兰州交通大学科技园创建于2003年，2004年被甘肃省科技厅、教育厅认定为省级大学科技园。2006年被国家科技部、教育部认定为国家级大学科技园，是全国六十二家国家级科技园之一，甘肃省第二家被认定为国家大学科技园。兰州交通大学科技园地处兰州高新技术产业开发区安宁园区，位于兰州市安宁区511路南侧，512路北侧，与兰州植物园毗邻。用地面积168亩，总建筑面积约8万平方米。现已建成8000平方米的标准化厂房四栋及基础设施等。园区景色优美，交通便利，区位优势和人文环境优越。
依托平台
兰州交通大学创建于1958年，由
唐山铁道学院（现西南交通大学）和
北京铁道学院（现北京交通大学）部分系科成建制迁兰组建。2000年，根据国家统筹规划，实行“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的管理体制。2003年，经教育部批准，更名为兰州交通大学。[5]经过50年的建设和发展，学校现已成为一所多学科协调发展、具有鲜明办学特色的
教学研究型大学。
学校校园占地面积1566亩，建有2个校区，1个大学科技园区，形成了一校三区的格局。有17个学院，1个教学部。有本科生20317人，研究生2854人，
成人学历教育在册学生12000人。在职教职工2329人，专任教师1343人，其中高级职称的教职工696人，教授、副教授522人，博士生导师28人，享受国务院政府特殊津贴者73人，国家新世纪百千万人才工程人选1人，甘肃省特聘科技专家4人，甘肃省“333”科技人才工程人选16人，甘肃省“555”创新人才工程人选22人。图书馆藏书205万册，校舍建筑面积62.59万平方米，总资产达17.59亿元。
学校坚持“以人为本、德育优先”的育人原则，注重学生素质教育和创新能力的培养，在人才培养方面形成了鲜明的特色。连续多年在全国大学生数学建模竞赛、“挑战杯”大学生课外作品竞赛、全国大学生电子设计大赛、全国大学生机械设计大赛等全国性赛事中成绩优异。大学英语四、六级一次性通过率始终位居甘肃省高校前列，专业英语通过率连续刷新甘肃高校记录。毕业生素以动手能力强、基础扎实、知识面宽、踏实肯干而深受社会欢迎。自建校以来，已为国家培养了6万多名各类人才，许多人成为著名的专家学者、企业家和优秀的党政管理人才。2005年10月，学校通过了教育部本科教学工作水平评估，结论为优秀，教学工作的中心地位更加突出和稳固。
学校学科特色鲜明，学科门类齐全，涵盖了工、理、经、管、文、农、法等7大学科门类。现有50个本科专业，16个博士点，64个硕士点；有9个省部重点学科，3个
国家特色专业建设点。有1个国家级工程中心，1个
博士后科研流动站，6个省部级重点实验室，2个
国家级实验教学示范中心，3个省级实验教学示范中心，3个省级工程中心，89个各类研究所。学校具有优秀本科生免试推研资格，具有招收
中国政府奖学金海外留学生和高水平运动员资格，学校于2005 年开始招收海外留学生，2008年被列为中国政府奖学金留学生招生院校。学校还是铁道部继续教育西北基地、甘肃省专业技术人员继续教育基地，是
中国人民解放军后备军官选拔培养院校之一。
学校科研工作坚持贴近国家发展战略、贴近铁路发展战略、贴近地方发展战略，立足铁路特色，立足西北特色，大力培育和扶植新的增长点，承担国家重大项目和服务地方经济社会发展的能力均大幅提高。2000年以来，承担了涵盖
国家863计划项目、国家自然基金项目、国家科技支撑计划项目等在内的30多项重大科研课题。先后获得甘肃省科技进步一等奖2项，全国铁路重大科技成果特等奖1项，国家科技进步奖二等奖1项，国家科技进步奖特等奖1项。学校大力开展创新平台建设，连续在国家级工程中心、国家大学科技园、国家级实验教学示范中心、国家精品课程、国家特色专业建设点、教育部创新团队、
教育部重点实验室等省部级、国家级平台建设上取得从无到有的重大突破。学校主动为经济社会的发展提供人才、技术和智力支撑，承担、参与了与西部大开发有关的科研课题和项目达 1600余项，涵盖了西部地区经济社会发展的多个方面，包括基础设施建设、生态建设、资源开发利用、新农村建设、技术交流合作、人才培训等多个领域，为促进西部地区经济社会发展做出了重要贡献。
学校大力实施开放办学，成立了兰州交通大学董事会，先后有120多家政府主管部门、企事业单位、科研机构加盟，建立了产学研紧密结合的办学体制。学校积极发展对外交流合作，与世界多个国家和地区的近30所高校和科研机构建立了学术交流关系。
在长期的办学过程中，学校确立了“尚德、励志、博学、笃行”的校训，培育形成了“奋发向上、艰苦朴素、刻苦钻研、严谨治学”的优良校风。进入新世纪后，学校党委提出了把兰州交通大学建成为在甘肃有突出地位、在全国有鲜明特色、在国际上有较高知名度的高水平教学研究型大学的奋斗目标。当下，全校上下正在为实现这一宏伟目标而努力奋斗。
发展目标
兰州交通大学科技园建设的指导思想：以党和国家科技产业政策为指针，以科技创新和区域经济发展为先导，依托高校的学科、人才、技术、信息等资源优势，吸引省内外神会力量共同参与，走产学研结合之路，加速科技成果的转化和高新技术产业化，促进兰州交通大学与区域经济、社会的互动发展。
兰州交通大学科技园的发展目标是：经过科学规划、合理建设和规范运营，建设成科技创新与成果转化基地、高新技术企业孵化基地、创新人才培养基地、科技产业催化与辐射基地。力争进入全国大学科技园组织网络和信息服务网络，在管理水平、科技水平和社会经济效益方面实现省内领先。
园区服务
科技创新与成果转化区
可为入园科研机构、科技企业和高科技项目提供完善的科技研发条件和成果转化平台。
高新技术企业孵化
对入选科技园且已具备有产业化前景的高科技“种子”项目，提供荣总、试生产、企业管理培训、商务管理培训、商务策划等服务，是“种子”项目孵化成科技企业，并走向市场。
创业人才培养区
其中包括教育部、甘肃省共建“光电技术与智能控制重点实验室”、
博士后流动站、远程教育中心等，可形成西部高层次科技人才和管理人才的教育培训记得和研究穿心基地。
科技产业辐射区
该去既是科技产品的生产加工基地，优势科技成果向产品转化的中试基地，同时也是科技企业的催化与辐射基地。
综合性服务
可为入园科技企业提供办公、科技贸易、科技交流、成果展览等条件，并拥有工商、税务、金融、通信、财务、投资、担保、咨询等多种服务功能、同时，可入园专家，经营管理者及科技人员停工优雅舒适的工作、生活、休闲、娱乐等条件。
兰州交通大学科技园以人性化、信息化、智能化、园林化等建设理念，构筑环境有没、风景秀丽、优质服务、高效运转、协调发展的高科技园区。
环境优势
交通大学国家大学科技园位于甘肃省会兰州市，园区的区位优势明显，交通快捷方便。
临空优势
交通大学国家大学科技园同航空港交通便利，兰州高新区物流运输的巨大效应，促使航空港相邻地区及空港走廊沿线地区出现成产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成多功能经济区域。兰州高新区作为区域经济发动机，依托大型机场的吸引力和辐射力，在机场所在地周边地区和更广泛地区内，将形成与航运相关的产业集群，从而带动区域经济的发展，在这个过程当中，兰州高新区所在地的临空经济产业群的发展又起着先导作用。兰州高新区可以充分利用中川机场作为全省最大的机场和毗邻省会城市的比较优势，建设兰州市的副城区和空港卫星城，成为推动全省经济发展的引擎。
区位优势
交通大学国家大学科技园位于兰州1小时都市经济圈，地处兰州、白银、西宁区域经济和高速通道大三角中心位置，在西北五省区具有“坐中四连”的区位优势，距兰州市60公里、白银市80公里、西宁市195公里，是欧亚“大陆桥”的重要连接点，可谓占尽地利。
土地资源优势
交通大学国家大学科技园土地集中连片，平坦开阔，价格低廉，为兰州高新区供地价格最低的产业基地。当下储备的熟地可为项目建设提供充裕的土地资源。
水资源优势
交通大学国家大学科技园国家大型二级自流灌溉水利工程——设计水量32立方米/秒，年引水量达4042亿立方米的
引大入秦工程为兰州高新区长期发展提供了充足优良水源。其中，尖山庙水库已成功实现蓄水。作为第二水源，该区域地下水资源总量达0.54亿立方米，可满足各类项目用水需求。
电力资源优势
交通大学国家大学科技园电力资源丰富充裕，周边30公里范围内，分布着不同电压等级和容量的6座变电站(所)，具有扩容增容的便利条件，新建110千伏变电所已投入使用，可为项目建设提供充足的电力供应保障。
交通运输优势
交通大学国家大学科技园附近的中川机场和高速公路是空港产业基地对外交通的主要依托。中川机场已开辟30多条通往国内外的空中航线，使产业基地具备甘肃其他地区无法比拟的航空交通条件。同时对外公路交通十分便捷，基地毗邻机场高速公路、省道201线、龙泉至中川县级公路，基地快速干道网与现有公路有机结合，形成了通往兰州、西安、白银、新疆、西宁等地的快速交通系统。
绩效评价
2021年10月21日，科技部、教育部发布国家大学科技园绩效评价结果，该科技园被评价为合格。
地图信息