后峡：是乌鲁木齐区域著名的地名，是乌鲁木齐县西南部的天山大峡谷，长达数十公里（英雄桥之北为前峡，之南到和静县巴伦台镇为广义后峡），有乌鲁木齐河，西南方向接巴州的和静县，是著名景区，也是216国道在该段的公路名称即后峡公路。
简介
后峡是坐落在
乌鲁木齐县西南部、天山深处的一个高山峡谷，这里雨量充沛、水草丰盛、气候凉 爽，四周峰峦叠嶂、沟壑纵横，是连接新疆南北的咽喉要道。乌鲁木齐河流经其 中，咆哮泻下山谷；原始森林林涛阵阵，野生动物出没其间，其中最常见的是北山羊，又名野山羊，多在高原裸岩区险峻的峭壁乱石中活动，常出没于雪线附近，多群居活动。
后峡坐落天山深处，雨量充沛、水草丰盛、气候凉爽，四周峰峦叠嶂、沟壑纵横，野生动物出没其间，国道216线贯穿其中，是乌鲁木齐通往库尔勒的捷径，也是险路。
照壁山徒步到达后峡公路后,可以乘坐后峡班车,2小时后可返回乌鲁木齐。
乌鲁木齐南山，泛指位于乌鲁本齐南部，北天山的喀拉乌成山北麓的广大山区。这里，雪峰高耸，山峦起伏，林木葱郁，花草遍地，水泉淙淙，景色迷人。尤其是山区自西向东平行分布的数十条大小沟谷，既是优良的天然牧场，也是避暑游览的胜地。其中较著名的去处有
东白杨沟、
西白杨沟，后峡，甘沟，灯草沟，
水西沟，
庙儿沟和板房沟等。
乌鲁木齐南山后峡是坐落在天山深处的一个高山盆地，这里山峦起伏，四周峰峦叠嶂、沟壑纵横，是连接新疆南北的咽喉要道，乌鲁木齐南山后峡的景观优美区，一般不在国道边，至者寥若星辰。
长度
大约是88公里长，即老216国道735公里至793公里段。2008-6-3
巴州网《国道216线后峡路段翻浆严重 车辆通行须谨慎》介绍：“乌鲁木齐公路总段后峡公路段管养国道216线多年没有进行改建，路面老化，加之近年重型车辆不断增加……造成国道216线735公里至793公里路段出现多处大面积路基翻浆，经常造成堵车现象” 。
其中，50多公里是盘山路。
牧场
后峡的西部地带，有萨尔乔克牧场三个队。这里风景较好。
惊险之旅
6月中旬到7月中旬，是乌鲁木齐县后峡山区的多雨季节，这样的场景在
乌鲁木齐县后峡山区道路并不鲜见。 国道216线为山区唯一的道路，
永丰乡英雄桥处开始，到后峡、
萨尔达坂乡，约80公里的路，每年到了这个时节，山体滑坡、塌方、泥石流接踵而至，让道路变得“危机重重”。
冰川矿泉
后峡紧邻乌鲁木齐天山一号冰川，雪线平均高度在4055米，冰川矿泉水生产基地的补给水源来自乌鲁木齐河的源头——一号冰川。冰川水是由冰川上最古老的冰体消融而成，水质良好，是水资源中的特殊品种。其水质具有低矿化度和天然弱碱性的特点。
温度升高以后，一号冰川上的雪水融化会汇入
乌鲁木齐河或渗透到地表层，造成水资源的浪费。为此，他们与拥有150年矿泉水生产历史的德国哈西亚矿泉水有限责任公司，先后三次就合资建设矿泉水项目进行商务洽谈，最终目标是合资打造德国工业4．0标准的智能化生产企业。
天山一号冰川天然矿泉水生产基地，2017年夏在
沙依巴克区后峡开建，市民将喝到国际标准矿泉水。
六月飞雪
六月飞雪在“一号冰川”山区早已见怪不怪。11时45分，一车人来到“一号冰川”的山脚下，此时室外温度已经降到5℃左右。离山脚约500米的地方，一辆坠落山崖的汽车残骸悬在半山腰，让人心里不禁打起寒颤。
山顶上部分积雪融水沿着石头沟流下，水流很急，水流到路面上，当大车经过后压出两道深深的水沟。大坑小坑让车子摇晃得厉害，感觉一不留神就会被颠出车外。“想要翻过这座山，没有胆量可不行。”于宇介绍，一号冰川路段想翻山要先上9个盘山道，再下6个盘山道，每个弯都是半径小于25度的“掉头弯”，山顶海拔4280米，与山下有700多米的落差”。
山区生活
2012年10月，后峡深山乌鲁木齐市最远的棚户区改造完工。
乌鲁木齐河
公路改扩建
旧路险恶
216国道是乌鲁木齐从后峡经过胜利达坂通往
巴伦台镇的唯一的交通要道。每年6月到7月，山体滑坡、塌方、泥石流多有发生，2016年，该路段曾因大雨导致30多处泥石流，使得交通中断，上百辆车被困山区。——年年都出车祸，一些车在冬季滑入悬崖。
网民介绍：这是我在新疆走过的最险恶的道路之一：一是路险，基本在山的半腰上，往外看，是万丈深渊；二是路况差，基本是土路；三是道路窄，要会车需提前在转弯处停下等对方车过去；四是山上经常有石头滚落，险象环生；五是天气多变，六月下雪很常见。刚刚蓝天白云，一会儿就下起了冰雹和雨；雨大的话，还经常发生泥石流。我孩子一次参加徒步活动，回来说，同行的一个姑娘被吓得哇哇大哭。
它还有一个致命的诱惑，闻名的天山一号冰川就在这条道的中间。
据了解，G216线白杨沟至后峡道路，于1958年建成通车，道路技术标准为老六级（个别段落为等外路），本项目建成后，该道路等级将提升为二级公路，路况复杂不安全状况将得到很大改善，将打通天山南北的交通运输屏障局面。由于G216线乌鲁木齐至巴伦台路段路况差，行车安全无法保证，乌鲁木齐及北疆市民多选择走G3012线，即从乌鲁木齐-
托克逊县-
和硕县到达库尔勒，此绕行线路较乌鲁木齐-巴伦台至库尔勒线路长130公里。“G216线乌鲁木齐至巴伦台路段全面改造贯通以后，乌鲁木齐及北疆市民再去库尔勒，至少可比走G3012线节约2小时以上。”该项目总投资10.95亿元，平均每公里造价达2887万元。项目施工拟定于2015年11月开始，到2019年底建成通车。
温馨提示
2014-11-17 《手机导航走捷径却成不归路 216国道两车两小时内接连坠深崖》报道：“事发地段在216国道734公里处，车辆坠崖根本无法看到，只有站到路边才能看到下方有辆车，车身系白色，在雪地中并不显眼。”“15日15时58分许，有人报警称，在779公里处发现有车辆坠崖了”。 手机进行导航后，他们选择导航建议的最近一条线路——216国道经一号冰川翻越冰达坂前往库尔勒。由于不熟悉后峡持续坡道，弯道路段，加之路面结冰湿滑，一边是山体，一边是深崖，意外突然发生，车辆坠崖。温馨提示冬季慎选 后峡 通行：以往年资料显示，冬季因路滑、坡陡引发车辆坠崖的事故时有发生。进入冬季，就不要再选择通行后峡路段，冬季路面结冰湿滑，路窄，急弯多，很危险。建议避开后峡、选择其它道路行驶。南郊交警大队每年冬季都会在后峡路段的检查点处安排民警，劝返途经车辆。
改建
G216白杨沟到后峡段改建项目复工，该项目位于山区路段全长21.03公里，预计2018年10月1日完工。待项目建成后，乌鲁木齐及北疆地区去南疆的车辆可以不再绕行乌鲁木齐—
托克逊县—和硕县 通道（即G3012），减少130公里路程，节约2个多小时。
该项目位于天山北部山区、乌鲁木齐市南山地区，
乌鲁木齐河上游。起点位于乌鲁木齐白杨沟口北侧，途经白杨沟口、英雄桥、后峡，终点位于后峡沟口。全线设大桥5座（利用1座，新建4座），中桥10座（利用1座，新建9座），小桥2座，涵洞46道。
此项目建设分为两个合同段，一头一尾（白杨沟至前峡沟口段和后峡至后峡沟口段）的13.34公里为第一合同段（非困难段），设计速度60km/h（其中后峡过境段设计速度40km/h）；中间前峡段7.69公里为第二合同段（困难路段）。
记者从该项目建设指挥部了解到，从白杨沟到后峡段线路大多为山腰线，在陡峭山体上布线，施工困难非常大。
2017年5月14日，记者来到白杨沟路口，从平交道口下方道路前行进入改建路段，体验道路改建前的通行状况。
据了解，乌鲁木齐至巴伦台道路于1953年由驻疆部队和
新疆生产建设兵团共同建设，历时六年于1958年建成通车。由于建设年代久远，路面为土路，为确保行驶安全，规定时速不超过30公里。
一边是陡峭的山体，一边是近百米的悬崖，车子沿着老路行驶一路摇摇晃晃，与对向车辆错车时需停车让行。
“小心，前面有落石！”车里突然传出一声叫喊，一块足球般大小的石头从山体滑下，车子快速前行，石头从车后方砸下，滚向道路中央……每年春季，是后峡山区的多雨季节，这样的场景并不鲜见。
该建设指挥部副指挥长李雷发介绍，此次改建，将在很多急弯处建桥、在坡度较大区域挖山降坡、并在路边设置路肩墙、防护栏，提升道路的安全等级。同时，在建设中为了保护水源地，共建设40多处应急蒸发池，避免积水流入水源地。
附：前峡
英雄桥之北为前峡，之南到和静县
巴伦台镇为广义后峡。
前峡又称南台子，地处乌鲁木齐河前峡峡谷出山口附近的东岸平缓谷坡上，介于东、西白杨沟之间。南台子绿意葱葱，各色野花争奇斗艳，空气清新，集山、水、林、草于一身，是消夏避暑的好去处。景区内开设有娱乐厅、舞厅等场所，并可开展登山、篝火晚会等活动。