南京北站

中国江苏省南京市境内铁路车站

南京北站（Nanjingbei Railway Station），位于中国江苏省南京市浦口区，是正处于建设阶段的铁路车站，是国家“八纵八横”高铁网中沿江大通道的重要节点，鲁苏皖赣闽运输通道与沿江通道的交汇枢纽，南京四大铁路客运枢纽之一，将成为浦口区的新门户。

历史沿革

1月29日，南京市第十六届人大一次会议上的南京市人民政府工作报告中指出将开工建设南京北站综合客运枢纽。2月1日，南京市人民政府公布2018年城建计划，准备实施南京北站综合客运枢纽工程。11月，中国铁路总公司与江苏省人民政府联合批复《南京市铁路枢纽总图规划（2016—2030）》，确定了南京北站将成为浦口区的重要门户。

4月，列入国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》综合交通枢纽重点工程。12月28日，南京北站枢纽配套工程开工动员会在浦口区召开。

2月，《南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划》获批。南京北站枢纽经济区北站快速路工程勘察、初步设计（含方案设计）招标公告也已发布。6月30日，启动！连接南京北站和南京站的主通道来啦8月，南京将拓宽禄口机场客货运对外链接通道，强化南京北站综合客运枢纽建设南京北站枢纽经济区多措并举保障建设环境9月25日，官方回复！事关滁宁城铁（南京段），预计2026年建成。

3月6日，《南京北站站房及相关工程初步设计》（以下简称《初步设计》）获国铁集团和江苏省人民政府联合批复。从设计方案上来看，南京北站形似“扬子江头，金陵花开”，在优化换乘效率、站城融合、进站环境等方面，别具特色。《初步设计》的获批，标志着南京北站的开工建设进入倒计时。南京北站力争今年上半年实质性开工，2027年与北沿江高铁同步通车运营。3月，《南京北站站房及相关工程初步设计》获中国国家铁路集团有限公司和江苏省人民政府联合批复。7月10日，新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房、客服信息系统及相关工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）对外发布。该项目计划开工日期为2024年9月，计划竣工日期为2027年10月。7月21日，新建南京北站信号楼封顶。9月13日，南京北站枢纽工程开工活动在南京市浦口区举行，标志着项目建设正式启动，南京北站建成后将成为南京铁路枢纽第三座大型客站。

1月9日消息，北沿江高铁南京北站枢纽普速系统首联道岔连续梁浇筑完成。

地理位置及站场规模

南京北站坐落在南京市浦口区老山风景区北侧，北临朱家山河，南望老山国家森林公园，东西两侧为规划站东路和站西路。车站站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场3个车场，规划引入沪渝蓉高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等，通过南京长江大桥和上元门过江通道实现与南京站、南京南站全向贯通运行，是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路为一体的客站，也是沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段最大铁路客站。

建筑规模

建筑设计

南京北站设计方案特点是站城一体化，采用了站与城融通聚合、垂直交通核等理念。

截至2020年，南京北站规划的南北间距大致在350米左右，东西站台在1公里范围内。

整体布局

根据《初步设计》，南京北站站场东西向长710米，南北向长637米，站房共设6层，包括地上4层和地下2层，自上而下依次是高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市通廊层、地下一层和地下二层。

地上4层是进站层，布置高铁候车厅、城际候车厅、普速候车厅、进站广厅和高架落客车道；地上3层是站台层，布置侧式进站广厅和国铁站台；地上2层和1层都是出站层，其中地上2层布置国铁出站厅、中转换乘通道和铁路自营车场，平接南广场地面；地上1层布置城市换乘通道、国铁快速进站厅、公交出租社会车辆等市政配套车场，平接北广场地面；地下1层布置地铁换乘站厅、地铁3号线、北站快速路以及网约车场和人防空间；地下2层布置地铁4号线、15号线（规划）、18号线（规划）、S4号线（规划）四线站台。

南京北站将围绕上盖开发，形成包括酒店、会议、餐饮、娱乐等组成的环状商业形态。未来，商务人群无需出站就可以直接在上盖酒店进行会议洽谈；引入的新型商业综合体也将为旅客带来更好的出行和候车体验。

南京北站的建设还将引入“垂直交通核”的概念，旅客从地铁出站厅、地下停车库都可以通过“垂直交通核”直达安检候车厅和上盖空间，而不需要先到达南北广场后再进站，这样的融合也节省了旅客的进出换乘时间。

价值意义

南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，加快沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段建设进度，对于打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力、支撑国家级江北新区建设等具有重要意义。