厦漳泉城际铁路R1线

中国福建省厦门市、漳州市、泉州市境内市域快速轨道交通线路

厦漳泉城际铁路R1线是连接厦门、漳州、泉州的市域快速轨道交通线路，计划2025年开工。

建设历程

2013年，福建省政府印发“五大战役”工作方案，力争厦漳泉城际铁路R1线取得实质进展。根据预可研方案，厦漳泉城际铁路R1线北起泉州市泉港区，南至漳州市南靖县，全长214.9千米，设29个站，时速160千米。

2015年9月21日，国家发展改革委批复《福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015～2020年）》（发改基础〔2015〕2123号），其中厦漳泉城际铁路R1线起自泉州市泉港区肖厝站，经泉州、厦门至漳州，全长187千米。

2020年9月14日，福建省发展与改革委员会公布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》，其中厦漳泉城际铁路R1线部分线路规划调整，调整后线路长167.1千米；11月27日，厦漳泉城际铁路R1线报建；12月30日，厦漳泉城际铁路R1线可行性研究及配套专题编制中标公示，其中海峡体育中心站调整为泉州体育中心站、泉安南路站调整为欣鑫路站、祥露站调整为海沧站、玉江村站调整为紫泥岛站、石码站调整为龙海站、碧湖站调整为行政中心站、九龙公园站调整为女排基地站。

2022年4月28日，厦漳泉城际铁路R1线（漳州段）建设规划推荐方案进行公示，新增金塘站、市医院站。

2023年6月30日，厦门、漳州、泉州三地分别发布《福建省城际铁路（厦漳泉城际铁路R1线）建设规划调整社会稳定风险评估公众参与公示》，对线路走向进行调整；12月25日消息，厦漳泉城际铁路R1线建规已获国家发改委批复。

2024年2月2日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计进行公开招标。3月14日，厦门市公共资源交易网发布泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计中标候选人公示，三大中标人出炉。同月25日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程节约集约用地论证分析专章在福州顺利通过专家论证会。4月，可行性研究评估会顺利召开。同月26日，南安市厦漳泉城际铁路R1线（南安段）项目建设指挥部正式揭牌。10月8日，福建省发展和改革委员会发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查项目竞争性磋商公告》，标志着项目即将进入审查和批复阶段。12月12日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线用地预审由自然资办函〔2024〕2658号批准。12月13日，《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程初步设计评估审查竞争性磋商公告》发布。

2025年1月消息，厦漳泉城际铁路R1线计划2025年开建。

线路站点

线路走向

R1线起于泉州台商投资区，途经丰泽区、晋江市、南安市、厦门市翔安区、湖里区、海沧区，漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区，终于芗城区。正线全长175.040千米，其中桥梁88.278千米，路基5.797千米，隧道78.111千米。

站点信息

R1线全线设车站29座，其中：高架站14座，地下站15座；泉州段13座，厦门段8座，漳州段8座。

价值意义

厦漳泉城际铁路R1线是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的铁路，是厦漳泉大都市区城际地铁线路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。（《厦门日报》评）

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