唐长红

第十四届全国政协委员、中国工程院院士、飞行器设计专家

唐长红，男，汉族，1959年1月6日出生，陕西省蓝田人，飞行器设计专家，中国工程院院士，中国共产党党员，中航工业第一飞机设计研究院总设计师。

人物经历

1959年1月6日，唐长红出生，陕西省蓝田人。

1978年9月—1982年7月，在西北工业大学学习空气动力学专业，毕业后获得学士学位。期间，唐长红与歼-20总设计师杨伟曾是舍友上下铺同学。

1986年9月—1989年1月，在北京航空航天大学学习固体力学专业，毕业后获得硕士学位。

1982年7月—1992年12月，担任中航六O三研究所专业组长。

1989年2月—1989年11月，与德国MBB公司MPC-75项目技术合作。

1992年12月—1995年3月，担任中航六O三研究所研究室副主任、主任。

1995年3月—1999年10月，在中航六O三研究所工作。

1999年10月—2003年6月，担任中航六O三研究所副所长。

2003年6月，担任中航工业第一飞机设计研究院副院长。

2020年6月，受聘为西北工业大学未来飞行器创新研究院院长兼首席科学家。

第十四届全国政协委员

主要成就

科研成就

唐长红先后参加了“飞豹”飞机、运七— 200A 、MPC—75、AE—100等型号飞机的研制和重大预研课题研究。担任JH7A飞机总设计师，国家重大科技专项大飞机项目总设计师。

1988年，重点型号飞机装上飞控系统，在做地面试验时，平尾出现剧烈抖振，一时难以解决。参加排故的唐长红深感焦虑，为了解决这一飞机设计中的难题，唐长红与辅导老师一起倾心进行飞机伺服气动弹性稳定性研究，最后采用加装“陷幅滤波器”的办法，消除了平尾振动的科研试飞难题，此后，唐长红在中国国内无借鉴经验的情况下，于飞机设计阶段就证明了伺服颤振对飞机存在的潜在危险，制定了地面试验匹配方案，并陆续攻克了飞机振动、垂尾和方向舵颤振等试验和试飞中的难题，此外，唐长红还组织实施了全机整体结构应力求解分析。

20世纪末，面对复杂多变的国际局势，上级决策研制新装备，新“飞豹”飞机位列其中，刚刚四十岁出头的唐长红被任命为该型号的总设计师，唐长红和他的总师团队经过反复论证，决定打破常规，率先在设计手段上取得突破，采用国际上最先进的飞机设计软件进行全机三维数字化设计。

2000年9月26日，唐长红和他的技术团队首次运用最新版的CATIA V5软件，设计出中国国内第一架全机电子样机，在中国国内第一次实现了飞机研制三维设计和电子预装配，从传统设计一步跨越到国际水平，在唐长红的带领下，一飞院正围绕型号研制，全力推动三维标注、关联设计、协同研制等相关技术，建立了各专业高度并行的设计系统，进一步加快了飞机设计迭代周期，有效提高了研制效率和工程运作能力，实现了飞机设计模式的创新，引领了航空工业飞机设计的技术革命。

在新机研制中，唐长红力排众议采用35项新材料和新工艺，并提出以动载荷为目标的全复合材料平尾设计方案，取消传统防颤振翼尖配重，利用复材结构各向异性特点，解决了颤振与平尾疲劳裂纹问题；提出以骨架为基础的内定位快速装配技术，主持设计攻关，简化了工装，提高了外形精度，使机翼装配能力大幅提升，为避免传统燃油系统设计仅考虑冲击过渡过程和静态性能匹配，而易导致飞机燃油系统存在“地面不振高空振，启动不振稳定振”的现象、进而危及飞机安全等问题，在新“飞豹”电机改进设计中，唐长红从控制理论出发，建立了全系统动力学模型和动态分析程序，推导建立了燃油系统射流液面控制的动力学模型，并对核心设备输油控制活门进行了改进，成功解决了燃油系统高载振动问题，唐长红还带领团队不仅开发出功能强大的强度试验实时监控系统，而且在中国国内首次开展了强度自动化平台建设，该平台的投入使用，使得一飞院强度计算效率和精度获得大幅提高。

人才培养

唐长红认为，人一生起码应该做“一件半”事：第一件事，把手头工作做好；还有半件，为长远发展做铺垫。追求待遇，不是罪过；纯粹追求待遇而荒废了自己长久能力的积累，这是一种遗憾。

2009年7月7日，在西北工业大学友谊校区国际会议中心第五会议室，中航一飞院总设计师唐长红教授应邀来到西北工业大学作题为“大型飞机的技术与发展”的学术报告。

2013年10月15日，上海交通大学闵行校区高田会堂座无虚席，中航工业集团副总工程师、中国工程院院士唐长红受聘为上海交通大学航空航天学院院长，聘任仪式后唐长红为师生们作了第28期大师讲坛报告。

荣誉表彰

社会任职

唐长红兼任北京航空航天大学博士生导师、西北工业大学博士生导师、国务院（中央军委）军工产品定型委员会专家咨询委员会委员、中国人民解放军总装备部科技委委员、中国航空学会常务理事、中国人民解放军总装备部飞机总体技术专家组副组长、中国航空工业集团公司航空预研专家组成员、西北工业大学未来飞行器创新研究院院长兼首席科学家等职务。

第十三届全国政协委员

人物评价

中国工程院院士、中航工业第一飞机设计研究院总设计师唐长红，40岁出头，就成为中国航空工业内最年轻的总设计师，在他的主持下，有着一颗纯正“中国心”的“新飞豹”歼击轰炸机研制成功，作为运－20总设计师，在中国实现航空强国梦的道路上，唐长红着实功不可没。（2013中国科学年度新闻人物评委会评）

这位从陕西秦岭脚下走出来的关中汉子，给人印象是个儒雅、质朴、谦和与率真的人。（西北工业大学航空学院党委书记徐澄评）

唐长红带领技术团队奋力攻关，积极创新研制流程，大胆应用新技术，在飞机数字化协同设计和试制等方面取得了突出成绩，为飞机研制做出了杰出贡献。（西北工业大学校友会）

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