军用桥梁

保障部队通过江河、沟渠、峡谷等障碍而架设的桥梁

军用桥梁是指为保障部队通过江河、沟渠、峡谷等障碍而架设的桥梁。一般由上部结构(桥跨结构)和下部结构（桥脚）组成。多为临时性便桥，结构型式简单，作业简便，架设时间短，修复容易。

简史

历代战争中各国军队都重视运用军用桥梁。中国历代战争中架设的著名军用桥梁有：春秋时期，公元前690年楚武王伐随时在今湖北随县附近的滢水上架设的桥梁；战国时期，公元前257年，秦国在兼并韩、魏等国的战争中，在蒲坂（今山西永济县西）附近的黄河上架设的蒲津浮桥；宋开宝七年（974）宋灭南唐之战中在今安徽当涂县采石矶的长江上架设的浮桥；1852年12月至1853年1月太平军在武汉三镇的长江、汉水上架设的浮桥等。中国古代用于防御战的钓桥、机桥，用于进攻战的壕桥、折叠桥、飞桥等，其作用相当于现代的制式桥。中国人民解放军在历次战争中，都曾架设过大量的各种类型的军用桥梁，对保证战争胜利起了重要作用。

在欧洲和西亚的古代战争中，也有过不少著名的军用桥梁。如：公元前48年，在希波战争中，波斯王薛西斯的军队架设的两座横跨赫勒斯滂海峡（今恰纳卡莱海峡）的浮桥；公元前1世纪，恺撒指挥的罗马军队建造的跨越莱茵河的木桥等。17世纪法国军队装备了制式舟桥器材。随着铁路运输的发展和新的金属材料的出现，19世纪70年代在法国出现了可拆装的金属铁路桥。第一次世界大战末期的1918年，英国军队装备了冲击桥器材。第二次世界大战期间，制式桥梁器材受到普遍重视，出现了诸如英军的贝利桥，苏军的NLP轻型舟桥和N2P重型舟桥等器材。

20世纪50～80年代，军用桥梁器材得到重大发展。在舟桥器材方面，法国和苏联分别研制成功自行舟桥、带式舟桥。此后，一些国家竞相仿制或自行研制，使得自行舟桥和带式舟桥成为当时舟桥器材的两个主要品种。其中苏联的PMP带式舟桥、法国的季洛瓦自行舟桥、德国的M2B自行舟桥较有代表性。在制式桥梁器材方面，苏联TMM重型机械化桥、英国的中型桁梁桥（MGB）、德国的克虏伯固定桥、法国的PAA伴随桥、美国的M60冲击桥等比较著名。在此期间，中国也先后研制、装备了多种型号的制式桥梁器材，如：带式舟桥、特种舟桥、机械化桥、重型桁架桥、冲击桥，形成了自己的制式桥梁器材系列。90年代，出现了一些性能更为先进的军用桥梁器材，如德国的M3自行舟桥、俄罗斯的TMM-6重型机械化桥、德国的“鬣蜥”机械化桥、瑞典的FB48快速桥、英国的AFB轴向折叠桥、美国的“狼獾”重型冲击桥（HAB）。这些先进的制式桥梁器材使得军用桥梁的架设时间大为缩短。如用PP-带式舟桥器材在30分钟内可架设一座长268米、载重60吨的浮桥；用TMM-6重型机械化桥器材在55分钟内可架设一座长102米、载重60吨的多跨桥；用FB48快速桥器材75分钟可架设一座长48米、载重63吨的单跨桥；用“狼獾”重型冲击桥器材在5分钟内就可以架设一座长26米、载重63吨的桥梁。

分类

①按所用器材分为就便桥和制式桥。

就便桥用就便器材和预制构件架设，其主要特点是材料来源广。

制式桥用制式器材架设，其主要特点是架桥准备时间短，架设作业快，结构适应性强，性能可靠。常用的制式桥梁器材有：冲击桥、机械化桥、舟桥器材、拆装式金属桥等。

②按承载能力和载荷类型分为重型桥、轻型桥、驮载桥、徒步桥和铁路桥。

重型桥能保障中型以上坦克和其他相应的履带式、轮式载荷通过；

轻型桥能保障轻型坦克和其他相应的履带式、轮式载荷通过；

驮载桥可供驮载的骡马通过；

徒步桥仅供武装人员徒步通行；

铁路桥是保障铁路列车通行的专用桥梁。

③按结构体系分为固定桥、浮桥和悬索桥。

固定桥是将上部结构支撑在两岸和中间固定桥脚上的桥梁。直接支撑在两岸的为单跨桥，中间有固定桥脚支撑的为多跨桥。固定桥适用于克服中小河流、干沟、弹坑等，是常用的军用桥梁，包括高水桥、低水桥、水面下桥。高水桥跨径较大（可达30米以上），桥脚较高，洪水、流冰和船只等可从桥下通过。桥面通常是双车道，桥跨常用组合梁或桁架结构，桥脚多用复式排桩桥脚或堡篮桥脚。由于结构复杂，取材困难，架设费时，通常只用于后方地域。战时用各种器材架设的固定桥大多为低水桥。

浮桥是用浮体(制式舟、民舟、筏等)作为浮游桥脚支撑上部结构而构成的桥梁。浮体沿桥长方向分开布置的为桥脚分置式桥，浮体紧密排列起来则构成带式桥。浮桥适用于较深、较宽的江河。浮桥也是常用的军用桥梁。采用就便器材架设浮桥时其浮游桥脚多用民舟，上部结构采用木材或型钢；制式浮桥通常利用军队装备的舟桥器材架设。一般情况下浮桥架成后会阻断肮道，如需通航，则要在桥中适当位置开放桥门。特殊情况下，也可架设高架浮桥，以满足通航要求。在宽大江河上架桥时，可根据情况，将架设浮桥和固定桥的器材混合使用。如在深水区域架设浮桥，在浅水区域和岸浅滩区域架设固定桥，构成混合式军用桥梁。

悬索桥是以锚固于两岸的缆索为主要承重构件，将桥跨结构悬挂在缆索下面（吊桥）或铺设在缆索上面（索道桥）而构成的桥梁，适用于克服较宽的沟谷、水流湍急的江河等。

④按战术使用时机分为冲击桥、伴随桥和后方桥。

架设

架设架设军用桥梁的基本原则和要求是：符合作战企图，服从全局利益；充分利用现有装备器材和当地资源；集中主要兵力、器材，保障重点桥梁的架设；善于利用地形、夜暗及其他天候条件隐蔽作业；就便桥力求结构简单，便于架设、维护和抢修；桥梁结构牢固可靠，保证完成预定通载任务；现地有宽大作业面，便于组织流水作业线；最大限度地减少水上作业量，缩短架设时间；实施严密的伪装，组织地面和对空警戒；采取防洪、防流冰措施，保证桥梁不间断地使用；架设过程中和架设完成后要随时做好抢修的作业准备。

架设军用桥梁的整个过程，包括准备作业和架设作业两个阶段。准备作业的主要内容有：①组织对架桥地区的工程侦察。主要查明架桥地区江河水文及地质情况，当地可供利用的材料、机具及人力资源等。②选择架桥点。架桥点要求位置隐蔽，便于展开作业、实施伪装和组织警戒，避开爆炸性障碍物、受染地区和江河支流，江河水文情况、河底土质及两岸地形良好，便于修筑接近路和进出路。③桥梁设计。根据上级规定的任务、工程侦察所获取的资料和本部队现有兵力、器材情况，作出合理的设计，保证桥梁能按时架通和正常使用。④准备器材。包括对制式桥梁器材的检查和就便器材的加工。⑤整理作业场地。⑥修筑接近路。

不同类型军用桥梁的架设作业程序各不相同。其共同的内容有：标定桥轴线、修筑两岸进出路、通车检查、桥梁验收、实施伪装等。特殊内容则因桥型而异。用就便器材架设低水桥，内容有：结合作业门桥，构筑桥脚、桥础，设置上部结构。架设军用吊桥，内容有：张拉工作索，构筑锚碇，设置塔架，张设主索，安置吊杆和横梁，设置桥节和抗风索。用机械化桥器材架设水面下桥时，准备作业中需增加平整河床一项，其架设作业是按机械化桥作业程序，先架成低水桥，然后将桥面降至水面以下适当深度。浮桥的架设方法，有单舟架设法、门桥架设法和旋转架设法，其作业程序各不相同。

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