墨尔本机场

澳大利亚联邦维多利亚州墨尔本市境内4F级国际机场

墨尔本机场（Melbourne Airport，IATA：MEL， ICAO：YMML），位于澳大利亚联邦维多利亚州墨尔本市塔拉梅林区，东南距墨尔本市中心约22千米，为4F级国际机场、门户型航空枢纽。

历史沿革

1939年，墨尔本新机场筹建，以满足未来航空运输持续增长的需求。

1959年5月，墨尔本新机场选址确定在塔拉梅林。

1962年11月27日，墨尔本新机场获澳大利亚政府批准建设。

1964年11月11日，墨尔本新机场奠基。

1965年8月，墨尔本新机场正式开工。

1970年7月1日，墨尔本机场建成通航，由墨尔本埃森敦机场国际部分迁建转场，通航仪式由时任澳大利亚总理戈登揭幕。

1971年6月20日，墨尔本机场开通国内航班。

1972年6月20日，墨尔本机场完成协和式飞机首次国际试飞保障任务。

1973年，墨尔本机场飞行区扩建工程启用，飞行区指标由4D升至4E。

1981年7月22日，墨尔本机场首次保障宽体机执飞的国内航班，系澳大利亚航空使用空客A300执飞悉尼航线。

1991年，墨尔本机场T3航站楼完成扩建。

1996年，墨尔本机场T2航站楼卫星厅完成扩建。

2002年8月26日，墨尔本机场T4航站楼启用。

2005年5月，墨尔本机场主跑道完成拓宽改造，飞行区指标由4E升至4F。

2006年3月10日，墨尔本机场T2航站楼增建夹层和空客A380登机廊桥。

2012年，墨尔本机场T2航站楼完成扩建。

2014年，墨尔本机场T2航站楼到达区域完成扩建。

2015年12月9日，墨尔本机场T4航站楼、南站坪、货运区完成扩建。

硬件设施

航站区

墨尔本机场T1航站楼为国内航站楼，属澳大利亚航空集团专属航站楼，位于航站区最北侧，采用指廊构型，由主楼和B、C指廊构成，为地上三层建筑，配备19部登机廊桥。

墨尔本机场T2航站楼为国际航站楼，位于航站区中央，采用指廊构型，由主楼和D指廊构成，为地上三层建筑，配备25部登机廊桥。

墨尔本机场T3航站楼为国内航站楼，属维珍澳大利亚航空集团专属航站楼，位于T2航站楼南侧，采用指廊构型，由主楼和E指廊构成，为地上二层建筑，配备9部登机廊桥。

墨尔本机场T4航站楼为国内航站楼，属廉价航空专用航站楼（为澳大利亚首座全自助乘机流程的航站楼），位于航站区南侧，采用指廊构型，由主楼和F、G指廊构成，为地上二层建筑，F指廊设有3部登机廊桥，G指廊不设登机廊桥。

飞行区

墨尔本机场设72个客机位和3个货机位（均不含复合机位），具体来看客机位分为43个C类机位、24个E类机位、5个F类机位，货机位则为3个E类机位。

墨尔本机场飞行区设置一组交叉跑道，南北向为主跑道、东西向为副跑道，主跑道配备1条第一局部平行滑行道和1条第二等长平行滑行道，副跑道则配备1条局部平行滑行道；单跑道运行模式下高峰小时容量为48架次/小时，双跑道运行模式下高峰小时容量则为60架次/小时。

运营情况

航线航点

墨尔本机场是捷星航空的枢纽机场，也是维珍澳洲航空和澳洲航空的基地机场。2024年夏秋航季，墨尔本机场共有43家航司在此开通87条客运航线，通航25个国家和地区，连通76座城市的77个航点。

人工值机

截至2024年12月，墨尔本机场T1航站楼人工值机柜台位于一层出发大厅中央（澳大利亚航空使用）；T2航站楼人工值机柜台位于一层出发大厅，设有15个值机区（编号为C-H、J-R）；T3航站楼人工值机柜台位于一层出发大厅中央（维珍澳大利亚航空使用）；T4航站楼人工值机柜台位于一层出发大厅南部（捷星航空、连接航空和REX航空使用）。

便民设施

生产数据

交通换乘

机场巴士

墨尔本机场至墨尔本城区（南十字星站）、圣基尔达、弗兰克斯顿、海湾郊区间有机场巴士（SkyBus）服务，机场停车点为T1、T3和T4航站楼外；机场往返于墨尔本城区的线路运营时间为凌晨4点至次日凌晨1点，发车频次为10-15分钟一班。

停车场

墨尔本机场停车场大致分为三个区域，即航站区北停车场、航站区南停车场和远端停车场（价值停车场）；由于价值停车场（Value Car Park）较远，因此其与航站楼间有免费的摆渡车服务，停车场内设有8个站点，航站楼站点则位于T1和T4航站楼外，发车频率为15分钟一班。

建设规划

根据《墨尔本机场总体规划（2022年版）》，墨尔本机场终端规划四条跑道（两组交叉跑道），满足年旅客吞吐量8000余万人次的使用需求，其中第三跑道系统工程于2024年9月获澳大利亚交通部批准，计划2031年建成投运，项目投资约30亿澳元，按照满足2042年旅客吞吐量7700万人次、货邮吞吐量98万吨、飞机起降42.9万架次的使用需求进行建设；主要建设内部包括：航站区改建T1航站楼B指廊、T2航站楼D指廊、T4航站楼F指廊，扩建T4航站楼主楼南侧，新建T5航站楼；飞行区在现状主跑道西侧1311米处新建远距平行跑道，长3000米、宽45米（34L号跑道入口内移200米），配备建设1条等长平行滑行道、5条横向联络道、6条垂直联络道和3条快速脱离道，同时副跑道向东缩短346米（总长变更为1940米）。

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