大庆萨尔图机场

黑龙江省大庆市境内4C级支线机场

大庆萨尔图机场（Daqing Sartu Airport，IATA：DQA，ICAO：ZYDQ），位于中国黑龙江省大庆市萨尔图区和绥化市安达市交界处，距大庆市东部城区17.5千米，距大庆市西部城区22.5千米，为4C级国内支线机场。

历史沿革

2006年5月，大庆萨尔图机场工程获国务院、中央军委立项批复。

2008年10月，大庆萨尔图机场正式开工；8月12日，大庆萨尔图机场试飞成功，任务由中国南方航空A319执行。

2009年8月3日，大庆萨尔图机场竣工验收；8月14日，大庆萨尔图机场通过行业验收；9月1日，大庆萨尔图机场正式通航。

2011年，大庆萨尔图机场完成飞行区改扩建工程，共新增2个机位和1个临时除冰坪。

2019年6月15日，大庆萨尔图机场改扩建工程开工。

2020年5月，大庆萨尔图机场5号机位新增登机廊桥工程开工。

硬件设施

航站区

截至2021年2月，大庆萨尔图机场航站楼面积13987平方米，大厅主跨60米、高25米，设4座登机廊桥；航空货站面积2042平方米，设货邮安检通道2条，停车场面积2.16万平方米；可满足年旅客吞吐量147万次，高峰小时933人次的需求。航站楼各楼层功能如下：

一楼分为三个功能区，分别为：办理值机区、出港安检区、旅客进港区；

二楼为候机区域，设有登机口、头等舱休息室、母婴休息室、吸烟室、商务休息室等。

飞行区

截至2021年2月，大庆萨尔图机场飞行区等级为4C级，机场标高153.15米，消防救援和应急救护等级均为6.0级；民航站坪面积4.8万平方米，共设8个机位，其中1个B类机位、6个C类机位、1个专用除冰机位；水泥道面的跑道编号为17/35，长2600米，宽45米，两侧道肩各宽1.5米；设两条联络滑行道，一条长392米，另一条长508米，宽23米；跑道主降方向（35号跑道）设置I类精密进近灯光系统，次降方向设置B型简易进近灯光系统；最大可使用机型为空客A321-200、波音B737-800等双发中程窄体客机。

运营情况

航线航点

大庆萨尔图机场是中国南方航空公司黑龙江分公司的基地机场。2024年冬春航季，大庆萨尔图机场共有3家航司在此开通8条航线，通航10座城市的12座机场。

2025年1月14日起，黑龙江省内将新增哈尔滨-黑河-大庆省内串飞航线。

2025年2月2日，大庆-黑河-哈尔滨往返航线首航。

人工值机

据2020年3月中国东方航空官网显示，大庆萨尔图机场设有14个人工值机柜台，人工值机柜台在航班起飞前90分钟开始办理乘机手续，航班起飞前30分钟截止办理乘机手续。

便民设施

客货运量

特色服务

大庆萨尔图机场已引进自助值机、“航信通”便捷通关、开通“微信值机”功能等智能化服务设施。

交通换乘

机场大巴

自驾车

大庆萨尔图机场是大广高速（G45）的起点，可通过大广高速直通大庆市区，还可转至绥满高速（G10）连通齐齐哈尔和哈尔滨。

停车场

建设规划

发展定位

大庆萨尔图机场正争取航空口岸开放，打造国际机场。机场近期目标（2025年）为旅客吞吐量154万人次、货邮吞吐量7770吨、飞机起降14184架次；远期目标（2045年）为旅客吞吐量505万人次、货邮吞吐量3万吨、飞机起降34606架次。

近期建设

大庆萨尔图机场完善功能项目已于2019年6月15日开工建设，主要建设内容包括：航站区建设国际航站楼（8216.52平方米）、新建联检业务用房（4728.58平方米）、扩建特种车库（217.89平方米）、扩建动力站（145.1平方米）、改造货运库、新建柴油发电机房（748.52平方米）和拆除原发电机房及外网配套等内容；飞行区新增2个C类远机位、1个专用除冰机坪、5号机位新增登机廊桥；另建设市内城市航站楼一座。整体施工工期计划2年，预计2021年5月底启用。

所获荣誉

价值意义

大庆萨尔图机场航线网络布局日趋完善，机场通达性和辐射效应不断提升，构建了大庆连接世界的空中桥梁，为促进地方经济发展做出了积极贡献。（中国民航网评）

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