天际线

天地相连的交界线

天际线又称城市轮廓或全景，港译天空线，是由城市中的高楼大厦构成的整体结构，或由许多摩天大厦构成的局部景观。天际线亦被作为城市整体结构的人为天际。

天际线理念

天际线是西方城市规划的定型理念。他们认为，城市若是一个人的肌肤，天际线则是服饰包装，因而，在天际线的定义里，就格外地赋予了美学的最大化内涵。天际线应该表达海市蜃楼般的美轮美奂的美。中国传统的城市规划思想，突出了城市的中心街区性和政治、经济、文化的集中辐射性。所以，中国的旧城，最繁华的地段和最精美的建筑，几乎都在这一城市的中轴线上。郊区—城市天际线的围缘地带，则是落后不雅的被忽视的部位。

城市现状

城市天际线具有直觉直观的人文特点、审美特点、标识特点和造型特点，是城市发展进程中，一个非常时代化的理念，但不是西方的专利。中国沿海经济发达区，早已意识到城市天际线在文化概念上的超然意义并起步力行。

在很多城市，自然和人文的著名历史遗存都比较丰富，成为城市自古以来特有的历史文化名片，但是，随着城市高大建筑的不断增高和增多，城外的高塔看不见了，城外的山脉看不见了，城外的古楼看不见了，人们的城市视线落点也仅仅只能是水泥和钢筋堆砌的建筑天际线，这是一种城市之美的严重缺失。在城市建设中淡化天际线意识，不但已经给城市美感带来了审美疲劳，也造成了城市无法挽回的美学损失。

春城昆明，十几年前，还能看到满城乔木与参差不齐的屋宇相互掩映，四周山色，一湖净水，西山睡美人举首可见，而今必须站在昆明市制高点的省政府大楼顶层，才能看到睡美人的芳容；西安城中原有的建筑以低层为主,市中心钟楼、鼓楼、城楼以及城外大小雁塔等均突出于城市轮廓线上，成为城市的标志性景点，而今市内中高层建筑破坏了传统的城市轮廓线，“通视走廊”受阻；长沙市妙高峰地处城南高地，是唯一能够看到“山水州城浑然一体”古城特色的地方，但长期以来,整个山峰都完全淹没在了建筑后面。

杭州西湖之美，不仅在于水,更在于有山作为背景，山的背景就应该是蓝天,这句话不仅是说给杭州的，更是说给很多城市的规划和建设者听的，城市之美，不仅应该表现于内部，更应该表现于外部，不仅应该表现于近处,更应该表现于远处，能够透过城市极目远眺，看到城市外围的山脊轮廓，能够随时感受到一种自然的存在，这样的城市之美因为多了郊野感而让人感受到恬淡和闲适之美。

如今，实现“青山、碧水、绿地、蓝天”是很多城市要达到的生态目标，确保“蓝天工程”的实现也是很多城市决策者对市民的郑重承诺，但是如果城市缺少了天际线，那么，再绿的山也看不到，再蓝的天如果没有合适的视角去欣赏，人们依然因为视觉量不够而遗憾。

国外相关资料显示，饱受唾弃和咒骂数十年后，英国南部朴茨茅斯综合性建筑三角中心终在2006年3月被拆除。早已对其忍无可忍的当地民众快乐非常，狂欢庆祝。第一个开着破墙机械撞击这座建筑的人赢得了当地媒体赞助的拆除比赛大奖。拆除过程中，大喇叭里还播放着柴可夫斯基的进行曲。英国皇家建筑师学院院长弗格森说，低劣建筑之所以低劣，是因为污染了人们的视线，令人感到压抑，破坏了环境，缩短人们的寿命，使人精神萎靡，头脑一片空白。尤其某些建筑为了标新立异，最终变得“百分之百的丑陋”，没有任何可取之处，与建筑学背道而驰。

协调规划

一个城市的建筑难以保持协调的风格和应有的水准，这似乎是很令人费解，但其中所透露的其实是体制文化的变异。一个城市各行其是、参差不齐的公共建筑，可以说是条块分割的“部门所有制”文化的典型体现。

尤其对于相邻高层建筑的间距、高度要进行严格的控制与管理。对于那些对城市天际轮廓线有影响的建筑物，其高度和体量必须经过严格的科学论证和专家评审会评审；规划管理部门在下达相关土地使用许可证的同时，规划审批部门要对该用地内的建设情况严格审核，尽量杜绝超越控规规定的项目；详细规划阶段，规划师和建筑设计师要从规划方案及建筑工程所处的环境出发，挖掘深层的人文精神，立足长远，使得新生事物与其所处的城市空间和睦协调。

保护好我们城市的天际线，并不是说一味不建设高楼，那样也不符合现代化城市的要求，如果说城市是一个巨大的美的容器，那么保留天际轮廓线的美更是一个城市美的底线象征。如何在城市既能够营造出合适的天际线，又能够体现现代化意识，并且能够在两者之间找到一个平衡点,这才是城市管理者应该思考的一个重要的城市建设话题,但是不管怎么说，多些城市建设的天际线意识，也就是从以人为本的角度来建设和谐城市。

城市的营造目的，是创造一个和谐的人类生产、生活、休憩的空间，城市的轮廓线是人类城市建设成果最为表象的体现。无论管理者、建设者、居住者，应当更自觉地维护城市的天际线，结合地域特点及人文优势将其具象化，使之真正地深入规划、建筑、景观设计的各个阶段，最终形成特色各异的理想城市空间。

规划原则

动态性

城市天际线并非局部的从某一点或某一时间所得到的城市面貌，而是城市在动态发展中的静态展现，必须依据城市整体的风貌规划，着眼城市空间总体布局，优化土地配置，协调建筑形态，引导城市的健康发展，才能将城市的总体发展成果以天际线的形式展现出来。

整体性

空间上，城市天际线应该是城市基地、建筑物、构筑物、自然风貌的有机综合；时间上，城市天际线是城市不同发展时期的沉淀，不能被某一时期的建筑流行趋势所掌控，应该是保护原有特色建筑基础上，建设布局新的建筑。

美学性

在空间投影上，城市天际线需要遵循美学的一般规律，但也不能局限于单纯的平面构图，需要合理规划建筑与自然的关系和城市的空间格局。

综合性

不应以控制指标和技术性艺术化图纸，掩盖城市天际线形成背后的多方利益求诉和历史原因。科斯塔夫(Spiro Kostof)说“谁有资格和能力去设计城市天际线？谁能代表公众去决定城市在地平线上的形态?这是一个根本性的问题”。规划设计人员需要在公共调查的基础上，尊重城市发展规律，反映人民的意志和城市风貌，鼓励公众参与，强化法规立法的现实可行性和调控作用。

世界分布

香港天际线

中国香港天际线

城市人口：718万

最高建筑：香港环球贸易广场（484米）

中国香港超过200米高的大楼有43栋，其中30栋是2000年后建成的。以及有15栋世界最高的建筑在香港。

芝加哥天际线

美国芝加哥天际线

城市人口：273万

最高建筑：西尔斯大厦（527.3米）

芝加哥是现代摩天大楼的摇篮。1885年它建造了第一栋革命性的钢结构高层建筑。芝加哥超过200米高的建筑有19栋，其中有3栋位列于世界最高的20栋建筑。除此之外，芝加哥的一些摩天大楼是现代建筑学的经典教材。

上海天际线

中国上海天际线

城市人口：2500万

最高建筑：上海中心大厦（632米）

上海是中国最大、最先进的城市之一。早在上世纪初上海就被誉为远东第一大城市，如今它是世界最大的经济体之一，有现代建筑学陈列室之称。上海有超过200米的超高层建筑45栋，超过400米的就有4栋，其中有468米高的东方明珠电视塔。

纽约天际线

美国纽约天际线

城市人口：834万

最高建筑：世界贸易中心1号楼（541米）

纽约有着世界上最密集最非凡的城市天际线。它有47栋超过200米的大楼，其中四栋最高的建筑都建造于上世纪30年代，包括曾经的双塔、帝国大厦和自由女神像。

广州天际线

中国广州天际线

城市人口：1404.35万

最高建筑：广州塔（600米）

广州是中国第三大城市，是国务院定位的国际大都市、国家中心城市、国家历史文化名城。广东省省会、华南经济、文化、科教中心，交通枢纽。是中国历史上最悠久、最大的对外通商口岸，世界著名港口城市。素有“美在花城”之称，与北京、上海一起被统称为北上广。2011中国城市摩天大楼总量为44座。包括世界上最高的混凝土建筑中信大厦和广州国际金融中心、广州东塔。

深圳天际线

中国深圳天际线

城市人口：1062万

最高建筑：平安国际金融中心（600米）

深圳作为中国四大一线城市之一，也是中国人口最为密集的城市。它是中国口岸最多和惟一拥有海陆空口岸的城市，是中国与世界交往的主要门户之一，有着强劲的经济支撑与现代化的城市基础设施。2011中国城市摩天大楼总量为46座。

重庆天际线

中国重庆天际线

城市人口：2945万（主城区人口1569万）

最高建筑：重庆环球金融中心（339米）

天际线特点：高楼密度大，数量多，由于地形原因，错落有致，视角高度较高，较壮观。

重庆，别称山城、渝都、雾都、桥都，中华人民共和国直辖市，国家中心城市，长江上游地区经济中心和金融中心，及航运、文化、教育、科技中心，全国综合交通枢纽之一，内陆出口商品加工基地和扩大对外开放先行区，国家重要的现代制造业基地、高新技术产业基地，长江上游科研成果产业化基地、生态文明示范区，中西部地区发展循环经济示范区，中国政府实行西部大开发的开发地区及国家统筹城乡综合配套改革试验区，国家历史文化名城。曾为战时陪都，远东反法西斯指挥中心。2011年国务院批复《成渝经济区区域规划》，把重庆定位建设国际大都市。

东京天际线

日本东京天际线

城市人口：3000万

最高建筑：东京天空树（634米）

东京是世界上最时尚的城市。它有15栋超过200米的建筑(包括东京塔)。由于城市的高密度和超大规模，在不同位置呈现出不同的天际线。

迪拜天际线

阿联酋迪拜天际线

城市人口：260万

最高建筑：哈利法塔（828米）

迪拜是阿联酋第二大酋长国，迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位，迪拜拥有世界上第一家七星级酒店、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场，源源不断的石油和重要的贸易港口地位，为迪拜带来了巨大的财富，如今的迪拜成了奢华的代名词。

新加坡天际线

城市人口：384万

最高建筑：共和国广场（280米）

新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。它是东南亚乃至国际金融中心，其新加坡港也是全世界最繁忙的港口之一。

法兰克福天际线

城市人口：61.5万

法兰克福，德国重要工商业、金融和交通中心，黑森州最大城市。有歌德大学、博物馆等建筑。第二次世界大战时曾遭严重破坏，战后重建为现代化大城市。最高建筑为赫特企业总部大厦。

洛杉矶天际线

城市人口：410万

最高建筑：美国联邦银行大厦（310米）

洛杉矶，坐落在美国西海岸加利福尼亚州南部的洛杉矶是仅次于纽约的美国第二大城市，是美国西海岸边一座风景秀丽、璀璨夺目的海滨城市。

吉隆坡天际线

城市人口：190万

最高建筑：吉隆坡双子塔（452米）

在人口少于200万的大城市里，它是给人印象最深刻的。吉隆坡的天际线不是连续的，3栋超高建筑如鹤立鸡群，包括著名的吉隆坡双塔。

武汉天际线

城市人口：1022万

最高建筑：武汉民生银行大厦（331.3米）

武汉民生银行大厦，曾命名为武汉国际证券大厦，位于武汉市江汉区新华路396号总建筑面积13万4千平方米。

该建筑开建时原计划以汉柜为基础建成全国第三家证券交易中心，后因汉柜被迫关闭，转而准备将其改建为武汉市最大的证券交易营业部。后改为纯写字楼。

大厦共68层（地下3层，地上68层），主体加上塔盖、避雷针天线，楼高331.3米（6层以上为全钢结构，耐火时间在2小时以上），最高世界排名第18位（2006年4月资料）。

南昌天际线

城市人口：497万

最高建筑：南昌绿地中心双塔（303米，建成）

南昌是国家历史文化名城，有着两千两百多年的建城史，因南方繁荣昌盛而得名，一直都是府、州、省、道治所，1927年八一起义，在此里诞生了中国共产党第一支独立领导的人民军队，是著名的革命英雄城市。被誉为军旗升起的地方。

南昌是中国首批低碳试点城市，曾荣获国家创新型城市、国际花园城市、国家园林城市、国家卫生城市、全球十大动感都会，2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具经济活力城市。

南昌红谷滩中央商务区是华中地区的金融中心区（CBD）之一，整个金融贸易区总面积共有19平方公里，其中规划开发地区为5.4平方公里。新区大力发展现代服务业，演绎着独具魅力的奋进篇章。短短10年间，这里高楼林立，大道纵横，梦幻般地崛起了一座国际性花园之城，霓虹闪耀动感之都。

南昌红谷滩近年发展十分迅速，在2013年一江两岸进行亮化改造之后，惊艳中国！

也因此南昌红谷滩被称为“中部浦东”，同时也是中国最美的天际线之一

最佳排名

现时有众多评定全球出色天际线的组织或网站，多以各城市的摩天大厦高度作为评定准则，亦有以审美学或以建筑物高度与构成的天际线宽广度作为评定准则。举例，其中全球最佳天际线网站（The World's Best Skylines）的评选，便以此来评定城市天际线的得分，计法是相等于扣除最低值的90米或295英尺后，所有建筑物高度的总和（以米计算，不包括塔尖）。而独立塔则以他们一半的高度来计算。

参考资料：

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