大兴新城站

中国北京市大兴区境内市域快速轨道交通车站

大兴新城站（Daxing Xincheng Station），工程名为“磁各庄站”，位于中国北京市大兴区境内，为北京市轨道交通运营管理有限公司运营的市域快速轨道交通车站，途经线路为北京地铁大兴机场线。

历史沿革

2018年6月29日，磁各庄站主体结构封顶。

2019年3月11日，北京市规划自然资源委对北京地铁大兴机场线站名进行公示，该站拟命名为“观音寺站”。

2019年8月，北京地铁大兴机场线及沿线站点正式命名，该站更名为“大兴新城站”；9月9日，大兴新城站竣工；9月26日，北京地铁大兴机场线开通试运营，大兴新城站随之投用运营。

交通区位

车站位置

大兴新城站位于北京市大兴区团河路与沐新路交叉口西南侧，呈南北走向布置；车站东侧为首创美澜湾小区，东北侧为沐新路2号小区、团河苑小区，西北侧为新居里。

进出设置

据2024年7月北京轨道运营官网数据，大兴新城站开放3个出入口，周边信息如下所示：

相邻车站

据2024年7月北京轨道运营官网数据，大兴新城站的相邻车站如下所示：

建筑规模

建筑设计

大兴新城站以“海上丝绸之路”为主题，以船和水波纹为设计元素，运用抽象的表现方式，结合灯光对空间进行塑造，营造出现代、简洁、灵动的地铁空间。

大兴新城站总长度为425.5米，有效站台长186米，宽16米，标准段结构总宽26米，中心里程顶板覆土1.88米，基坑长425.5米，宽26米，深20.8-21.63米，采用351根无格构柱直径800毫米，壁厚16毫米钢管内支撑进行支护。

建筑布局

大兴新城站为地下二层车站，采用整体式站厅、岛式站台设计，车站呈南北向布置，地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，两端为非付费区；地下二层为站台层，设有一座岛式站台；站厅层与站台层通过2组4部扶梯（楼梯）与4部直梯相连。大兴新城站设有3个出入口，A出入口位于车站西北侧，B出入口位于车站东南侧，C出入口位于车站西南侧。

运营情况

运营时间

据2024年7月北京轨道运营官网数据，大兴新城站首末班车时刻如下所示：

设备设施

据2024年7月北京轨道运营官网数据，大兴新城站设施分布信息如下所示：

交通换乘

据2024年7月北京轨道运营官网数据，大兴新城站公交换乘信息如下所示：

文化特色

大兴新城站的站名“大兴”得名于金代，为金海陵王完颜亮所赐，寓意“大展宏图、兴旺昌盛”。金代设大兴府，明洪武三年（1370年）创立大兴县署，“辛亥革命”后，废顺天府，改称京兆地方，民国十七年（1928年）直隶改称河北省，京兆所属大兴县等划属河北省。此后几经调整，1958年，大兴县由河北省划归北京市，且改县为区，1960年复改为大兴县，并形成如今的辖域范围。2001年撤销大兴县，设立大兴区。大兴区于2004年10月完成了《大兴新城规划》，并于2007年4月得到北京市政府正式批复，“大兴新城”因此得名。

建设成果

大兴新城站深基坑跨度大，施工环境复杂，最大设计轴力作用下支撑挠度值为40.8毫米，距规定限值43.3毫米仅差2.5毫米，基坑支撑挠度控制为影响基坑安全的关键。

大兴新城站采用明挖法施工，车站施工采用施加支撑反挠度方法，快速、有效降低支撑挠度，确保基坑安全。

建设规划

截至2024年7月，北京市郊铁路S6线规划接入大兴新城站。

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