省纳米科技工程技术研究中心和教育部省部共建重点实验室，凝聚态物理及高分子化学与物理学科双双获得博士学位授予权，为特种功能材料重点实验室和化学、物理学科的发展奠定了坚实的基础。

经过他培养的门生中，涌现出大批优秀人才。例如，河南省跨世纪学术和技术带头人、“中原学者”“两院”院士后备人才张治军便是他的得意门生。

荣誉表彰

1988年获国防科工委“献身国防科技事业”荣誉证章。

1989年获中国科学院“先进工作者”称号。

1990年获国务院颁发的政府特殊津贴。

1994年获中国科学院“老有所为”先进个人称号

1997年当选为中国科学院院士。

社会任职

曾任固体润滑开放实验室主任、学术委员会主任、中国机械工程学会摩擦学学会名誉理事长、河南省科学技术协会名誉主席、第十届全国人大代表、固体润滑国家重点实验室学术委员会名誉主任、河南大学特种功能材料重点实验室学术委员会主任、《摩擦学学报》名誉主编

人物评价

“我想老爷子可能是他们那一代知识分子最典型的代表。坚定执著，讷于言而敏于行，踏踏实实，少有怨言。没有个人的休闲空间，也无奢侈的享受。”（河南大学校长关爱和）

“我很敬佩他，很支持他。他一生勤勤恳恳，从不计较个人得失，不计较时间，最困难的时候都以工作为重。”（党鸿辛的妻子黄萱荣）