南充高坪机场

中国四川省南充市境内4C级军民合用支线机场

南充高坪机场（Nanchong Gaoping Airport ，IATA：NAO，ICAO：ZUNC），位于中国四川省南充市高坪区青松街道机场路，西距南充市中心7千米,，为4C级军民合用支线机场。

历史沿革

1941年，南充都尉坝机场建成通航，时属军用机场。

1958年，南充都尉坝机场改建为民用机场并正式通航，定名南充火花机场。

1983年，南充火花机场停航。

1989年2月，南充火花机场改扩建后复航。

1999年4月，南充火花机场再次停航。

2004年7月28日，隶属于成都双流国际机场有限公司的南充火花机场正式建制移交给南充市人民政府。

2002年3月，南充高坪机场正式开工建设。

2004年5月，南充高坪机场完工；5月12日，南充高坪机场试飞成功，由中国国际航空西南公司波音737-600型飞机试飞；8月，南充高坪机场管理有限公司成立；8月20日，南充高坪机场正式通航。

2009年7月，南充高坪机场经国务院、中央军委批准立项，同意改扩建实行军民合用。

2011年2月25日，国家发改委、总参谋部正式下达批复文件，核准南充高坪机场扩建工程全面启动；4月20日，南充高坪机场新跑道开工建设。

2012年1月13日，南充高坪机场新跑道竣工验收；11月26日，南充高坪机场新跑道试飞成功，同期为缓解成都双流国际机场空域紧张，彭山观音机场搬迁至南充高坪机场，南充高坪机场正式成为军民合用机场。

2013年3月7日，南充高坪机场新跑道投入使用，旧跑道转为独立平行滑行道。

2014年6月20日，南充高坪机场航站楼改扩建工程获得四川省发改委批复。

2015年4月20日，南充高坪机场新航站楼建设方案与效果图，由中国民航机场建设集团公司设计，并由南充市住房和城乡建设局召开会议审批通过。

2018年3月25日，南充高坪机场进入过夜运力时代，由中国南方航空投放过夜运力，机型为空中客车A320-200。

2019年12月27日，南充高坪机场T2航站楼启用。

2020年10月30日，南充高坪机场三期改扩建工程可行性研究报告获四川省人民政府批复；11月26日，南充高坪机场T1航站楼开始拆除。

2021年9月26日，南充高坪机场三期改扩建工程正式开工。

建设规模

建设分期

2011年，南充高坪机场改扩建工程新跑道工程开工建设，新跑道规格为2800米长、50米宽；扩建民航停机坪13800平方米，新建军航停机坪、营房、油库、军械库、雷达站等设施。南充机场扩建工程竣工后，可满足空军一个乙级场站和一个飞行学院飞行团的使用需求。

2014年6月20日，南充高坪机场二期改扩建工程获得批复，航站楼规划由中国民航机场建设集团公司设计，主要建设内部包括：航站楼及其附属设施扩建及改造，按飞行区等级指标4C指标，新建航站楼10000平方米，设3座登机廊桥；改造旧航站楼3140平方米，新建旅客停车场5500平方米；扩建2个C类机位站坪；新建货运站建筑面积1000平方米。将配套建设生产生活辅助、消防救援、供水、供电等设施。全部按满足2025年年旅客吞吐量100万人次，年货邮吞吐量6000吨、年起降10178架次设计建设。

2020年10月30日，南充高坪机场三期改扩建工程获批，主要建设内容及规模为：新建2.6万平方米的3号航站楼，局部改造2号航站楼并衔接3号航站楼，扩建12个C类机位的站坪，增设1条垂直联络滑行道，将现有货运仓库改造为机务场务和特种车库用房，现机场办公楼改造为安检业务用房，新建2800平方米的货运仓库、1400平方米的特种车库、5500平方米的业务综合楼、5300平方米的职工执勤用房和900平方米的食堂；可满足2030年国内旅客吞吐量340万人次、国际旅客吞吐量10万人次的使用需求。

设计参数

运营情况

航线航点

2024年夏秋航季，南充高坪机场共有5家航司在此开通15条航线，通航15座城市。

2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024/25年冬春季航班计划。

人工值机

据2020年4月中国东方航空官网和中国南方航空官网显示，南充高坪机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟。

便民设施

生产数据

2019年12月25日，南充高坪机场年旅客吞吐量首次突破100万人次。

特色服务

自助值机

南充高坪机场航站楼内设有自助值机设备，无托运行李的旅客可在自助值机设备上办理值机手续，换取电子登机牌。

网上值机

从南充高坪机场出发的旅客可在航空公司的官网办理乘机手续，自行打印纸质登机牌。若未打印登机牌，可在官网办理登机牌后链接获得二维码，凭二维码前往人工值机柜台换取登机牌。

临时乘机

南充高坪机场配备了临时乘机证明系统，通过该系统乘机前遗失或遗忘携带身份证的旅客可实现60秒办证5秒通关。

交通换乘

机场巴士

南充高坪机场提供免费送机服务，在长征路芭夯兔斜对面公交站台乘车。

公共汽车

南充高坪机场和南充站有南充公交10路车连接，发车时间每天7:00-19:00，每间隔20分钟发车；另有南充公交22路连接南充市区。

出租车

南充高坪机场的出租车乘坐点位于机场航站楼门外。

自驾车

南充高坪机场到达南充市中心约耗时15分钟。

建设规划

南充高坪机场三期改扩建项目已于2021年9月26日正式开工建设，批复的建设工期为三年。主要建设内容及规模为：飞行区改扩建，现有站坪向西扩建94m，向北扩建119m，扩建后机坪尺寸为535×234m，总面积125190m2，扩建12个C类机位的民航站坪，扩建后C类机位由7个增至19个。新建1条联络滑行道，长90m、宽23m。航站区改扩建，在T2航站楼基础上新建26000m2的T3航站楼，局部改造2号航站楼衔接3号航站楼，达到航站楼总建筑面积36000m2。增设1条垂直联络滑行道，长90m、宽23m。现机场1300m2办公楼改造为安检业务用房、现有1186m2货运仓库改建为机务场务综合楼，特种车库用房。新建1座2800m2货运仓库、1座5500m2业务综合楼、1座5300m2职工执勤用房、1座1400m2特种车库，扩建900m2职工食堂等，配套建设停车场、道路、供电、供排水、消防等设施。新建2800平方米的货运仓库；可满足2030年国内旅客吞吐量340万人次、国际旅客吞吐量10万人次的使用需求。

机场意义

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年南充高坪机场共推动中国经济增长约22.4亿元人民币，直接带动当地就业约4332人。

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