六道口站

中国北京市海淀区境内地铁车站

六道口站（Liudao Kou Station），工程名“学院路站”，位于中国北京市海淀区境内，是北京地铁运营有限公司运营的地铁车站，也是北京地铁15号线和北京地铁昌平线的换乘车站。

历史沿革

2009年2月3日，北京地铁15号线规划获得北京市规划和自然资源委员会批复。

2013年11月29日，北京市规划和自然资源委员会网站公示北京地铁15号线一期西延段两座车站命名方案，车站被命名六道口站。

2014年12月28日，六道口站随北京地铁15号线一期工程西段的开通而投用运营。

2021年4月26日，六道口站昌平线站层首段顶纵梁浇筑完成。

2022年12月，六道口站昌平线站层公共空间艺术品方案在北京市规划和自然资源委员会网站公示。

2023年2月4日，六道口站通行北京地铁昌平线。

交通区位

车站位置

六道口站位于中国北京市海淀区清华东路与学清路、学院路交会处，15号线站层沿清华东路呈东西走向布置，昌平线站层沿学院路呈南北走向布置；车站周边有中国农业大学（东校区）、中国矿业大学（北京）、北京林业大学、北京语言大学等高校，以及静淑苑小区、石科院生活区等住宅区。

进出设置

据2023年2月北京地铁官网显示，六道口站开放7个出入口，周边信息如下所示：

相邻车站

据2024年12月北京地铁官网显示，六道口站各线路相邻车站信息如下所示：

建筑规模

建筑设计

六道口站昌平线站层以“大学之门”作为设计主题，提取了农大老校门的拱券造型，将老校门的元素运用到车站的装修中。车站提取学院路高校的苏式建筑特点及材质色彩，使车站空间氛围具有鲜明的时代印记和历史回忆，以砖红色为主题色，以学院路老教学楼建筑为设计依据，站内的墙壁结合了砖的材质和建筑外立面混凝土质感，具有历史厚重感。

六道口站15号线站层总长度为255.5米，标准段宽度为23.1米，站台宽度为14米车站有效站台中心处轨面高程26.950米，底板埋深约23.9米，西段暗挖双层主体结构部分长74.05米，高度为15.95米，最厚覆土8.15米，中段暗挖单层主体结构部分长52.8米，结构宽24.5米，高度为10.6米，最厚覆土13.3米，东段暗挖双层主体结构部分长128.65米，高度为15.95米，最厚覆土7.64米。

六道口站昌平线站层总长度为250米，标准双层段长185.05米，宽度为23.5米、高度为16.12米，局部3层段长64.95米，宽度为23.5米至27米，高度为20.67米至22.39米，有效站台中心位置轨顶标高17.274米，双层段覆土17.33米，三层段覆土12.32米，底板埋深约33.5米至35.25米；车站共设置4个施工竖井横通道，2个出入口、2组风道、3个紧急疏散口、1个无障碍出入口及2个换乘通道。

整体布局

六道口站15号线站层为地下二层双柱三跨岛式车站，其中A出入口位于车站西北侧、B出入口位于车站东北侧、C出入口位于车站东南侧、D出入口位于车站西南侧；地下一层为站厅层，站厅层采用分离式站厅，两个站厅分别位于车站两端处；地下二层为站台层，站台层设有一座岛式站台；两座分离站厅与站台分别通过1部扶梯与1部直梯相连。

六道口站昌平线站层为地下三层岛式车站，其中E出入口位于车站东南侧、F出入口位于车站西南侧；地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，两侧为非付费区；地下二层为站台层，站台层设有一座岛式站台；站厅层与站台层通过3部扶梯与1部直梯相连。

截至2023年2月，六道口站15号线站层与昌平线站层的换乘方式为“通道换乘”，昌平线站厅设有两座换乘通道分别与15号线两座分离站厅相连。

运营情况

运营时间

据2024年12月北京地铁官网显示，六道口站各线路首末班车时间如下所示：

设备设施

据2023年2月北京地铁官网显示，六道口站各站层设施分布信息如下所示：

截至2023年2月，六道口站设有新一代自动售检票系统设备，互联网自动售票机和自助补票充值机可以帮助乘客更方便快捷的买票补票。

截至2023年2月，六道口站设有多媒体查询终端，方便乘客查询乘客须知、列车时间表、地铁车站周边信息、公交换乘信息、各线路首末班车时间、实时天气等。

交通换乘

据2023年2月北京地铁官网显示，六道口站公交换乘信息如下所示：

文化特色

六道口站因三条道路交会得名。六道口位于清华东路与学院路、学清路交会处。该站因西北侧旧有六道口村得名。《北京市海淀区地名志》载：“该地原系六道口村，有20多户农民。因地处三条道路的交会处，有六个道口，故名。村因而得名。20世纪70年代，东升人民公社八家大队搞土地连片，从别处迁入62户人家，1977年至1985年，（国营）768厂先后在该地兴建六幢宿舍楼。1987年街道办事处与北京市住宅三公司又在该地合建了两幢宿舍楼，形成了现在规模的居民区，仍沿用村名。”民国时期，这一带较为荒凉，其间有几条土道，与方圆几里的村落相连。1932年《北平市自治区坊所属街巷村里名录》将“六道口”编为第15自治区第25坊。1949年7月设有六道口行政村，下辖六道口、双泉堡、石板房三个自然村。此后该村划归八家行政村，20世纪六七十年代为东升人民公社八家大队辖域。当时村域有农田，以种植蔬菜为主，一条呈西北走向的土路，往东南通到西直门外。而今村落已消失，地名沿用至今。

截至2023年2月，六道口站站厅墙面、天花、换乘端头采用组图，主题为“生长”。六道口站周边环绕著名大学，因此，设计选材上决定以科研成就为基础，体现无论前人后人、前辈后辈，都为了我们的生存和更美好的生活做出努力。设计中所显现的不仅是“树人”，还有年轻一代蓬勃的生长力，色调明快，形态简洁。

截至2023年2月，六道口站通道墙面的主题是“繁花似锦”，意为祝愿每一个正在成长中的人，一路上都有繁花相送。

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