合肥—周口高速公路
中国安徽省境内高速公路
合肥—周口高速公路（Hefei–Zhoukou Expressway），简称“合周高速”，是中国安徽省境内连接合肥市长丰县和阜阳市临泉县的高速公路，为中国国家高速公路网南京—信阳高速公路（国家高速G3611）和商丘—固始高速公路（国家高速G3031）的组成部分之一。
建设历程
8月，合肥至周口高速公路颍上至临泉段项目申请报告获批。
5月31日，合肥至周口高速寿县至颍上段淮河特大桥的主墩承台施工顺利完成，标志着淮河特大桥进入主体施工阶段。9月25日，S16合周高速公路寿县刘岗至保义段项目开工。10月，合周高速淮河特大桥正在进行主墩塔柱施工。10月，G9912合肥都市圈“大外环”高速建设正全力推进中，其中东环线明巢高速合肥段预计10月中旬具备通车条件。12月15日，合肥至周口高速公路颍上（南照）至临泉段项目全面开工。12月，合周高速颍临段项目首片箱梁架设成功。
3月，合周高速寿颍段润河特大桥顺利合龙；3月10日晚，S16合周高速寿县刘岗至保义段路基4标项目—东淝河特大桥首根墩柱顺利浇筑完成，标志着东淝河特大桥下部结构施工进入新阶段，正式拉开墩柱施工序幕；3月14日，合周高速公路寿县至颍上段顺利完成首段长约300米水稳底基层摊铺，该项目正式进入路面施工阶段。4月消息，合周高速寿颍段汲河特大桥合龙。4月，合肥至周口高速公颍上（南照）至临泉（皖豫界）段房建工程施工图设计获省交通运输厅已批复。7月16日，合周高速颍临段8标首榀预制箱梁架设成功，项目建设顺利转入箱梁架设新阶段。7月24日，合周高速淮河特大桥主塔顺利封顶。8月3日上午，S16合肥至周口高速公路淮南段项目4标东淝河大桥首跨预制箱梁顺利架设。10月22日，合周高速寿颍段整体进展顺利已进入路面沥青施工阶段。11月，合肥至周口高速公路寿颍段霍邱北枢纽全路段已开始中面层油面施工作业，霍邱北收费站已封顶，内部装饰工作即将完成。截至11月，合周高速路基土方工程完成100%，路基边沟、护坡等防护工程完成95%，隔离栅完成20%，路面水稳结构层完成100%，沥青下面层完成76.1%，中面层完成41.9%。
1月，合周高速颍临段项目路基工程总体完成83%，桥梁工程总体完成81%。1月31日，合周高速寿颍段淮河特大桥主桥顺利贯通。3月，合肥至周口高速寿颍段顺利完成沥青路面上面层长约400米试验段铺装，这标志着合周高速寿颍段正式进入上面层施工阶段，主体工程进入冲刺阶段。截止3月，项目已经累计完成投资94.35亿元，占总投资近70%。4月，随着最后一节段钢箱梁稳固落位，合周高速颍临5标段上跨阜淮高速桥梁架设完成，意味着该项目桥梁工程体系转换完成，正式迈入上部结构施工阶段。4月22日上午，由S16合周高速寿县刘岗至保义段项目管理办公室组织，对中铁四局S16合周高速寿县刘岗至保义段路基二标段K124+530-K124+766段路基进行联合验收。5月7日，S16合周高速寿县刘岗至保义段东淝河特大桥主桥首段钢箱梁顺利架设；同月，滁合周高速公路合肥段下塘互通，完成钢箱梁吊装架设，标志着该项目钢箱梁施工取得突破性进展。6月，合周高速寿颍段已进入全面冲刺阶段，合周高速淮河特大桥完成桥面沥青铺设工作，进行安防设施安装。7月25日，合周高速公路上跨阜六铁路立交工程主跨箱梁架设完成。7月，合周高速寿颍段项目累计完成投资114.43亿元，占总投资的84.25%，年度完成投资23.69亿元，占年度计划的89.38%。截止8月，合周高速寿县至颍上段项目已累计完成投资86%。8月，合周高速寿颍段顺利通过交通安全设施专项验收，为合周高速寿颍段全线通车目标顺利完成奠定坚实基础。 8月31日下午，合周高速颍临段路基05标谷河二桥桥面铺装混凝土全部完成，这标志着合周高速颍临段路基05标谷河二桥桥梁工程主体工程全部结束，为下一步路面施工创造了条件。9月6日，南京至信阳（原合肥至周口）高速寿县至颍上段顺利通过交工验收，具备通车条件。9月29日上午，南京至信阳（原合肥至周口）高速寿县至颍上段建成通车。10月14日，安徽批复合周高速寿颍段设5收费站，由安徽交控集团经营5年。11月，合周高速东淝河特大桥顺利实现合龙。11月27日，合肥至周口高速公路颍上至临泉段04标段顺利完成路面施工。12月28日10时18分，由中铁五局参建的合周高速公路颍临段“县城通段”通车运营，安徽省临泉县城区实现15分钟上高速目标。12月31日，S16合周高速二期路基1标项目顺利通过交工验收。
线路设计
线路走向
全线均在淮南市寿县境内，路线起点接在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段终点，位于寿县刘岗镇汤岗村南侧，向西北跨越瓦东干渠，经赵小郢北侧与规划的淮桐高速交叉；经塘嘴北侧、双庙集镇南侧，在迎河村北侧跨越东淝河；继续向西北经保义镇后楼村勇敢组，在保义镇南侧接在建的合周高速保义至南镇照段起点保义枢纽。桩号范围K109+529.691～K134+274.042，本项目起点至S19淮桐高速段，长约3.5公里，采用双向六车道、整体式路基宽度34.5m；S19淮桐高速至终点段，长约21.2公里，采用双向四车道、整体式路基宽度27.0m；路线全长24.744km，设计时速采用120km/h。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。全线设特大桥1座、大桥1座、中小桥3座；设分离式立交18座（主线上跨11座，支线上跨7座）；设刘岗、双庙集、保义（枢纽）3处互通立交；设匝道收费站2处、服务区1处、管理分中心1处等必要设施。
合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段项目起点位于寿县保义镇金家郢，与G0321德上高速公路相交，并预留向东延伸的建设条件；路线向西跨G237，经寿县安丰塘南、迎河镇北后跨越淠河进入霍邱县境内，在霍邱县境内经潘集镇北、城东湖北后，上跨G328，在临淮岗闸下游约5公里处跨越淮河，经姜塘湖行洪区，跨越淮河故道后进入颍上县，经八里河自然保护区实验区、润河镇北、盛唐乡和耿棚镇南，在南照镇北跨G105和阜六铁路，终点在颍上县洪庄附近与G35济广高速公路衔接。路线全长94.482公里。全线设特大桥4座、大桥5座、中小桥20座。设保义（枢纽） 、双门、迎河、潘集、霍邱北、八里河、润河（预留）、南照（枢纽）8处互通立交；设分离式立交41处；设收费站5处、服务区2处（迎河服务区、八里河服务区）、养护、工区2处（迎河互通、霍邱北互通附近）等配套设施。
合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段路面工程划分为3个施工标段，主要工程内容包括：路面工程和附属设施。路面工程主要包含主线、互通、枢纽、服务区路面工程。附属设施主要包含中分带及互通区绿化、路肩（路肩培土及预制板安装，不含构件预制）、桥梁伸缩缝、桥面防水、路面排水系统等。
合肥至周口高速颍上至临泉段路线全长约120公里，均为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，均已列入安徽省“十三五”发展规划建设项目。
路线起于阜阳市颍上县南照镇洪庄附近，接合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段及G35济广高速公路，向西经阜南县黄岗镇、王化镇，于公桥乡西南跨越京九铁路及在建阜阳至淮滨高速公路，后路线折向西北，经临泉县滑集镇、宋集镇、老集镇，跨越现状滁新高速，经韦寨镇、临泉县城西，止于临泉县城关街道武沟皖豫省界，接河南濮阳至湖北阳新高速公路沈丘至皖豫省界段。路线全长约119.2公里。全线设特大桥2座、大桥8座、中小桥37座；设南照（枢纽）、阜南东、阜南南、公桥（枢纽）、阜南西（预留）、滑集、临泉（枢纽）、临泉南（预留）、临泉西9处互通立交；设分离式立交67处；设收费站4处、服务区3处、养护工区2处等设施。整体式路基宽度：27m。设计洪水频率:特大桥：1/300；大、中、小桥、路基：1/100。桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级。。
截至2024年12月，合肥—周口高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2024年12月，合肥—周口高速公路沿线互通为：
建设成果
东淝河特大桥
东淝河特大桥全长4191m，跨河主桥采用95+175m独塔斜拉桥，门式塔，共524根墩柱。
合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段项目。
项目建设里程31.7公里，概算总投资45亿元，项目阜阳段全线在颍上境内。路基工程完成43%，桥梁工程完成85%，项目总体完成49%。2023年4月，正在开展箱梁及装配式涵洞预制和路基工程施工，装配式涵洞通道预制安装完成99%。
淮河特大桥
合周高速淮河特大桥全长14.74km，主桥为230m+115m+40m的混合梁独塔斜拉桥，采取塔梁墩三者固结体系。主塔高138m，为方尖碑形独柱混凝土塔，分32个节段，于2022年6月施工建设，预计2024年4月份实现项目贯通。
价值意义
合肥至周口高速公路项目的建设对于推动皖北地区、淮河流域振兴发展，促进中部地区崛起，落实中原经济区规划，推动大别山片区区域发展与扶贫攻坚等具有重要意义。
实施合肥至周口高速公路颍上至临泉段对落实中部地区高质量发展重大战略，密切皖豫两省交通联系，加快皖北地区振兴发展具有重要作用。合周高速颍临段将与在建的合周高速寿县（保义）至颍上（南照）段，共同构成阜阳沟通豫东南、汇入合肥都市圈、连接长三角地区的重要通道。
合周高速颍临段及既是阜阳打造全国性综合交通枢纽、国家物流枢纽承载城市、加快建设交通强市的标志性工程，也是扩大有效投资、稳定经济大盘的重要举措，对加快建设阜阳城市圈及Ⅰ型大城市和皖北高质量发展意义十分重大。
S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段是合肥至周口高速公路重要组成部分。项目建成后，将进一步完善安徽省高速公路网络，对加强淮南与合肥都市圈及长三角其他地区的互联互通，促进沿线社会经济发展，改善周边城镇出行条件等具有重大意义。
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