友永丈市

二战时期日本海军第二航空战队飞行员

二战时期日本海军第二航空战队飞行员，海军大尉。1942年6月4日，参与中途岛海战，率机队空袭中途岛。日本航母编队遭重创，三艘航母爆炸起火后。友永丈市作为“飞龙号”航母第二波反击总领队，率10架“九七”式鱼雷攻击机和6架零式战斗机起飞攻击美军航母，命中“约克城号”两条鱼雷，致其重伤倾斜，被迫弃舰。战斗中，友永的飞机被击落，友永阵亡。

空袭中途岛

1942年6月4日，在中途岛西北海域的日本航母编队按计划准备对中途岛发动空袭，消灭敌陆军航空兵力，为登陆部队作掩护。但原本计划带领机队的渊田美津雄在前些日子突患阑尾炎，做完手术，需要卧床休息。于是，渊田所梦寐以求的领队任务落在了“飞龙号”飞行队长友永丈市海军大尉的肩上。友永是在“飞龙号”即将从日本出发时才到舰上来的，在太平洋海战中他还没有显露过身手呢。他曾在中国上空作过战。正如源田所说：“尽管他性情有点急躁”，在中国战场上他却以“勇敢善战的领队”而闻名。

凌晨4时整，“赤城号”上的喇叭中传来了“飞行员，集合！”的命令。飞行员们挤进情况简介室，听取最后的指令。然后登机出发。参加第一波攻击的108架飞机在15分钟内全部升空。它们盘旋着，完成编队后向中途岛扑去。

友永率领的机队包括：“赤城号”和“加贺号”的36架俯冲轰炸机，“飞龙号”和“苍龙号”的36架水平轰炸机，以及从4艘航母起飞的36架零式战斗机。谁也不怀疑率领攻击部队的友永的才干。

5时45分，美军侦察机发现友永机队，驻中途岛的美军飞机迅速出击拦截。由于飞机陈旧不堪，飞行员经验不足，美军23架战斗机被击落15架，而友永机队完好无损。继续逼近中途岛。

水平轰炸机首先到达中途岛上空。它们的任务之一就是压制敌高炮火力，为俯冲轰炸机以及进行低空攻击的零式机扫清道路，然后再去轰炸机场和其它设施。 “飞龙号”上的飞机集中袭击沙岛。“苍龙号”上的飞机分成两批，第一中队协同“飞龙号”上的飞机在沙岛上空作战，第二中队轰炸东岛。用南云的话说，这两批飞机还没来得及投弹，“飞龙号”上的两架轰炸机就被“猛烈的高射炮火”击落。

水平轰炸机集中猛轰沙岛。“飞龙号”的第一中队击中了该岛东北角的油罐，“苍龙号”的第一中队打哑了一个高炮阵地。由于水平轰炸机和俯冲轰炸机从一开始就协同进攻，所以无法准确说明各机种的战绩。

6时38分，一架俯冲轰炸机炸毁了发电站，从而使岛上的供电和一个蒸馏水厂陷于瘫痪。这也许是对东岛造成的最大破坏。水平轰炸机还炸毁了码头区和主要贮油区间的输油管路，造成了十分严重的破坏。

日本人的大部分注意力都放在沙岛。3个贮油罐被彻底炸毁。炸弹可能是“飞龙号”上第一中队的一架水平轰炸机投下的。这些油罐的油整整烧了两天，滚滚的浓烟使整个损失看起来比实际上的要大得多。高射炮的火力发挥也因为浓烟弥漫而受到影响。

紧跟在轰炸机后面蜂拥而至的是战斗机。它们向发现的所有目标扫射，并与剩下的布鲁斯特式展开了最后的格斗。休斯上尉发现水平轰炸机前脚刚走，俯冲轰炸机后脚就顺着日光的方向冲了下来。他看见2架F2F机与日机厮杀，1架美机栽了下来。地面上一阵猛烈的掩护火力救了第二架美机的命。

6时43分，南云收到友永的电报，“我们已完成任务，正在返航。”实际上，中途岛上的情况比预想的要好。地面上大约有20人死亡，数字相当小。机场跑道受到轻微的破坏。更关键的是，由于美军飞机已经升空，日军计划彻底摧毁美军陆航的行动未能达成。

友永的飞机在空袭中受伤，由于要千方百计地让受损伤的飞机飞回会合点，所以就无法确切了解袭击中途岛的战绩。但他显然不满意，认为有必要再次攻击。他的发报机被机枪子弹打坏了，因此他把自己的建议写在一块小黑板上。他举起黑板，这样他的二号机就能看见，并用他的名义把建议发给南云。

返航

南云收到友永的电报后，还没做出决定，日本航母编队便遭到来自中途岛美军飞机的多批次攻击。此时，日军侦察机尚未发现美军航母，而美机的空袭似也更加验证了友永建议的必要性。

于是，7时15分，南云下令赤城号和加贺号将在甲板上已经装好鱼雷的飞机送下机库，卸下鱼雷换装对地攻击的高爆炸弹。但此后不久，侦察机报告发现美军舰队，并于8时15分确认有航母，南云于是又令换下炸弹，改装鱼雷，首先攻击美军航母。

8时30分，友永率领的攻击中途岛机队到达编队上空。因美机多次来袭，日军航母编队的护航驱逐舰误认为敌机，向其开火。因发现失误及时，才未造成损失。但此时，南云却面临进退两难境地。

空袭中途岛的第一攻击波机群正盘旋等待降落，还有那些保护航空母舰的战斗机也需要降落加油。而航母上则正进行炸弹换鱼雷的工作，甲板上狼藉不堪。第二航空母舰战队司令山口海军少将向南云建议“立即命令攻击部队起飞”。第二批突击飞机换装鱼雷还没有完成，如果马上发动进攻，也没有战斗机护航。而且舰上的跑道被起飞的飞机占用，那么油箱空空的第一攻击波机群会掉进海里。南云决定把攻击时间推迟，首先清理甲板，将飞机重新送回机库，收回空袭中途岛和拦截美军轰炸机的飞机，然后重新组织部队以进攻美军特混舰队。

8时37分，返航的飞机开始相继开始降落在四艘航空母舰飞行甲板上。友永降落后，走出飞机，与桥本敏男海军大尉并肩而行。他若有所思地说：“离岛不远时我们遭到敌战斗机攻击，我以为这下完蛋了。自支那事件以来，我多次死里逃生，所以我这次即使死，也死而无憾了。但我想，像你这样的年轻人不该死。”

9时18分，全部飞机的作业完毕。南云命令舰队以30节的航速向东北航行，以避开再来攻击的中途岛方面美机，并向美军特混舰队靠近，准备全力进攻美军航母。

日航母遭劫

10时20分，日本航母编队在打退多批次美军飞机攻击后，依然完好无损，此时正加紧准备反击工作。航母开始执行给护航的零式战斗机加油加弹作业，无法准备反击波。正当日军战斗机在低空忙着驱赶美军鱼雷机时，南云舰队的上空出现了33架由克拉伦斯·麦克拉斯基少校率领从企业号起飞的无畏式俯冲轰炸机。此时，日舰正在掉头转到迎风的方向，处于极易受攻击的境地，只停放着几架零式战斗机。

10时24分，第一架换班的防空日本战斗机飞离飞行甲板时，企业号的33架“无畏”式俯冲轰炸机，分成2个中队分别攻击赤城号航空母舰和加贺号航空母舰（此时该几舰没有做好放飞攻击编队的准备），接踵而来的17架从约克郡号航空母舰上起飞的“无畏”式俯冲轰炸机则专门攻击苍龙号航空母舰。日军的3艘航空母舰刹那间变成了三团火球，堆放在甲板上的的飞机以及燃料和弹药引起大爆炸，火光直冲云霄，短短的5分钟，日本海军三艘航空母舰被彻底炸毁。只剩“飞龙号”一艘。

“飞龙号”反击

10时40分，接替指挥空中作战的日第2航空战队司令官山口多闻少将决定发动反击。“赤城号”、“加贺

号”和“苍龙号”所遭的不幸使第二航空母舰战队的参谋们惊恐不已，而山口却非常镇定。他说：“现在我们只剩‘飞龙号’了。我们将牺牲自己、消灭这该死的敌人。”坚守在甲板下各战位上的水兵们没有看见海面上的战斗，舰内通话系统把其它3艘航空母舰均遭重创、特别是“苍龙号”正在燃烧的情况，向他们作了说明，在广播喇叭中大声说：“现在要靠‘飞龙号’继续奋战，为大日本增光。”

10时58分，由小林道雄统一指挥的18架俯冲轰炸机和6架战斗机已全部升空。由于友永的第一波飞机还要准备再度袭击中途岛，所以山口一时就派不出更多的飞机了。“飞龙号”为腾出跑道供攻击中途岛返航的飞机降落，只好把第二波攻击飞机尽量推到飞行甲板靠舰首的部位，或者把它们送进甲板下的机库里去。舰上给飞机加油和检修的工作还没有完，美舰载机来袭。因此当阿部下令进攻时，山口派不出鱼雷机去与俯冲轰炸机组成机种配备恰当的攻击部队。他没有耽搁时间，把能派出的飞机都立即派出。

小林机队成功找到美航母“约克郡”号并发动攻击，命中三弹，致其重创。但日机也损失惨重，24架飞机，仅有6架返航，飞行员报告敌一艘航母爆炸起火。山口决定继续攻击，消灭美军剩余航母。

在“飞龙号”舰桥上，　山口和加来给即将率第二波攻击飞机的友永、桥本和森茂海军大尉作最后指示：“不要再攻击那艘被小林机群击中起火的航空母舰了，攻击另外几艘航空母舰。要是在那片海域没发现其它航空母舰，那就再攻击那艘航空母舰。”接着，山口和加来到飞行甲板上，亲自为参加第二波攻击的人送行。山口与飞行员们一一握手说：“望勇敢战斗。”

他们临起飞之前，飞行长的传令兵亮出一块标明敌舰队最新位置的小黑板。桥本把这个位置标在自己的航图上。他突然想起，应该问问友永是否了解这个情况，但由于忙着起飞，一时无暇顾及问他。

据桥口说，参加攻击的飞行员们都知道，此行大概是有去无回的，但他们爬进机舱时却个个面带笑容。眼下随友永出征的飞机与那天早上壮观的攻击机群相比显得何等寒碜！10架鱼雷机分2组，分别由友永和桥本率领。由森茂率领随轰炸机出发的6架战斗机中，4架原是“飞龙号”上的，2架来自起火燃烧的“加贺号”。

友永的轰炸机上被打漏的油箱也没有来得及修补。他只带了一半油料，不大可能再飞回航空母舰了。但他坚持要率机出击，拒绝别人关于要和他换飞机的建议。他这个人性情孤僻，从不向人吐露思想感情。桥口对他不仅佩服之至，而且了解颇深。他的印象是，友永感到自己建议再度袭击中途岛，结果间接地造成了灾难性后果，自己要负责任。桥口对友永飞机上的其他人产生了怜悯之情。这些人并无内疚之感，但却要和友永一道去死。桥口说：“当时‘飞龙号’全体舰员，包括飞行员，都决心效忠天皇和帝国，因此我们对这一点考虑得不多。把生死置之度外的不仅是飞行员，实际上是舰上所有的人。”他还说：“我们决心击沉一艘敌舰，即使去撞也要把它撞沉。”

桥口对友永的动机也许估计得太浪漫了，因为桥本并无此种印象。他认为，友永的决定是出于以下几个实际因素：只剩下“飞龙号”尚能作战，现有的飞机数量很少，“哪怕只减少一架飞机，都会严重影响预期的攻击结果”，据报告说敌人在大约100海里之外，即使飞机有伤，他也能飞回来，实际上友永就是这样对桥本说的。当桥本要把自己的飞机让给友永飞时，友永谢绝说，“敌人离得很近，我攻击之后是可以返航的。”

率队进攻

虽然可供选择的攻击目标是3艘航空母舰，可友永的机群却径直向“约克城号”发起了攻击。桥本发现友永“正朝敌舰队原来的位置飞去”，知道友永没看到关于敌舰队的最新位置的报告。他想靠近友永的飞机，把情况告诉他，但没有办到，就只好作罢。好在两次报告中有关敌舰队的位置相去不远，只要“方向不错……”，他们或许还能发现目标……

“约克城号”的雷达发现33海里之外的这批日机。该舰立即停止给战斗机加油，再次排干加油系统，用二氧化碳气将它封住，同时派出VF-3的6架战斗机，迎着敌机飞去，进行战斗巡逻。舰上的10架战斗机中，有8架的油箱里有23加仑油料，用以局部作战绰绰有余。这8架飞机也被派去助战。另外，第十六特混舰队也派出一些战斗机。

14时34分，友永电令进攻。机群随后遭到美护航战斗机拦截，发生空战，由于零式机的掩护，日军10架鱼雷机，仅被击落1架。剩余日机突破战斗机拦截，逼近“约克城”号。

14时40分，友永电令众机：“进入准备攻击的编队位置。”两分钟后他下令，“全体攻击！” 攻击飞机当即分成两组，友永率第一中队攻击右舷，桥本率第二中队攻击左舷。

友永第一中队遭到美军战斗机和防空炮火集中打击。美军“野猫”式战斗机驾驶员萨奇冲到友永飞机右侧射击，友永飞机当即起火燃烧。但拥有优良飞行技术的友永尽力操纵起火的飞机水平直行，投下鱼雷，随后飞机一头栽入船尾海中，而他发出的鱼雷并未命中目标。其余3架飞机也先后被击落，鱼雷无一命中。

桥本的第二中队则取得了战果，两条鱼雷命中“约克城”号左舷，舰体发生爆炸，开始向左倾斜。在抢修无果的情况下，该舰舰长巴克马斯特被迫下令“弃舰”。

日鱼雷机队虽击毁“约克郡”号，但自身也付出相当代价：10架鱼雷机剩5架，6架战斗机剩4架。总领队友永丈市大尉和战斗机领队森茂大尉在攻击中阵亡。

友永战死后，军方在他的家乡建立墓碑以缅怀他的战斗。

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