南菜北运

保障北方人民群众日常生活的重要举措

南菜北运，是为了化解供需错配，促进产区与市场深度融合，提升效率，丰富果蔬品类，稳定鲜活农产品市场供应，是保障北方人民群众日常生活的重要举措。

发展历程

据相关人员表示，广西有多个蔬菜生产基地，并且那里的蔬菜产量是海南的4倍，已经成为“南菜北运”的重要基地。而商务部是负责全国的所有蔬菜运输的主要部门，经过长时间的精算将开通一条由广西到北京的“南菜北运”线路，即时蔬菜的品种数量以及物流成本将会全方面的进行调查研究。

“南菜北运”也为菜农的增产及业务大大提高，丰富农业的增收情况。而根据这一特殊线路，铁路部门也积极配合，显示已经具备了各种客观条件来开通“南菜北运”的火车线路，有关部门也会因此将大大将农民致富拉上更高的层次！

“铁路部门将积极提供线路能力，‘路地联手’推进广西蔬菜北运。”全国人大代表、南宁铁路局局长张千里表示，广西是我国蔬菜水果的重要基地，只有运出去才能拉动农民致富增收铁路部门已具备开通“南菜北运”列车的运力条件，将配合好有关部门和地方政府，为农业增产、农民增收做好服务。

广东湛江蔬果冷链物流也在大力发展之中，以广东北部湾农产品岭北物流园区为起点，国道、高速、铁路运力整合，辅以质量检测，为北方市民冬季新鲜蔬果的供给提供了有力保障。

根据2012年国家有关部门联合印发的《全国蔬菜产业发展规划（2011-2020）》，广西26个县区被列为蔬菜水果产业重点县。经过多年发展，广西成为国内重要的南菜北运基地。

2013年，百色开通铁路向北京输送果蔬的专列，打开了南北绿色果蔬铁路运输大通道。已累计运行超过百趟。

实际情况

当前广西在田蔬菜面积545.3万亩，同比增加23.5万亩，预计未来4个月产量可达1184.6万吨，同比增加38.5万吨；云南在田蔬菜面积510万亩，同比增加6.5万亩，预计未来4个月产量可达980万吨，同比增加15万吨；海南各地正积极补种、抢种，降低前期台风雨水天气造成的影响，预计今冬明春瓜菜种植面积约290万亩、产量约500万吨。