多宁顿公园赛道

1931年成立的摩托车赛道

多宁顿公园赛道(Donington Park)作为摩托车赛道建成于1931年间，在二战期间曾经一度关闭。1971年，当地的一位商人和摩托车运动爱好者汤姆-维特克罗夫特(Tom Wheatcroft)买下了这条赛道。1977年赛道在投入了大量资金后重新开放，多宁顿公园赛道被认为是英国最好的赛道之一。赛道坐落于英格兰中部多宁顿城堡的村庄附近，赛道本身的自然氛围和高级的设施都使尽情地观赏比赛成为可能。赛道的流畅度只在被一处慢弯打破，要想流畅的过这个慢速弯要求过弯前的精确刹车以及出弯前的的加速准备。

位置

历届冠军榜

赛季分站冠军国籍车队

2006 丹尼·佩德罗萨西班牙本田

2005 瓦伦蒂诺·罗西意大利雅马哈

2004 瓦伦蒂诺·罗西意大利雅马哈

2003 马克斯·比亚吉意大利本田

2002 瓦伦蒂诺·罗西意大利本田

2001 瓦伦蒂诺·罗西意大利本田

2000 瓦伦蒂诺·罗西意大利本田

1999 埃里克斯·克里维利西班牙本田

1998 西蒙·科拉弗尔雅马哈

1997 米克·杜汉恩澳大利亚本田

1996 米克·杜汉恩澳大利亚本田

多宁顿公园位于英国莱斯特郡西北的多宁顿城堡附近。

多宁顿公园赛道是是英格兰第一个永久性的公园赛道，他的诞生也打破了布鲁克兰赛道自从1907年开始举办赛车的垄断局面。

弗雷德·克雷纳曾经是一名普通的摩托车骑手，在1931年他创建了这条赛道。

这条赛道最初长2英里327码（3518米），依靠平时宽阔的马路建成。在这条赛道上的第一场汽车比赛是在1931年的圣灵节。到了1933年，克雷纳获得批准将其改建为永久性的赛道。他扩大了原先的布局，这让他花费了12,000英镑。第一场比赛在3月25日举办，那一年得到了三个赛车协会的支持。第一届多宁顿杯的比赛在10月7日举行，最终豪厄尔爵士驾驶着他的布加迪51获得胜利。

1935年举办了首届多宁顿300英里大奖赛，最后由驾驶阿尔法·罗密欧P3的理查德“疯狂杰克” 夏特沃斯获得胜利。在1937、1938年的多宁顿格兰披治大奖赛上，获得胜利的分别是贝恩德·罗斯梅尔以及泰吉奥·努沃拉里，他们当时都效力于汽车联盟“银箭”。

由于第二次世界大战爆发，多宁顿公园赛道于1939年关闭，并被国防部征用为军用车厂。

这条赛道在1971年被商人兼赛车收藏家汤姆·惠特克罗夫特收购，他出资重建赛道，同时，他还把他的收藏转移到这里，1973年他的博物馆开张，这里放满了他收集来的赛车。

1977年五月27日，赛道重新对外开放，由英国诺丁汉跑车俱乐部进行了战后的第一场比赛。

近年来多宁顿举行了多次重大比赛，例如MotoGP、英国房车锦标赛、英国超级摩托车赛，当然还有1993年的F1欧洲大奖赛。

　1993年4月11日，多宁顿赛道举办了F1欧洲站的比赛，这场比赛受到大雨的侵袭，而塞纳在这场比赛中无可匹敌，最后以超过1分钟的优势领先第二名的达蒙·希尔完成比赛。值得一提的是，在第一圈里他不可思议地从第五杀到第一！

2008年7月4日，F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿宣布，多宁顿公园赛道将从2010年起承办英国大奖赛的比赛，合同为期17年。而自从1987年之后一直都是银石赛道承办这项赛事。

为了满足现代F1赛车所需，赛事方对赛道进行了重大升级，赛道长度延伸至2.944英里（4783米），而比赛的圈数设定为65圈。经验丰富的赛道设计师赫尔曼·蒂尔克也将参与工作。

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