南阳—邓州高速公路

中国河南省南阳市境内高速公路

南阳—邓州高速公路（Nanyang-Dengzhou Expressway），简称“南邓高速”，是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》项目，由河南省交通运输发展集团有限公司牵头实施高速公路“13445工程”第二批切块项目（豫交文〔2021〕12号）。

建设历程

2021年12月24日，从河南省交通运输厅了解到，17个全省交通重点项目分别在郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店等16个地市同步宣布开工建设，其中16个为高速公路项目。南阳至邓州高速公路位列其中。

2022年10月20日，南阳至邓州高速公路全线首个钻孔桩顺利开钻，这标志着南邓高速主体工程进入实质性施工阶段。

2023年7月18日，记者从中铁七局获悉，随着一片长30米、重100余吨的箱梁稳稳地架设在桥梁支座上，中铁七局南邓高速项目首片箱梁架设成功，拉开了桥梁工程上部结构施工的序幕。

2023年12月25日，南阳至邓州高速公路跨赵河特大桥连续梁首个0号块混凝土开始浇筑，标志着该项目悬臂法施工连续梁正式由下部结构施工进入上部结构施工。

2024年5月，南邓高速公路S532分交桥上跨既有省道箱梁架设完成。8月16日，南（阳）邓（州）高速2标项目首联现浇箱梁浇筑完成。8月20日，南（阳）邓（州）高速2标首榀钢箱梁架设完成。8月30日，南（阳）邓（州）高速湍河大桥箱梁架设完成。9月7日，南（阳）邓（州）高速2标项目路基路床顶面验收完成。9月16日，南（阳）邓（州）高速公路2标水稳底基层试验段摊铺完成。9月17日，南（阳）邓（州）高速赵楼枢纽互通首榀箱梁架设完成。

项目概况

建设规模

项目起点位于镇平县遮山镇张华岗村西，向北顺接二广高速，设置张华岗枢纽互通式立交与沪陕高速相交；终点止于邓州市彭桥镇赵楼村东，与邓鄂高速相接，设置赵楼枢纽互通式立交与内邓高速相交，路线全长66．539公里，均位于南阳市境内。

建设标准

主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里／小时，整体式路基宽度27米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1／300，其他桥涵及路基1／100；其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）和有关规范执行。

线路走向

项目起点位于南阳市镇平县遮山镇张华岗村西，设置张华岗枢纽互通式立交与沪陕高速交叉，顺接二广高速；向南经邓湾村东，设彭营互通式立交与规划G312相交；路线继续向南于邓湾村南跨越南水北调干渠，向西南沿焦柳铁路西侧并行布线，经卧龙区青华镇西、镇平县安子营镇古杨庄西北进入邓州市境内，于穰东镇西设穰东互通式立交与S239相交；路线向南上跨焦柳铁路后沿铁路东侧布线，经赵庄村东、枣庄东、许营村东、张楼村西、梅张营村西，于夏集镇南设邓州东互通式立交与规划G207相接，于张楼镇孙寨村西侧下穿1100kV吉泉线，于邓州市区北设邓州北互通式立交与规划北京大道相交；路线向西于张油坊村北再次跨越焦柳铁路，向西南经裴营镇青冢坡村南，于玉皇村南跨越湍河国家湿地公园；路线继续向西南，于文渠镇蒋庄村西跨越S532，于茶店村西设习营互通式立交与S103相接；路线继续向西南，于高集镇淡庙村西跨越S243、浩吉铁路，随后向西经明池村东到达项目终点彭桥镇赵楼村东，设赵楼枢纽互通式立交与邓鄂高速交叉，顺接邓鄂高速。路线走向和主要控制点合理，基本符合项目申请报告核准批复的要求。

技术工程

桥梁涵洞

主线（不含互通区）新建桥梁8111.54米，其中特大桥2821.50米／3座、大桥2475.00米／14座、中桥2815.04米／49座，涵洞52道。南水北调特大桥桥梁总长601米，主桥宽26.6米，引桥宽2×12.85米。主桥上部结构采用（86＋152＋86）米预应力混凝土连续梁桥，下部结构采用实心矩形墩，群桩基础。

路线交叉

主线设置互通式立交7处，其中枢纽型互通2处，服务型互通5处。张华岗枢纽互通采用对角双环式变形苜蓿叶形式，彭营、穰东、邓州东、邓州北互通采用单喇叭形式，习营互通采用双喇叭形式，赵楼枢纽互通采用单环式变形苜蓿叶。

主线设置通道88处，下阶段应进一步优化通道设计，充分考虑净空、排水及采光等要求，保证沿线居民生产生活需要。

主要工程

刁河一号大桥是南邓高速的标志性建筑工程，也是重难点工程之一。主桥长301米，桥面宽11.75米，双向四车道高速公路标准。

价值意义

南邓高速建成后，可以进一步完善河南省现代交通运输体系，有利于加强豫西南与鄂西北的经济联系，促进沿线城市的产业整合和经济一体化，对于发挥河南省交通区位优势、促进南阳市周边的经济发展具有重要意义。

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