和顺县站（Heshunxian Railway Station），位于中国山西省晋中市和顺县，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站。
历史沿革
1996年，和顺县站始建。
2021年10月25日，由
中铁六局石家庄公司承建的和顺火车站改建工程正式破土动工。本次和顺火车站改造主要为引入
和邢铁路，工程计划工期13天，新和顺火车站将成为
晋中市重要的交通枢纽之一。本次改造工程主要是利用12个“天窗点”，对和顺火车站正线铺轨1.2㎞；站线铺轨4.1㎞；铺粒料道床23374m3，新铺道岔12组。
2021年11月5日上午11时45分，由中铁六局石家庄铁建公司承建的和顺火车站改建工程顺利完工，比原计划提前1天开通投入使用。
2022年4月8日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，北京局集团公司优化列车开行结构，精准灵活调整客货运力，积极服务国民经济平稳运行和旅客出行需求。利用即将开通运营的邢台至和顺县铁路新增能力，增开和顺县至邢台南货物列车4列，主要服务晋煤东运需求。
2022年7月，阳涉铁路电气化改造工程开工。
2023年1月31日，阳涉铁路电气化改造工程顺利开通。
2023年2月10日，山西省与国铁集团在京举行工作会谈，议定阳涉铁路通过“两步走”方案开通“绿巨人”动车组列车，即：先利用阳涉铁路开通普速客车，增加投资由省方承担；就阳涉铁路增建复线和提速问题组织开展研究，适时开通动车组客车。
2024年3月 ，阳涉铁路开办客运服务工程开工，和顺县站客运站房开始修建。
2024年7月16日，阳涉铁路开办客运服务工程首座站房和顺县站站房主体结构封顶。
2024年9月，阳涉铁路客运工程顺利完成和顺县站接触网改造施工。
2024年9月26日，包括平定、昔阳、和顺、左权四座站房，阳涉铁路开办客运服务工程全线站房全部封顶。
2024年10月21日，由
中国铁路北京局集团有限公司、山西省发改委、中国铁路设计集团、华远路港集团等组成的阳涉铁路开办客运服务工程调研团到和顺站就站房及站前广场配套设施建设推进情况进行调研指导。中国铁路北京局集团公司副总经理
郑雨，晋中市人大常委会副主任、和顺县委书记
许利伟，县委副书记、县长
李雪，县委办、政府办、发改局、国投公司等相关单位负责人参加。
2024年12月10日，阳涉铁路开办客运服务工程开始进行静态验收。
2024年12月17日至18日，晋中市委副书记、市长
刘星来到阳涉铁路开办客运服务和顺县站，详细了解站房及配套设施、站前广场建设推进情况。
2024年12月24日，阳涉铁路开办客运服务工程顺利通过初步验收。按照施工程序安排，在初步验收合格后，项目将进行安全评估，开通运营进入倒计时。
2024年12月31日，阳涉客运工程及
阳大铁路白荫阳涉联络线完成安全评估工作，阳涉、阳大两个项目同时取得关键节点突破。
2025年1月7日，阳涉铁路开办客运服务工程开展了添乘实验。
2025年1月27日，阳涉铁路客运服务正式开通，和顺县站投入运营，首发列车为K4488/K4485次（左权—太原）、K4586/K4587次（太原—左权），阳涉铁路和顺县站客运服务开通仪式在和顺县举行，和顺县四大班子领导参加，
许利伟宣布阳涉铁路客运服务和顺县站正式开通，
李雪致辞，
董国华主持。
2025年1月28日起，每天7点，K4588/K4585次从左权站发车，经和顺、昔阳、平定、阳泉东、阳泉北，到达太原，时间为11点35分。返程仍为K4586/K4587次列车，太原发车时间为18点41分，22点21分到达和顺县站。
建筑设计
和顺县站距和顺县城中心约2公里。既有站房面积600㎡，接建站房面积2000㎡，站房为线侧平式。和顺县站以其悠久的历史文化为基点，以深厚大气为基调，区别古代官制形象，以米黄色为主体基色，传承历史意义，抽取古典纹样，并将其应用于屋顶及主入口门头，以棕色纹样点缀，凸显典雅大气，以亲民开放的姿态打造和顺交通门户。
站台线路
和顺县站位于山西省晋中市
和顺县西南关村，是
阳涉线上的中间站。既有到发线7条、站台1座，牵出线1条，电力机车待班线2条。和顺县站原位接建既有客运站房，接建后客运站房2000㎡，既有站台线路侧加高为350×4×1.25m高旅客站台。
运营情况
候车大厅内装有中央空调随时调节室温，安检、检票闸机、自动取票机等客运设施一应俱全，还配置了直饮机，打造了无障碍卫生间，设置了集旅客问询售票改签、失物招领等功能于一体的综合服务台。
建设规划
阳涉铁路开办客运服务工程是省委、省政府确定的重点工程。项目主要利用电气化改造后的阳涉铁路，总投资6.14亿元。主要施工内容包括：新建平定、昔阳、和顺、左权四站站场；增设客运设施、客运服务系统及通信信息系统；接触网改造；部分路基病害治理等。
阳涉铁路开办客运服务工程各项客运设施建设完成后，计划开行“太原—阳泉北—阳泉东—平定—昔阳—和顺—左权”普速客车一对。此外，阳大铁路城际动车组延长至左权的开行申请，北京铁路局正在调研中。
2023年9月13日，阳涉铁路开办客运服务工程经省发改委批复立项，被列为山西省重点工程。线路起自左权站，经和顺县、昔阳县、平定县、引入
阳泉东站，向西利用石太客专126.22公里既有线路，驶入太原。改造线路125.78公里，其中阳泉段26.385公里，晋中段99.398公里，全线新建车站4座，设计时速60公里/小时，每日开行普速客车1对，远期根据线路建设及能力释放情况，进一步研究优化列车开行方案。
本项目主要技术标准维持阳涉铁路电气化改造项目批复的标准。开通客运服务车底和列车乘务由
中国铁路太原局集团有限公司担当，列车运行区段为太原—左权。
价值意义
和顺火车站改造完毕后，引入了在建的
和邢铁路，极大增强了和顺火车站的货物运输能力。与现有的
京广铁路、
邯黄铁路、
阳涉铁路、太和铁路等一起组建成了冀中南区域铁路物流大通道，形成了港铁联运、公铁联运、多式联运等更加环保高效的能源运输新通道。
和邢铁路是我国继
大秦铁路和
瓦日铁路通道之后的第三条能源运输大通道。和邢铁路作为国家“公转铁”战略的关键项目之一，以货运为主兼顾客运。结束了左权、和顺不通客运列车的历史，并进一步完善了我国华北地区的铁路网布局，加强了沿海省份与内陆省份联系，提高了铁路沿线人民生产生活水平，对加快沿线地区经济发展具有十分重要的意义。（晋中新闻网 评）
铁路客运服务的正式开通，将极大地缩短和顺与周边城市的时空距离，促进区域经济社会快速发展，更将开启和顺人民出行的新篇章，为县域经济发展注入新的活力与机遇。（和顺融媒 评）
项目建成开通后，将结束沿线左权、和顺、昔阳、平定四县自新中国成立以来一直没有开通铁路客运的历史。填补了区域客运铁路路网空白，进一步提升区域综合交通供给，对改善太行山革命老区人民出行条件，巩固拓展脱贫攻坚成果，实现与乡村振兴有效衔接，提升沿线人民群众的获得感和幸福感，意义重大。（铁道建设规划 评）
阳涉铁路客运服务正式开通后，将架起太行山区特色农产品和丰富的旅游资源与外面精彩世界对接的桥梁，提升沿线人民群众的获得感和幸福感，为乡村全面振兴插上翅膀，成为畅游秀美太行的新走廊。（晋中市阳阳铁路有限责任公司和顺县站客运值班员 付甄超）
阳涉铁路和顺县站客运服务正式开通，是和顺县深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神的重要举措，是认真落实习近平总书记对山西工作重要讲话重要指示精神的具体行动，也是和顺县紧紧围绕省委、省政府交通强省建设目标，加快中国式现代化“幸福和顺”建设步伐的生动实践。客运服务的开通，进一步畅通了全县对外交通的“大动脉”，标志着和顺铁路客运实现了从无到有的历史性突破，彻底结束了县域不通铁路旅客列车的历史，是全县人民期盼已久的大好事、大喜事、高兴事，对和顺未来发展具有极其重要的战略意义。今后，和顺将以客运服务开通为契机，持续完善配套设施，不断优化换乘体系，为旅客提供更加便捷、更加舒适的出行服务，进一步打造一流的发展环境，推动县域经济社会高质量发展。（和顺县委副书记、县长 李雪）
地理位置
和顺县站位于山西省晋中市
和顺县207国道南，车站中心里程为阳涉线K86+401（和邢线DK0+000）处。