兰州—海口高速公路

中国境内高速公路

兰州—海口高速公路（Lanzhou–Haikou Expressway），简称“兰海高速”，是中国境内连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，为中国国家高速公路网11条北南纵线中的第10条。

建设历程

甘肃段

概算总投资三十八亿多元人民币的兰海高速公路途经甘肃、青海两省的四县三区，全长106千米，建设用地近八千亩，是交通部规划的“五纵七横”国道主干线丹东至拉萨公路在甘肃省境内的主要组成路段，也是甘肃省连接青海省、西藏自治区的重要通道。

路线：兰州市（起点）-临洮县-渭源县-漳县-岷县-陇南市-宕昌县-武都区-甘川界（罐子沟）。

组成高速：兰临高速、临渭高速、渭武高速、武罐高速。

建设状况：武都至罐子沟段于2013年12月26日通车。临洮至渭源段于2016年12月28日建成通车。渭源段至武都段（除遮阳山至岷县梅川镇）于2021年1月1日建成通车。

兰海高速公路兰州至临洮段（简称“兰临高速公路”）起点位于兰州市七里河区晏家坪，终点位于定西市临洮县曹家沟，沿线经过七里河及临洮2个县区、8个乡镇55个行政村，线路全长92．69公里，概算总投资32．64亿元，为标准化双向四车道，设计时速80公里。

兰海高速公路临洮至渭源段（简称“临渭高速公路”）起点位于定西市临洮县曹家沟，终点位于定西市渭源县路园镇，项目全线按照标准化双向四车道建设，经玉井、会川、渭源，止于渭源县路园镇，路线总体走向由西北向东南，全长62.667公里，设计时速80公里，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米，建设总工期4年。全线设隧道3座，分别是会川隧道、祁家庙隧道、渭源隧道。其中渭源隧道是兰海高速公路临渭段全线单口掘进最长的隧道，由中铁一局四公司施工，经过16个月艰苦施工，提前实现双线贯通。

兰海高速公路渭源至武都段（简称“渭武高速公路”）起点位于定西市渭源县路园镇，终点位于陇南市武都区两水镇，线路采用双向四车道高速公路标准化建设，设计速度80公里/小时，是甘肃省通达四川、重庆、贵州的重要南出口公路，也是西北至西南最为便捷的交通要道。路线总长238公里，分陇南段和定西段建设，其中陇南段全长133.4公里，已于2020年1月1日建成通车（其中木寨岭隧道段于2024年1月31日建成通车）。定西段全长104.81公里，该项目途经莲峰镇、陇西县碧岩镇、漳县三岔镇、殪虎桥乡、遮阳山景区、大草滩乡、木寨岭、岷县梅川镇、茶埠镇、岷阳镇、寺沟乡，以岭峰隧道穿越分水岭后进入陇南境内。

兰海高速公路武都至罐子沟段(简称“武罐高速”)起点位于武都区石门乡下白杨，沿G212线和S206线走廊带布设，途经陇南市武都区、文县两个县区，终点接四川省广元至甘川界高速公路。全长130.32千米，概算投资117亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计行车时速80千米，从陇南市武都区的两水镇至文县将军石，全长公里的高速公路，包括了122座桥梁、46座隧道和7处互通立交。其中，特大桥12座、特长隧道3座。桥隧密集，整体桥隧比例高达69%。

2023年12月11日，随着最后一车沥青料摊铺碾压到位，由该公路承建的G75兰海高速渭源至武都段木寨岭特长隧道路面工程全部完工，兰海国家高速公路全线通车进入倒计时。

2024年1月1日零时，G75兰海高速宕昌官鹅沟出入口互通立交正式通车。1月31日零时，G75兰海高速公路木寨岭特长隧道正式通车，标志着中国高速路网南北方向主干线G75兰州至海口国家高速公路全线通车。

四川段

建设状况：全通。

路线：甘川界（罐子沟）-广元市-苍溪县-阆中市-南部县-西充县-南充市-岳池县-武胜县-川渝界（兴山）。

组成高速：广罐高速，广南高速、南充一环绕城高速、南武高速。

2023年3月30日，渝武（四川武胜）高速公路复线观音峡嘉陵江特大桥实现单幅合龙。9月8日上午9时，G75广南高速南部段收费站通车运营。

重庆段

建设状况：全通。

路线：川渝界（兴山）-合川区-北碚区-重庆内环快速路-巴南区-綦江区-渝黔界（崇溪河）。

组成高速：渝武高速，渝崇高速。

2020年8月，渝武高速复线开工。

2021年9月29日，綦江北互通开通。12月24日，重庆至渝黔界段复线通车。

2022年3月17日，渝武高速公路复线（北碚至合川段）重难点工程东阳隧道掘进过半，累计进尺突破2744米。5月23日，由中交一公局集团承建的重庆渝武高速公路复线项目草街嘉陵江特大桥11号主塔下塔柱顺利封顶，标志着大桥主塔下部结构全部完成。8月17日，渝武高速公路复线项目东阳隧道右洞实现贯通。9月5日，重庆渝武高速公路复线项目东阳隧道全面贯通，这是全线首个双洞贯通的隧道。12月1日，渝武高速公路复线观音峡嘉陵江特大桥已复工。12月7日，随着塔冠最后一方混凝土浇筑完成，渝武高速公路复线迎来突破性进展，关键控制性工程之一的草街嘉陵江特大桥主塔顺利封顶，为下一步主梁节段施工奠定了坚实基础。3月30日，渝武高速公路复线（北碚至合川段）控制性工程——观音峡嘉陵江特大桥-右幅中跨合龙段顺利完成施工，标志着国内在建最大跨径的混凝土连续刚构桥实现单幅合拢。

2023年1月20日，北碚区渝武高速龙凤溪互通立交拼宽段及匝道通车运行。4月，渝武高速复线陈家浩大桥(左)T型梁完成架设。4月24日上午，随着“最后一爆”的轰然巨响，由中交一公局集团承建的渝武高速公路复线中梁山隧道出口标段左右洞双双掘进至合同桩号——这标志着作为全线关键控制性工程之一的该隧道，掘进再提速，向着年内双幅贯通阔步前行。6月2日，重庆渝武高速公路复线观音峡嘉陵江特大桥实现左幅中跨合龙，标志着观音峡嘉陵江特大桥主桥主体结构全部完成。7月14日，杨公桥立交段扩建工程通车。8月11日，重庆市北碚区渝武高速复线观音峡嘉陵江特大桥实现右幅贯通。10月，重庆渝武二分部中梁山隧道进口端左洞掘进突破2000米。11月30日，渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥合龙。

2024年3月4日，经过1000多个日夜的顽强拼搏，渝武高速公路复线中梁山隧道右洞顺利贯通，这标志着中梁山隧道全幅贯通。3月，渝武高速拓宽改造工程马鞍石复线桥正在进行箱梁的施工。4月15日，渝武高速拓宽改造工程马鞍石复线桥建设正有序推进。6月，渝武高速拓宽改造工程马鞍石复线桥正在进行主墩挂篮施工。10月2日消息，渝武高速拓宽改造工程二标段项目施工总体进度约49%，进度近半，马鞍石复线桥有望2025年6月迎来合龙。11月1日上午10时，渝武高速公路复线北碚至合川段主线段正式建成通车，并向社会车辆开放通行。

贵州段

建设状况：全通。

路线：渝黔界（崇溪河）-桐梓县-遵义市-息烽县-开阳县-贵阳市-龙里县-都匀市-独山县-黔桂界（新寨）。

组成高速：崇遵高速、贵遵高速、贵阳绕城高速、贵新高速。

2014年12月28日，备受关注的兰海高速公路贵州境遵义至贵阳扩容工程在遵义县尚稽镇楠木渡开工建设。项目预计总投资223.5亿元，预计2018年上半年建成通车。遵贵扩容工程全长147千米，同步建设贵阳连接线16千米，采用双向六车道标准建设，设计时速100千米/小时。

2020年10月1日，海龙屯收费站通车。

2022年3月15日，为进一步强化G60沪昆高速、G75兰海高速安全运营保障能力，提升高速公路的安全服务水平，G75兰海高速（都新段、贵新段）主线及互通匝道，G75兰海高速（贵遵段）主线及互通匝道，遵义中心辖段G75兰海高速（贵遵段、崇遵段）主线及互通匝道，两部分招标设计。3月22日，由贵州公路集团承建的兰州至海口国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目桐梓隧道T7合同段进口端双幅掘进突破10000米大关，进口工区与2号斜井工区实现顺利贯通，取得重大突破，为全隧贯通奠定了坚实基础。4月12日下午，由贵州高速集团投资建设的兰海国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目尧龙山特长隧道贯通。7月消息，兰（州）海（口）高速重庆至遵义段扩容工程（贵州境）项目正加紧建设，总体进度完成98％。7月14日，兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程第7标段桐梓隧道进口工区与斜井工区之间主洞贯通。8月25日，重庆至遵义段（贵州境）扩容工程项目T3合同段（以下简称重遵扩容项目）控制性工程黄家沟隧道双幅全线贯通。10月，兰海高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程项目桐梓隧道右幅顺利贯通。

2023年1月18日，贵州高速集团组织召开兰海国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程板桥至新蒲段项目交工验收会议。经过外业现场和内业资料审核检查，该项目段通过交工验收。1月20日，兰海国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程板桥至新蒲段通车。9月21日，贵州高速公路集团建设管理部在遵义市组织召开了兰海高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程K0+000～K72+100段交工验收会议。9月28日，兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程全线建成，28日上午11时，通车仪式在娄山关东收费站举行。全线于29日零时正式通车试运营。

广西段

建设状况：全通。

路线：黔桂界（新寨）-南丹县-河池市-都安县-马山县-武鸣县-南宁市-钦州市-合浦县-桂粤界（山口）

组成高速：新河高速、河南高速、南北高速。

2021年7月5日，兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程新建的那丽互通正式建成通车。

2022年1月1日，兰海高速钦北改扩建项目钦州至北海路段沥青铺设完毕。9月，兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程通过交工验收，提前一年半实现通车运营。12月15日，兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程全线建成通车。

2023年3月18日，兰海高速公路闸口收费站正式开通运营。

2024年11月19日，世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土系杆拱桥——平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅主桥桥面板浇筑圆满完成。

广东段

2024年8月，中华人民共和国交通运输部印发《国家公路网线位规划方案》，兰州—海口高速公路广东段线路调整，雷州半岛西线高速公路为兰州—海口高速公路广东段组成部分，广东段起自桂粤界，向东至洋官塘立交，转向南经遂溪、雷州，止于徐闻县角尾乡与广东滨海旅游公路（国道G228线）相接。

截至2024年10月31日，兰海高速公路龙头沙港互通立交工程，路基工程完成100%，涵洞工程完成100%，桥梁工程完成100%，目前正有序推进路面、交安、机电及房建工程施工。

2024年12月28日10时，龙头沙港互通立交项目正式通车营运。

建设状况：除雷州半岛西线高速公路及琼州海峡跨海通道外，其余全通。

路线：桂粤界（山口）-廉江市-遂溪县-湛江市-雷州市-徐闻县（徐闻港）

组成高速：高桥—遂溪高速公路、雷州半岛西线高速公路、琼州海峡跨海通道

海南段

建设状况：除跨海段外，其余全通。

路线：海口市（新海港-终点）

组成部分：琼州海峡跨海通道、疏港高速。

2024年12月，兰海高速钦江大桥已完成桥面混凝土浇筑施工及钢护栏安装，进入桥面沥青摊铺施工阶段。

沿线互通

服务设施

建设成果

观音峡嘉陵江特大桥左幅桥长1070.5米，右幅桥长1260.5米，双向六车道，是渝武高速复线项目关键控制性工程之一。

价值意义

兰海高速公路陇南段是国家高速公路网规划中兰州至海口高速公路甘肃境内的重要组成部分，是甘肃省通达四川省、重庆市、贵州省等省市的南出口公路。武都至罐子沟（武罐）高速公路建成通车，使该省高速公路通车里程达到3000千米，结束了陇南地区不通高速公路的历史。

兰州至海口高速公路武都至罐子沟段(以下简称“武罐高速”)，是国家高速公路网规划的兰州至海口国家高速公路在甘肃境内的重要组成部分，是甘肃通达四川、重庆、贵州等出海通道的重要南出口公路，也是西北地区与西南地区最为便捷的交通要道。该路段对促进甘肃省特别是陇南市及周边地区经济社会发展，完善路网结构均具有十分重要的作用。

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