哈尔滨南站

中国黑龙江省哈尔滨市境内铁路车站

哈尔滨南站，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司下属的滨绥铁路和拉滨铁路编组站，位于哈尔滨市南岗区学府路285号，现为一等站。现不办理乘客乘降业务。是全路路网性编组站之一，也是东北路网铁路运输重要的车流集散地。

车站简介

一、基本情况

哈尔滨南站地处哈尔滨市南岗区，是集团公司管内的路网性编组站，车站中心里程为王孙下行线6公里300米，连接滨洲、滨北、滨绥、京哈、拉滨五条干线，承担黑龙江全省、内蒙古东北部地区空、重货物列车的改编及无调中转任务。

哈尔滨南站设计布局为双向纵列式三级六场，经历两期主体工程建设、六次扩能改造，站场东西向全长6870米，南北方向最宽处约500米。正线、到发线、编组线共计117条，集中联锁道岔620组，配备有12台和谐型调车机、两座自动化驼峰，自1992年建站以来，最高办理量为22027辆。

二、整体布局

一场为下行到达场，街接京哈线、滨洲线，全场共13条到发线全部是1050系列，其中Ⅱ道有效长1401米，具备接发百辆列车条件，全场覆盖接触网，主要办理京哈线、滨洲线列车终到及无调中转业务。三场为下行编组场，设置32条编组线，1-8道为1050系列、9-32道为850系列，驼峰设置2条迁回线及2条禁溜线，驼峰调车区设3台调车机，采用双推单溜解体方式，下行驼峰采用TW-2型自动化驼峰控制系统，驼峰控制系统通过股道测长及雷达测速反馈信息，使用三级减速器配合股道内减速顶对溜放车组进行“点连式”调速。三场峰尾设置3条牵出线，其中牵一线设置轨道衡，峰尾调车区设3台调车机，峰尾使用“2+1”模式停车器防溜，进一步提升防溜安全及效率。

哈南五场为下行出发场，衔接滨缓线、滨北线及拉滨线，全场共13条到发线，全部为1050系列，全场覆盖接触网；主要办理局管内滨绥线、滨北线以及枢纽内小运转列车始发及无调中转列车作业。始发列车进行始发贷检、列检作业，开行枢纽外的列车加挂列尾作业。

一场为上行到达场，衔接滨绥线、滨北线及拉滨线，全场共14条到发线，1-12道为1050系列，13-14道为850系列，全部覆盖接触网；主要办理拉滨线列车始发终到以及局管内东部、北部列车终到及无调中转业务，终到列车进行到达列检、货检作业。

四场为上行编组场，设置32条编组线，1-28道为1050系列，29-32道为850系列，驼峰设置2条迁回线及2条禁溜线，驼峰调车区设3台调车机；采用双推单溜解体方式，上行驼峰采用TBZKI型自动化驼峰控制系统，驼峰控制系统通过股道测长及雷达测速反馈信息，使用三级减速器配合股道内减速顶对溜放车组进行“点连式”调速。四场峰尾设置5条牵出线，其中牵五线设置轨道衡，峰尾调车区设3台调车机。峰尾使用“2+1”模式停车器防溜，进一步提升防溜安全及效率。

六场为上行出发场，衔接京哈线、滨洲线，全场共13条到发线，1-10道、13道为1050系列，11-12道为850系列，1-6道及两侧岔区、7-13道西侧覆盖接触网，主要办理京哈线、滨洲线列车始发及无调中转列车作业。始发列车进行始发货检、列检作业，开行滨洲线的列车还进行加挂列尾作业。

三、机构设置

车站设有技术统计科、安全科、职工教盲科、信息技术科、技术标准管理室、武装保卫科、劳动人事科、计划财务科、行政办公室和党群办公室，共10个职能科室。下设运转车间、调度车间、货检车间、综合车间，共计4个车间34个生产班组。

四、发展历程

车站主体工程分两期建设：第一期工程于1990年9月29日动工，于1992年8月16日开通使用，初步形成三级四场规模，包含上行系统（二、四、六场）以及下行三场（10条到发线）；第二期工程于1999年8月1日开通使用，初步形成三级六场规模。

为了适应运输发展需要，车站建成后又先后经历了六次扩能改造，达到了现有规模。

1.2004年扩能改造

上行系统：二场增加5条到发线、改造一场12、13道具备接孙家方向列车能力。

下行系统：一场增加2道（具备接发百辆列车的能力）、改造三场33道，由原来的调车进路改造为双向列车进路。 33道改造为列车进路后，一、二场之间拉通，为站内上、下行交换车构建了一个新的通路。

2.2005年扩能改造

上行系统：二场1-2道间增加渡线，1道具备推峰能力；六场增加12道，6道由原来的机走线改造为到发线。

下行系统：一场增加12、13道，具备对兰踢33线接发列车及推峰条件；三场增加3条编组线（23-25线）；五场增加2-4道3条到发线。

3.2007年扩能改造

上行系统：四场增加4线束（25-32道）。

4.2008年扩能改造

上行系统：增加一场14道、六场14道。

下行系统：三场增加1线束（1-8道）。

5.2015年改造

（1）实现综合自动化。利用编组站综合自动化系统（SAM系统）集约化生产指挥，将一场、二场、六场及四场峰尾信号楼统搬移至新建调度指挥中心，实现各类作业按照信息系统调度指合集的命令，自动排列进路、自动开放信号、调车机自动走行及推峰解体，驼峰与峰尾、到发场与编组场间的各类作业将全部由计算机进行安全卡控，车站将在目前运输组织信息化的基础上完成向运输生产自动化的飞跃。

（2）站场环境改造。2015年金年共完成站区拆扒房屋106处，拆除面积约21000平方米；完成哈南五场、一场至三场、凯旋门至八场3条主干道及场间7条支路共计12.8公里的道路建设，新建道路宽7米，总面积达9.7万平方米；对一场、三场、四场、五场线群内铺设安行通道，共计铺设长度约5600米，改善了职工作业条件。

6.2016年扩能改造

（1）将全站的6502电气集中联锁哈南五场更新为计算机联锁。

（2）对五场到发线进行了延长，全部改造为1050系列。

（3）将五场、三场峰尾信号楼搬迁至新调度指挥中心，真正实现全站行车信息集中。

五、联系方式

地址：黑龙江省哈尔滨市南岗区学府路285号

邮编：150086

哈尔滨南站是全路路网性编组站之一，也是东北路网铁路运输重要的车流集散地。站场全长6.87公里，为双向纵列式三级六场，承担着滨洲铁路、滨北铁路、滨绥铁路、京哈铁路、拉滨铁路5条铁路干线及哈尔滨枢纽内货物列车到发、解编任务，日均办理量17113.7辆，最高办理量21993辆。

历史沿革

2024年3月25日上午8时30分，哈尔滨南站四场驼峰控制系统更新改造工程顺利开通。

地理位置

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