大连理工大学汽车工程学院

大连理工大学二级学院

大连理工大学汽车工程学院成立于2007年5月，是辽宁省第一所汽车工程学院。它是学校根据社会需求、市场需求、行业需求和学科发展规划，通过引进国内具有学科优势的多个创新团队并与校内原有车辆工程专业重新整合而成的。学院将努力适应未来汽车工业发展特点，虚心学习国内外人才培养的成功经验，注重基础理论知识培养、强化实践与应用环节训练。使得大工汽车专业的学生成为具备既能到企业和科研院所从事科研工作的发展潜能，又能满足汽车企业对人才的需求，具有良好工程实践基础的合格人才。

大学简介

大连理工大学1949年4月建校,学校以人才培养与科学研究为中心，本科生教育与研究生教育并重，已形成以理工为主，经、管、文、法等学科协调发展的多学科体系。学校设有工商管理硕士(MBA，含EMBA)、公共管理硕士（MPA）、建筑学、工程硕士四个专业学位授予权以及高校教师在职攻读硕士学位授予权。学校科研工作具有较强实力，有1个国家培训基地（中国大连高级经理学院），4个国家重点实验室（海岸及近海工程国家重点实验室、三束材料改性国家重点实验室、精细化工国家重点实验室、工业装备结构分析国家重点实验室），1个国家工程研究中心（船舶制造国家工程研究中心）等等。学校广泛开展对外交流与合作，现与23个国家和地区的近140所大学和研究机构建立了稳定的交流与合作关系，聘请名誉教授、客座教授、顾问教授235人。

学院概况

为了适应国内、外汽车领域的市场需求以及未来国际汽车工业的发展趋势，学院以前沿方向研究为依托，分别设立了汽车数字化研究所、车身设计研究所、先进制造工程研究所、汽车材料研究所、汽车节能与安全研究所、汽车电子研究所、智能车辆研究所、汽车服务工程研究所（营销、物流、维修、回收）。获批成立了辽宁省车辆先进设计制造工程研究中心和大连理工大学新能源车辆研发中心。正在建设中的车辆实验中心楼，将为学院的快速发展提供强有力的硬件支撑。同时，学院还拥有1个汽车实验技术中心（含车辆工程及智能车辆实验室、车身工程实验室、汽车材料实验室、汽车电子实验室等4个实验室）以及1个培训中心（含西门子_PLM APP技术培训中心、汽车数字化培训中心、汽车电子技术培训中心等）。拥有各类CAD/CAE/CAM/PDM软件平台，以及自主研制开发的商业化汽车车身设计制造KMAS系列软件系统平台。所有实验设备均为该学科领域的先进设备。学院还拥有西门子UGS_PLM APP培训认证资格，学员毕业后可以获得由西门子_PLM软件公司颁发的APP认证证书，获得证书的学员将由该公司优先推荐工作。

学院成立之初引进的汽车车身、汽车材料和智能车辆优秀创新团队先后获得了国家和省部级的多项大奖和重大科技项目，他们将成为学院快速发展壮大的核心力量。

优秀的师资、强大的合作伙伴、先进的实验设备、超前的办学理念赋予了汽车工程学院巨大的前进动力。学院在注重基础理论知识培养的同时，也将强化实践与应用环节的培训，真正使学生做到学有所成、学有所用。使得从大工汽车工程学院走出去学生，不但具有扎实的理论功底，同样也能快速适应社会、市场对人才的需求。

办学特色

大连理工大学汽车工程学院适应国内、外汽车领域的市场需求以及未来国际汽车工业的发展趋势，以研究所为依托，分别设立了汽车车身工程、汽车电子工程、汽车材料工程、智能车辆、新能源车辆控制、汽车底盘与整车匹配技术、汽车工装及自动化、以及汽车营销与服务工程等主要的教学、科研和产业化研究方向。

学院本着“办学高起点，进人高标准，育人高质量，建院高水平”的建院方针，坚定不移地实施办学的“国际化”。学院在不断引进国内、外该领域的精英团队和个人的同时，也十分注重与代表当今汽车工业先进水平的国外科研院校、汽车企业及软件公司加强联系并进行实质性的合作，鼓励学科交叉，促进科研成果的产业化；其中包括：西门子集团_PLM软件公司、美国Kettering大学、美国纽约州立大学、美国密执安大学汽车研究中心、美国西北大学、美国A&M大学、日本Y-Tec公司、韩国科学技术研究院（KAIST）等等。同时，该院还为教师和学生提供了以互换学者和学生的身份到美国、日本、韩国等汽车工业发达国家学习和进行学术交流的机会。

学院将坚持“有所为、有所不为”的办学方针和“产、学、研”协调发展的基本理念，“扶强带弱”、“此生彼长”的发展战略；凭借着我国汽车工业高速发展带给世界同行的巨大吸引力，充分利用大连市这个拥有良好自然环境和人文环境优势、电动汽车整车和汽车零部件以及模具制造业的集群优势、建设东北亚重要国际航运中心的汽车物流优势，通过建立科学的管理体制、激励机制和用人策略，努力建设好具有凝聚力和战斗力的新型学院。

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