北环城路站

中国吉林省长春市境内轨道交通车站

北环城路站（North Ring Rd. Station），工程名为“北环路站”，位于中国吉林省长春市宽城区境内，由长春市轨道交通集团有限公司运营管理，是长春轨道交通1号线与长春轨道交通8号线的换乘站，也是长春轨道交通1号线的北端终点站及长春轨道交通8号线的南端终点站。

历史沿革

2011年5月25日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《长春市地铁1号线一期工程可行性研究报告》，长春轨道交通1号线设北环路站。6月4日，北环路站1号线站层开工建设。6月28日，北环路站1号线站层首桩开钻。

2013年，北环路站1号线站层主体结构封顶。

2016年6月7日，北环路站北湖线（今8号线）站层主体结构封顶。8月，北环路站定名为北环站。

2017年6月30日，北环站投用运营，通行长春轨道交通1号线。12月9日，北环站更名为北环城路站。

2018年10月30日，北环城路站通行长春轨道交通8号线。

交通区位

车站位置

北环城路站1号线站层位于中国吉林省长春市宽城区北人民大街与万兴路交会处，呈南北走向敷设；8号线站层位于中国吉林省长春市宽城区万兴路与北人民大街交会处东北侧，呈东西走向敷设；车站北侧为长春市农业生产资料有限公司、中东港、中东迪克公园，南侧为砂之船（中东）奥特莱斯、长春市宽城区人民政府，西侧为青旅·宽城壹号，东侧为长春市宽城区人民法院、长春市养正高级中学。

进出设置

据2024年7月长春轨道交通官网数据，北环城路站共开放6个出入口，周边信息如下表所示：

相邻车站

据2024年7月长春轨道交通官网数据，北环城路站的相邻车站如下表所示：

建筑规模

建筑设计

北环城路站1号线站层整体装饰运用虚实对比手法体现整体空间环境，凸显长春轨道交通1号线的文化特色，局部文化浮雕塑造北环城路站的特点；运用红色线条作为引导线，并采用地铁应用技术性材料，实现装修服务于地铁的应用功能。

北环城路站8号线站层外立面采用钢结构框架、石材幕墙与玻璃幕墙相结合，外观简洁、大气、通透。

北环城路站1号线站层总建筑面积为2.1万平方米，总长度为465.354米，标准段宽度为19.5米，最大挖深为16.5米至17.5米，顶板覆土厚度为3.0米至3.9米，土方量为183062立方米；站台有效长度为118米；车站共设3个出入口及4组风亭。

北环城路站8号线站层总建筑面积为10274平方米，总长度为157.45米；车站主体长度部分为113米，宽度为19.2米；站台宽度为11米。

整体布局

北环城路站1号线站层为地下双层两跨箱形框架车站。

北环城路站8号线站层为地上双层四跨箱形框架车站。

北环城路站1号线站层为地下两层车站，其中地下一层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，外侧为非付费区，内侧为付费区；地下二层为站台层，站台形式为岛式站台，站后有地铁车辆停放功能；站厅层与站台层由四部楼梯、两部扶梯与一部直梯相连。

北环城路站8号线站层为地上两层车站，其中地面层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，外侧为非付费区，内侧为付费区；地上二层为站台层，站台设计为岛式站台，采用站前折返方式；站厅层与站台层由两部楼梯、四部扶梯与一部直梯相连。

北环城路站1号线站层与8号线站层的换乘方式为站厅通道换乘，换乘通道位于1号线站厅东北侧、8号线站厅西侧。

运营情况

运营时间

据2024年7月长春轨道交通官网数据，北环城路站各线路首末班车时间如下表所示：

设备设施

据2024年7月长春轨道交通官网数据，北环城路站的设备设施如下表所示：

交通换乘

截至2024年7月，途经北环城路站的公交线路如下表所示：

建设成果

北环城路站1号线站层主体结构采用明挖法施工。

文化特色

北环城路站1号线站层以“生活记忆”为主题，作品采用了散点透视构图法，以“长春厅”到当代的这段时间为轴，生动地再现了有着上千年历史的伊通河两岸的城市面貌和市民生活的场景，以清末的马市、豆市、老火车站、长春电影制片厂、胜利公园的毛主席雕像、人民广场的苏联红军烈士纪念塔、中国人民解放军九六四医院南湖院区等代表不同历史发展时期的典型城市景观为点，以人文风貌以及建筑特征的变迁为线，鲜活地体现了长春市这座北方窗口城市在政治、经济、文化、贸易和交通等方面在东北亚地区的重要性，串联起了长春市的历史与今天。

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