北九州市

日本九州岛的最北端的市

北九州市位于日本九州岛的最北端，面积486.81平方公里，人口97万，是日本主要的港口城市，政令指定都市之一。与世界80多个国家建立了航运关系。同时，北九州市也是重工业城市，除举足轻重的钢铁工业外，还有机械化工、食品加工、陶瓷等产业。在发展产业的同时，北九州市在城市建设、环境治理方面也有显著成绩，成为受到联合国表彰的治理环境典型城市，现任市长北桥健治。1979年5月1日，大连市与北九州市正式缔结为友好城市关系。

历史沿革

在令制国时期，门司区、小仓北区、小仓南区以及八幡东区的东半侧属于丰前国企救郡，八幡东区的西半部与、八幡西区、若松区、户畑区则属于筑前国（远贺郡与鞍手郡）。

1871年8月29日废藩置县时，丰前国改设为小仓县，筑前国改设为福冈县；直到1876年8月21日进行府县合并，属于小仓县的这些地区才被并入福冈县。

因为地理位置的关系，此地从过去一直是军事上的要冲，早在8世纪的藤原广嗣之乱，广嗣与政府军就曾于作战，12世纪的源平合战，也在此进行了坛之浦之战。

明治维新之后，由于下关地区设置了“关门要塞”，因此小仓城、若松区沿海地带都成为管制地区，禁止一般民众进入，而日本陆军也在此设置兵工厂。第二次世界大战末期，美军原本规划的第二次核攻击作战计划，首要目标就是小仓市，而次要目标是长崎市。轰炸当天，由于轰炸机到达小仓上空时小仓天气状况差，无法确认目标位置，才将目标转向次要目标长崎市。

也是因为位于军事据点，1901年日本政府在此设置八幡炼钢厂（日文原名：八幡制铁所），开始带动了使地区的工业发展，逐渐发展出化工、汽车制造等产业，并形成北九州工业地带。

1920年代，现在的辖区已经大致被整合为门司市、小仓市、户畑市、若松市、八幡市。在当时就已经提出将五市，整合为一个新城市的构想；1963年2月10日，五个城市完成合并，并在同年4月1日成为政令指定都市，也是在日本三大都市圈以外第一个成为政令指定都市的城市。而在讨论合并后新市名时，曾进行了票选，原本票选第一名是“西京市”，第二名才是“北九州市”，但因为有人提出必须在历史上与天皇有关系，才可以使用“京”的名称，因此最后选择了第二名的“北九州市”。

日本在探讨实施道州制的同时，也有人提出将下关市与北九州市合并，但是两地正好横跨九州地方与中国地方，所以没有成功。因此有人主张应合并为独立于道州之外的关门特别市。

地理

位置

九州岛最北端，隔关门海峡与本州岛相对，隶属于福冈县。北侧为日本海的响滩，东侧为濑户内海的周防滩，以北九州市为中心，也形成了北九州都市圈及北九州工业地带两个经济区，是九州地方最具规模的都市之一。南侧为山地，其中一部为北九州国定公园。包括被选为新日本三大夜景的皿仓山和以喀斯特地形而闻名的平尾台。由于与位于关门海峡对岸的下关市往来密切，两地被合称为关门都市圏。

气候

北九州市北侧靠玄界滩的地区与山阴地方同样属于日本海式气候，东侧靠周防滩的地区则与山阳地方同属于濑户内海气候，在两者之间的关门海峡则为日本海型与濑户内海型的折衷，因此关门海峡周边常有浓雾发生。

产业

曾有“钢铁工业支柱、军事工业基础”之称，起着日本现代工业基地的作用。第一次世界大战期间，已开始形成以钢铁、煤炭、化学、矿山机械等为主的北九州工业区的轮廓，并逐步成为日本四大工业地带之一。第二次世界大战后，由于太平洋沿岸工业地带的迅速发展，北九州在全国的工业地位有所下降。工业仍是北九州市的支柱产业，除了钢铁工业为中心的重工业和化学工业，也致力发展汽车相关产业和环境保护产业。

行政区划

北九州市由以下行政区所构成。

交通

机场

北九州机场